1. 造船厂吊装事故
三十年前沪东造船厂一龙门吊车正在吊行一钢板，不料吊索断裂，钢板从几十米高墜落，将一老工人当场砸死，结果出了重大事故。后由儿子顶替进厂。
2. 造船厂吊车
在乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。
上世纪80年代中期的苏联海军，与美国海军位于一个档次，总排水量最高达350万吨，仅仅少于美国400万吨拍世界第2，而至少是第3名的4倍！他们光是各种核潜艇，就拥有近200艘！除此之外，巅峰时期的苏联海军，还拥有七艘航空母舰。而这全部7艘航空母舰，在整个苏联只有一个造船厂能造，那就是位于如今乌克兰南部港口城市尼古拉耶夫的黑海造船厂。
巅峰时期的黑海造船厂，承担了苏联相当部分水面舰，以及部分民船的建造任务。这里必须要指出的是，在尼古拉耶夫除了黑海造船厂之外，还有一个“61公社社员”造船厂，是乌克兰境内另一水面舰制造厂。迄今为止，乌克兰剩下的一艘光荣级巡洋舰，还扔在该造船厂中。
3. 造船厂吊装事故反思
.吊车故障之发动机转速降落：
首先要测试发动机本身的输出功率，假如发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场断定要从最简略的方式进手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的处所，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否破坏，发动机是否快速高温，机油粘度降落，造成缸壁封闭不严紧缩比降低，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。 假如消除了发动机本身输出动力不足外，就要斟酌液压泵的流量和动员机的输出功率的匹配问题了。
液压吊车在施工作业中，依据作业的负载请求，速度与负载（流量与压力）是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定；假如泵把持系统呈现了故障，就不能很好地实现动员机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状况，从而导致我们的吊车故障，不能正常作业，所以我们必须控制各种厂家生产的吊车节制系统。在处置故障时，一般先从电器系统进手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。检查液压系统时，从帮助油路—节制油路—主油路—掌握元件逐步检查。
2．吊车故障之工作速度变慢：
如果是使用多年的吊车，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。重要因素整机各部磨损造成发动机功率降低与液压系统内泄，这样就一系列吊车故障都表现出来了，由于泄露造成内部能量耗费，发生大批热能，使全部系统敏捷升温，液压油及发动机机油粘度降低，使全部系统发生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复调换。如果是新吊车忽然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服把持阀-伺服活塞是否卡逝世；分配器合流故障等；消除了其它可能性，最后拆解液压泵。
3．吊车故障之机器无力：
整机无力分几个方面，一是外部负荷大时发动机急剧降速，这就表示在以下两个方面：1.要按前述所说的先检讨发动灵活力 ， 2.是检讨液压排量是否遵守恒功率输出。即在不影响速度的条件下，调剂斜盘角度减小排量。
二是内部负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试体系压力了，由于各厂家应用的液压元件与液压体系不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制作厂商规定尺度调试就可以了。另外如果在调剂溢流阀压力调不上
4. 造船厂事故案例
5月1日韩国庆尚南道巨济市三星重工的一处造船厂发生起重机倒塌事故，致5人死亡，另有6人受重伤、12人受轻伤。目前警方和消防队仍在确认是否有更多死伤人员。
韩国庆尚南道巨济市三星重工造船厂的起重机倒塌事故现场一片乱，倒塌的的起重机躺在地上，地上一片狼藉。
据韩联社报道，当地时间1日下午2时50分左右，造船厂里正在作业的塔式起重机与大型龙门起重机发生碰撞，塔式起重机随后倒塌在正在建造的船舶上。
消防人员说，事故导致5名现场作业人员死亡，另有6人受重伤、12人受轻伤，伤者已被送往附近医院救治。
5. 造船厂吊机
目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。
徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。
6. 造船厂爆炸事故
与其他生产型企业相比，船厂不仅有一般机械行业都有的安全隐患，船厂的安全隐患还有自己的特点，其中最大的安全隐患是可燃气体爆燃，其次是施工人员的高空跌落，以及高空坠物伤人等。
7. 吊装设备事故
答：1、责任主要由工地施工方来承担，体现第一责任者的重要性。即使是起重机的过错，也是首先追究施工方的责任，因为你是工地施工安全的责任人，起重机是你找来的，均属你管理范围。不知你的起重指挥是否持证上岗，是否存在违章指挥，是否你们工地本身有安全缺陷等。
2、起重机的所有单位（起重机主）也应该承担部分责任，其驾驶员是否有资格证，是否存在违章操作；起重机是否有质监单位的检验合格证，是否起重机存在安全缺陷等。可要求起重机的所有单位（起重机主）承担部分部分损失。除非他能举证他无过错。
3、只要你有证据说明起重机有过错，你就可以有权要求起重机的所有单位（起重机主）承担损失。
8. 造船厂安全事故
船厂有很多高危操作岗位，象起重吊装、电气焊等等，稍有不慎就可能造成人身伤亡事故，而且船厂一线操作环境与建筑业类似，很容易造成高坠跌落、重物砸伤等。故船厂是事故多发场所，安全生产管理不到位，每年死人不稀奇。