1. 造船厂管道工具体工作内容
小工辅助师傅管路排布，主要是管路阀门，信号线管路排布，泵的安装和配合调试。
还有管路下料 弯管 校管 管子焊接 打磨 配盘 模块单元制作等工作。
以及做管道，比方说在内场预制，效法兰，弯管写工作，做支架，在外场就是安装工作，劳动强度还是可以的。
2. 造船厂管工图纸
看图纸最好拿到一份技术交底,再看图纸说明,现在一般都是平面图,配合管段表,材料表,流程图,应该就可以了,我学了两年管工就这样出来自己带档干了,工资还可观.
3. 船厂管道图纸入门
看懂船厂图纸要懂船舶制造施工，所以要买这方面书。
4. 造船厂的管工是什么工种
装配工都是钳工干得活，我觉得没区别还有在船厂最多的是电焊工，电工，还有调试人员，这些都不错，收入还可以，没有纯粹的装配
5. 船舶管道工
六类。管道工是指操作专用机械设备，进行金属及非金属管子加工和管路安装、调试、维护与修理的人员。分别为：初级。中级。高级。技师。高级技师。职业环境为室内，室外，常温。其职业能力要求具有一定的学习能力和较强的空间感及计算能力等。上述希望可以帮到您。
6. 造船厂管道工具体工作内容有哪些
具体分是船上工作还是陆地工作，船体工程师很多在船厂工作，负责钢结构，受力分析之类的，船舶轮机工程师在船上工作，简称轮机员，待遇方面轮机员目前行情三管轮月薪15K,二管轮20K大管轮39K,轮机长41K：船体工程师不好说，灰色收入较多 ，而且要分在哪里上班，但应该不会少于10K,相对轮机员在海上的工作，船体工程师轻松点做设计的更不错，船体设计很笼统，船体看是机舱部分，甲板外壳，双层底，龙骨等等，但总归一句话，很有发展潜力，主要看在哪里工作，相对来说，在现场比在设计所工作可能会好点，轮机工程师主要负责机舱部分，管路铺设，主机发电机等主要设备安装设置，及辅助设施合理安装，轮机工程师注重于机舱动力，船体工程师注重于船舶整体，难说好坏，个人认为，轮机工程好点
7. 造船厂管工是做什么的
所谓的管工就是工地安装管道的工种，只要你肯下工地不怕脏不怕累，工作认真虚心向师傅学习，学习工作原理，在通过自己在实践摸索，掌握各种机械使用原理和方法，还有各种管材，管件型号都了解清楚，和师傅搞好关系，不会就问，一定会学的挺快的，什么都是假的，都要自己自己努力，虚心这才是真道理。
8. 造船厂管道工具体工作内容是什么
这个行业就是工资高，多付出就多回报。主要还是要跟对人，不会拖欠工资就好。年轻苦一点，多赚点钱，以后回家有多的钱，自己开个门窗经营店，自己焊接门窗、护栏卖也是很不错的！只要技术好，价格适中，还是很不错的！
焊接管道，钢结构之类的焊工却是很辛苦的，但是工资也高呀，要想学技术，怕吃苦是不行的，等你技术学的差不多了，凭技术工作的时候就不觉得累了,焊工工作未来的前景是很不错的，个人是很看好的，现在把自己的焊接技术练好，以后肯定有用武之地的，待遇方面也就不用说了。
9. 造船厂管道工具体工作内容怎么写
管工就是管道安装工，主要负责石油、天然气、水暖等传输管道的安装工艺施工。