1. 上海船型大楼
上海沪东中华造船厂是中船集团旗下核心企业，建造船型种类丰富，实力雄厚，工作比较辛苦，工资不高。
2. 上海大船建筑设计
是上海中华造船厂，还有上海船厂，我上初中时候，学校组织学生参加中华造船厂的新船下水仪式，只见一艏大船已经造好，高高的挺立着，外观漂亮，她矗立在水面上，但是下面有很多的木桩垫着，这时候看见工人们在敲木桩，一根一根的敲掉，到最后一根敲掉，船在一片欢呼声中，缓缓的驶下江面。
3. 上海船型建筑
看什么船型，贵一些的上万一个小时都有，便宜一些的三四千左右吧，可以上海之蓝游艇商城上看看，参考参考，也支持直接联系商家甚至在线下单！
4. 上海帆船大楼
上海第一家七星级酒店的“万达瑞华酒店”，上海万达瑞华酒店坐落于闻名遐迩的上海外滩——中山东二路，外观及内部设计分别来自英国著名建筑事务所Foster+Partners和万达设计院，以Art Deco和海派元素作为主要设计风格。上海万达瑞华酒店融合了中国古典和上海城区两种风格，真是活力四射。听说该酒店的建筑师还远近中外，名气还不小。 酒店东临黄浦江，西临豫园，走几步便到外滩，地理位置优越，曾让很多开放商眼馋
5. 上海船舶大楼怎么样
当时建造的目的是海关用于计税的，主要是将船只的停泊天数与其计数吨位进行挂钩，如果船舶在港口处停泊时间超过次日凌晨12点钟，则海关机构就要多收一天的吨税。不过一个“尖锐”的问题也随之出现，由于各地船只都自备时钟，相互之间误差较大，往往会因此而产生争议。为了能够统一报关时间，上海海关最终决定以海关大钟时间为准，由此确定了良好的税收秩序。
上海海关大钟总重量约6吨左右，1927年8月才正式由伦敦被运抵上海，可以说，上海海关大钟与伦敦大本钟，莫斯科红场大本钟，同为英国同一家公司定制生产的，属于真正意义上的“亲哥们”。
6. 上海的船型大楼
１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。
２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。 依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO — RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶
３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮——第五代集装箱船——30万吨超大油轮——5000车位汽车滚装船——10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。
４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨
５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。
7. 上海船舶大楼
中国船舶集团下属研究所主要包含研究院、总体所、设备所，如下：
第七研究院 北京 中国舰船研究院 舰船武器装备发展战略研究
上海船舶研究设计院 上海 民船设计
中船九院 上海中国船舶工业第九设计研究院 船厂、工业民用建筑设计
中船勘察设计研究院 上海 工程勘察
广州船舶及海洋工程设计研究院 广州 船舶设计
长江船舶设计院 武汉 长江航运科学研究所 武汉
8. 上海船型大楼图片
诺曼底公寓或东美特公寓。1953年更名为武康大楼。
1995年列入上海市优秀近代建筑保护名录。
因为地处淮海中路、武康路、兴国路、天平路、余庆路的交叉口，大楼因地制宜设计成了熨斗形状，造型独特巍峨，一直被视为上海的城市文化符号之一。
它也与美国纽约熨斗大厦、加拿大多伦多熨斗楼一起成为世界上著名的三大船型建筑。
9. 上海船一样的建筑
1.外滩1号 麦克倍恩大楼
麦克倍恩大楼→亚细亚大楼→中国太平洋保险公司总部
建成于1913年。1966年前，英国壳牌公司和荷兰皇家石油公司的子公司亚细亚火油公司长期租用这幢大楼的底层。1996年，中国太平洋保险公司总部入驻至今。
2.外滩2号 上海总会大楼
上海总会大楼→日军海军武官府→国际海员俱乐部→东风饭店
该楼建于1864年，是外滩著名的建筑。上海总会曾是英国在沪侨民的俱乐部，重要的社交场所。太平洋战争爆发后，总会被关闭。敌伪时期曾为日均海军武官府。解放后，上海市人民政府接管了这幢大楼，改建为国际海员俱乐部，大门上加装了挑出的大雨蓬。1971年改为东风饭店。
3.外滩3号 友宁大楼
友宁大楼→有利大楼→上海市民用建筑设计院→外滩3号
