1. 造船厂一般采用什么布局形式
供修造船用的水工建筑物。通常分为：(1)干船坞。建在水域岸边，呈长形盒状，习惯上称为船坞。坞底低于水面，三面是坚固的坞墙，与岸相连。靠水的一面是活动的坞门。船入坞后关闭坞门，将水抽去，船即坐落在坞底板的墩座上，以供检修。
(2)浮船坞。简称“浮坞”。为一两侧有墙，前后敞开的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构，修船时，先在水舱内灌水，使坞下沉，然后拖入待修船舶，排去水舱内的水，坞即连船上浮，直至坞底板顶面露出水面，以便修理。
船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。
布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台,是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。
2. 造船厂什么主导型
简介：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司坐落在美丽的滨海城市-秦皇岛。公司成立于1990年6月，是由一批经验丰富的轮机工程技术人员组成的技术贸易型现代化企业。在中国是最大的造船成套设备供应公司，也是柴油发动机整机及零部件、增压器、空压机、分油机、燃油喷射系统的主导公司。
在国内外有300多家生产厂长年供货，渠道广泛、质量可靠、价格低廉。
公司现有员工600，其中技术人员100名。从生产、发货到售后服务都有专业人员层层把关。
我司现已取得了多家著名生产厂的产品代理权，产品供应国内外各造机厂，造船厂和船东·我司二手库存总额1000万美元，易损件库存500万美元以满足广大客户的不同需求。
法定代表人：高崇颖成立时间：2000-10-25注册资本：1000万人民币工商注册号：130300000010922企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：秦皇岛市海港区河北大街146号金原国际商务大厦11FA03-A07
3. 船舶制造采用的布置类型
区分船舶所属大小并没有一个明确的分界值。
1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
2、船舶的主要技术特征有船舶排水量，船舶主尺度、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图、船舶总布置图、船体结构图、主要技术装备的规格等。
3、一般以下列称谓区分船舶大小：灵便型船，是散货船舶的一种，指载重量在2－5万吨左右的船，其中超过4万吨的船舶又被称为大灵便型船；巴拿马型散货船；海岬型船，是指在远洋航行中可以通过好望角或者南美洲海角最恶劣天气，载重在10万吨以上的干散货船，被视为矿砂主要船种。
4. 船舶制造业采用的布置类型是
船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。
为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。
上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。
船舶动力装置包括：推进装置——主机经减速装置、传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；为推进装置的运行服务的辅助机械设备和系统，如燃油泵、滑油泵、冷却水水泵、加热器、过滤器、冷却器等；船舶电站，它为船舶的甲板机械、机舱内的辅助机械和船上照明等提供电力 ；其他辅助机械和设备，如锅炉、压气机、船舶各系统的泵、起重机械设备、维修机床等。通常把主机(及锅炉)以外的机械统称为辅机。
5. 造船厂一般采用什么布局形式的
工艺导向布置(Process layouts)
也称车间或功能布置，是指一种将相似的设备或功能放在一起的生产布局方式，例如将所有的车床放在一处，将冲压机床放在另一处。被加工的零件，根据预先设定好的流程顺序从一个地方转移到另一个地方，每项操作都由适宜的机器来完成。医院是采用工艺导向布局的典型。
产品导向布置(Product layouts)
也称装配线布局，是指一种根据产品制造的步骤来安排设备或工作过程的布局方式。鞋、化工设备和汽车清洗剂的生产都是按产品导向原则设计的。
混合布置(Hybrid layouts)
混合布置是一种常用的设施布置方法。指将两种布局方式结合起来的布局方式。比如，一些工厂总体上是按产品导向布局（包括加工、部装和总装三阶段）在加工阶段采用工艺导向布局，在部装和总装阶段采用产品导向布局。这种布置方法的主要目的是：在产品产量不足以大到使用生产线的情况下，也尽量根据产品的一定批量、工艺相似性来使产品生产有一定顺序，物流流向有一定秩序，以达到减少中间在制品库存、缩短生产周期的目的。混合布置的方法又包括：一人多机、成组技术等具体应用方法。
定位布置(Fixed-Position layouts)
固定位置布局是指产品由于体积或重量庞大停留在一个地方，从而需要生产设备移到要加工的产品处，而不是将产品移到设备处的布局方式。造船厂、建筑工地和电影外景制片场往往都采用这种布局方式。
6. 一般而言造船厂的生产类型属于
船舶修造是属于交通运输制造业。
交通运输制造业是铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输设备制造企业。包括铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、制造，机车、汽车、航舶及航空器运用工程等。
7. 造船厂生产工艺特点
并不累。因为舶制造业,火工是对特定板材进行热变形处理的一门工艺技术。 火工分为内外场两种,外场主要矫正船体分段和船体部件,内场主要是矫正船体外板的曲度线形。基本都是水火弯板。水火弯板指沿预定的加热线用氧-乙炔烘炬对板材进行局部线状加热，并用水跟踪冷却（或让其自然冷却），使板产生局部塑性变形，从而将板材弯成所要求的曲面形状的一种弯板方法。水火弯板是目前大多数船舶制造，钢结构等重工企业弯制复杂曲度板和船体内部大型构件的主要工艺方法。
8. 造船厂的布局属于
在福建省福鼎市店下镇阮洋村
福建江南船业有限公司占地面积40.8859万平方米，其中陆域占地面积28.1093万平方米，海域面积12.7766万平方米，岸线长度1295平方米，并被列入福建省船舶工业“十二五”重点建设项目之一。福建江南船业有限公司总投资12亿元，拟建9.8万吨级、2万吨级船坞各1座，5万吨级船台1座，以及配套设施等。建成后该公司年造船能力为30万载重吨，年修船能力123艘，新增工业产值20亿元。该公司当前正建造300吨大型造船门吊1座，挖土方160万方，完成首期舾装码头建设、3.5万伏变电器安装和线路固定、厂区内的装焊平台与堆场，以及作业区的道路硬化等。目前，公司将承接12艘新船订单，进入试生产。福建江南船业有限公司在福鼎落地，使福建船舶工业布局更加合理。
9. 造船生产设计的特点
印尼的矿产资源丰富，主要包括石油，天然气，煤炭和锡，镍等有色金属，其中镍产量位居世界第一。从世界范围来看，石油，天然气及有色金属等矿产资源主要分布在发展中国家，而这些国家往往存在矿产资源利用率不高，经济结构单一的通病。对此，印尼的做法是限制金属矿产资源的出口，根据印尼的“新矿法”，所有金属都必须进行加工处理，以吸引外资在印尼设立冶炼厂和精炼加工。镍是印尼最具优势的矿产资源之一，由于镍是新能源汽车电池必不可少的原材料，印尼就寻求与全球最大的电动车制造商特斯拉合作，在印尼建立动力电池工厂。
汽车工业是印尼的支柱产业之一，目前印尼是东南亚第二大汽车生产国，日本企业占据了市场主导地位。除此之外，印尼还确立钢铁，纺织，食品和饮料，造船为优先发展的重点产业。根据规划，印尼将在国内建设六大经济走廊：分别是爪哇工业走廊，重点发展科技产业，服务业和造船；苏门答腊走廊，以农产品加工，能源产业为主；加里曼丹走廊，重点发展采矿，提炼加工业；苏拉威西走廊，以农业种植业，矿业为主；巴里走廊，重点发展旅游业；巴布亚走廊，将建成自然资源加工产业基地。
10. 造船厂选址
江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。
同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。