1. 福建马尾船厂
马尾又称马江，距福州市东南约20公里，位于闽江口北岸，相传当地有块石头，形如马，头向罗星塔，尾向市镇，故名马尾。马尾是我国近代工业的摇篮和海军发源地，马尾造船厂是福建省最大的造船基地，千年古塔罗星塔耸立江滨，有闽江七景金刚腿景区，江岸两边存有古炮台。
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1974年，钢丝网水泥货轮“古田”号成功下水。该船长105.2米，排水量5773吨。
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船政学堂是清朝船政大臣沈葆祯在1866年于福建福州马尾港所设的海军学院，又称福建船政学堂，福州船政学堂或马尾水师学堂。
沈葆桢（1820年—1879年），原名沈振宗，字幼丹，又字翰宇，汉族，福建侯官（今福建福州）人。 晚清时期的重要大臣，政治家、军事家、外交家、民族英雄。 中国近代造船、航运、海军建设事业的奠基人之一 。是清朝抵抗侵略的封疆大吏林则徐之婿。
咸丰十一年（1861年），曾国藩请他赴安庆大营，委以重用。同治十三年（1874年），日本以琉球船民漂流到台湾，被高山族人民误杀为借口，发动侵台战争。清廷派沈葆桢为钦差大臣，赴台办理海防，兼理各国事务大臣，筹划海防事宜，办理日本撤兵交涉。由此，沈葆桢开始了他在台湾的近代化倡导之路。
光绪元年（1875年），沈葆桢回朝廷，上北京后，被任为两江总督兼南洋大臣，负责督办南洋水师。沈葆桢以朝廷经费有限，分散建南、北洋水师感到不足，主动提议先集中力量建北洋水师。
光绪五年（1879年），沈葆桢在江宁病逝于任上，享年59岁。谥文肃，朝廷追赠太子太保衔。
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吴泽平 福建省马尾造船股份有限公司电焊班长，技师
付重先 福建永荣锦江股份有限公司技术研发副总经理，助理经济师
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福州船政局。
福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。
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福建航运学校地处福州马尾船政学堂旧址，是一所公立全日制航海类中等专业学校，在国内航海教育中有其独特优势。
福建航运学校主要开展航海教育和船员培训，并参照半军事化管理模式对学生、学员进行有效管理。注重学生、学员的实际动手能力和英语听说能力培养。
福建航运学校的学生、学员毕业上岗后能够较快地与国际海员接轨。而且平均工资和待遇都很优厚。
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马江海战又称马尾海战、中法马江海战，是中法战争中的一场战役。1884年(清光绪十年)，法国远东舰队司令孤拔(A.A.P.库贝)率舰6艘侵入福建马尾港，停泊于罗星塔附近，伺机攻击清军军舰。朝廷"彼若不动，我亦不发"，于是张佩纶、何如璋、穆图善等下令"无旨不得先行开炮，必待敌船开火，始准还击，违者虽胜犹斩"。七月初三，法舰首先发起进攻，清军主要将领畏战，弃舰而逃，福建水师各舰群龙无首，仓惶应战，福建水师的舰只还没来得及起锚，被法舰的炮弹击沉两艘，重创多艘。福建水师对法国军舰展开英勇还击，但是由于未做任何军事准备，加上装备落后、火力处于劣势。海战不到30分钟，福建水师兵舰11艘(扬武、济安、飞云、福星、福胜、建胜、振威、永保、琛航9舰被击毁，另有伏波、艺新两舰自沉)以及运输船多艘沉没，官兵殉国760人，福建水师几乎全军覆没。战斗不到1个小时 ，福建水师几乎丧失了战斗力。而法军仅5人死亡，15人受伤，军舰伤3艘，还摧毁了马尾造船厂和两岸炮台。初九，法舰全部撤出闽江口。
马江海战惨败，激起国人极大愤慨，1884年8月26日清政府被迫向法国宣战，中法战争正式宣告爆发
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1966年，左宗棠规划了福州船政局（马尾船厂），作为是中国第一家军舰生产基地。
福州船政局制造新式兵船、炮舰，是中国近代第一家造船企业，是当时远东最大的造船厂。左宗棠筹来47万两白银做创办经费，马上动工。他规划：以后常年经费从1866年11月起，由福建海关月拨五万两，养船经费则由福建省厘金局（相当于今天的税务局）提供。
这是洋务运动大潮中的第一家国有企业，左宗棠因此成了中国近代海军的创始人。