有铸铁，青铜及钢质！ 倒是没见过有镀层的推进器，要镀估计也就是放海水腐蚀材料了！！
现在的船一般是用黄铜、有些小船是铸铁和白钢！
船的螺旋桨是怎么选用的？
在甲板上面找个地方，将螺旋桨放平，加工底座支撑一下螺旋桨的中心位置，然后在桨叶的下部也做几个支撑底座，将底座焊接在甲板上面，然后用卡子卡住，锁紧即可。（注意：和桨叶直接接触的部分，最好用木材，和甲板接触的最好用钢材）
船模螺旋桨怎么制作啊？怎么才能让它的推力更大？用什么材料耐用而且推力大？
个人制作螺旋桨，讲不了太多的高科技，因为我们没那个条件，所以我建议就用钣金下料和焊接。螺旋桨形状我们可以选电风扇为参考，注意不是吊扇，而是台式，落地式，或者壁挂，需要高速旋转带安全网罩的那种，用一个轴焊接三个叶片，如果有条件的到详细参数，可以在螺旋桨三个叶片上，特定位置上钻三个孔，这三个孔是用来破坏螺旋桨在水中高速旋转，产生的气泡效应，降低阻力，提高速度和螺旋桨使用寿命的。但是如果螺旋桨工作转速没那么快可以省略。螺旋桨推进的奥秘有两个，一个是螺旋导程，也就是叶片的倾斜角度，一般选择低于45度，因为大于45度时，螺旋桨旋转阻力大于推力，90度推力为零阻力最大，45度一半一半，而0度推进力也是零但阻力很小。在实际中一般选择30度左右。另外螺旋桨中心角度角度大，越往外角度越小，因为同速旋转，半径越小线速度越低，而半径越大线速度越高，如果角度相同，则中心产生的推力低于外围。高产生对叶片的扭曲力，当然角度的调整并不能完全消除这种差值，所以螺旋桨会加大外围叶片的面积和质量，来用离心力抵抗这种扭曲力。所以我们就看到了电风扇的形状。另一个秘密是叶片形状，首先必须使旋转起来的离心力相互平等，达到稳定效果。其次就是产生推力，比如电风扇的形状，其作用面积大，旋转半径小适合船舶使用。另外高级的螺旋桨讲究利用和机翼类似的形状来提高推力，这个，个人就用不上了。
这不是用一两句能说淸的。之所以叫螺旋浆，就是因为成螺旋状，无法筒单1用几何尺寸表示。要想有最大效率，需要大量的实验。对于个人也许查找专业资料仿制才是正道。材料以铝合金或塑料为为。