建成于1916年，随即被华商保安、保家等保险公司联合租赁。租赁者于1922年出资重建。1953年，上海市民用建筑设计院租用该楼。2004年改建为高档购物消费场所“外滩3号”。这是英资公和洋行在上海设计的第一个作品，也是上海第一幢钢框架结构大楼。
4.外滩5号 日清大楼
日清大楼→招商局办公大楼→上海轮船公司→商务楼&高级餐厅
建成于1925年，由日资航运企业日清汽船株式会社和一个犹太商人合资建造。1990年代，海运局迁往东大名路新楼，2006年被改造成高级餐厅。
5.外滩6号 中国通商银行大楼
拍卖行→中国通商银行大楼→长江轮船公司
建成于1897年，原来是一家拍卖行，3层殖民地式建筑。因旁边的小路是元芳弄，所以该大楼也曾被称为元芳大楼。
外滩7号 大北电报公司大楼
旗昌洋行→电报大楼→新通商银行大楼→泰国驻上海总领事馆
建成于1908年，原是旗昌洋行的产业。该楼的设计者为英资通和洋行，是一幢典型的文艺复兴式风格的大楼，横、竖三段式手法处理十分明显。
7.外滩9号 招商局大楼
旗昌洋行大楼→招商局大楼→名牌店
19世纪远东最著名的美国资本企业旗昌洋行于1846年将总部迁至此地。1877年，旗昌轮船公司，连同在外滩9号的办公室大楼卖给1873年成立的受李鸿章保护的中国官商合办企业轮船招商局。现已成为夏姿上海旗舰店。
8.外滩12号 汇丰银行大楼
汇丰银行大楼→市府大楼→上海市档案馆
大楼由著名的英资建筑设计机构公和洋行设计。是远东最大的银行建筑，仅次于英国的苏格兰银行大楼的世界上第二大银行建筑，被认为是中国近代西方古典主义建筑的最高杰作，至今依然被公认为是外滩建筑群中最漂亮的建筑。
9.外滩13号 海关大楼
海关大楼→上海海关
1857年，外国人在此地建成一座中国衙门式的关署。由公和洋行设计，建筑风格总体上属于古典主义，大楼高8层，上面有高大的钟楼，10层楼高，是仿美国国会大厦的大钟制造的，是亚洲第一大钟，也是世界著名大钟之一。
10.外滩14号 上海市总工会
宝顺洋行→德华银行→交通银行大楼→上海市总工会
最初是英资企业宝顺洋行的产业，19世纪下半叶被徳华洋行买下，第一次世界大战结束以后，大楼被交通银行上海分行接管。1951年，交通银行总行迁回北京，外滩14号则由上海市总工会进驻，大楼由囟牙利鸿达洋行设计，钢筋混凝土框架结构。1947年，这里被建为装钸艺术运动主义风格的6层大厦，也是外滩建筑群中最后建成的一座。
11.外滩15号 华俄道胜银行大楼
华俄道胜银行大楼→国民党中央银行→上海航天局→上海外汇交易中心
大楼的设计者为德资的倍高洋行，建筑属于意大利文艺复兴的复古风格。
12.外滩16号 台湾银行大楼
台湾银行大楼→招商银行上海分行
台湾银行原为日商银行，是台湾沦为日本殖民地之后，日本在台北开设的，1911年又在上海设立分行。抗战胜利后，国民党政府将台湾银行划归中国农业银行上海分行所有。
13.外滩17号 友邦大厦
字林大楼（桂林大楼）→友邦大厦
原为《字林西报》大楼，是上海第一幢高层建筑。大楼室内白色大理石地坪，黑色大理石墙面，金色马赛克穹庐顶，十分气派。
14.外滩18号 麦加利银行大楼
麦加利银行大楼→春江大楼→名牌店
建于1923年，是一栋有着84年历史的市级经典保护建筑，位于外滩南京东路口，原名麦加利银行的外滩十八号楼，曾是英国渣打银行驻中国的总部。
15.外滩19、20号 和平饭店
中央饭店→汇中饭店→和平饭店
现为和平饭店，分为南楼和北楼，南楼原为汇中饭店大楼，北楼原为华懋（mào）饭店大楼。
16.外滩23号 中国银行大楼
中国银行大楼→中国银行上海分行
建成于1937年，外滩众多建筑中唯一一幢由中国人自己设计和建造的大楼，是上海最成功的摩天大楼之一。
17.外滩24号 横滨正金银行大楼
横滨正金银行大楼→中央银行大楼→人民银行华东区行→工商银行上海分行
是1924年横滨正金银行在中国上海所建的分行大楼，由英资公和洋行设计建成，属于日本近代西洋风格建筑。
18.外滩26号 扬子大楼
扬子大楼→农业银行上海分行
建成于1920年，因“扬子水火保险公司”得名，现使用单位为中国农业银行上海分行。
19.外滩27号 怡和洋行大楼
怡和洋行大楼→上海市外贸局
大楼的设计者为英资思九生洋行，呈复古主义派的建筑风格，建筑平面呈凹字形，西面凹进，朝东立面呈三段样式。
20.外滩28号 格林邮船大楼
格林邮船大楼→上海文化广播影视集团
外观设计为新文艺复兴式，顶层建有塔楼。
21.外滩29号 东方汇理银行大楼
东方汇理银行大楼→东方大楼→光大银行上海分行
大楼的设计者为通和洋行，大楼的建筑风格为法国典型的古典主义，雕刻精美。
22.外滩33号 半岛大酒店
英国驻沪总领事馆→上海政府机关事务管理局用房→半岛大酒店
建成于1873年，是上海外滩建筑群中最古老的也是唯一一座19世纪建筑物。起初的领馆建成于1849年，在1870年的一场大火中烧毁，到1873年新大楼重建完工。