1. 对船舶行业的看法和发展趋势
趋势一：我国社会转型依然为社会发展带来巨大的潜力和空间
虽说中国经济出现增速下行等新情况，国际环境也发生了深刻变化，但是中国社会转型有一条明显的特征，就是结构性的变化。目前中国的常住人口城镇化率只有58.5%，中国的城镇化率要达到75%-80%的时候，经济增长才可能进入一个缓慢增长的时期，所以目前还有很大的增长空间和潜力。我们把农村劳动力转移到城市，能够提高整个社会的运转效率，而发达国家的社会结构已经定型，他们已经没有这一增长空间。
趋势二：我国劳动力素质的提高将成为第二次人口红利
中国原来最大的一个比较优势就是劳动力价格低廉，低成本的劳动力使中国成为世界工厂，但是由于劳动力供求关系发生了根本性变化，目前劳动力的平均工资还在继续上涨。从2012年开始，我国的劳动力供给总量开始下降，如何维持我们原有的比较优势？必须大幅度地对劳动人口进行培训和提升教育，提升劳动力人口的素质。目前，我国的劳动力人口受教育水平还有很大的提升空间，这是一个新的最大的人口红利。
全国人大常委会委员、社会建设委员会副主任委员、中国社会科学院学部委员、社会政法学部主任李培林研究员在中国社科院“与改革开放同行”系列智库论坛第九场上发言。肖斌摄
趋势三：人口老龄化是挑战也是机遇
从1990年到2030年的这40年里，人口年龄分布从1990年的标准金字塔型到2020年将开始出现倒转，到2030年倒金字塔的趋势将更加明显。中国人口的老龄化形势日益严峻，“未富先老”，怎么才能把巨大的挑战化为优势？未来将通过延长退休年龄，让老年人发挥余热，发展老年人的养老、旅游、休闲产业，形成一个新的消费层次。中国老年人的消费习惯和其他国家有所不同，他们的消费能力不但没有萎缩，还有扩展的态势，这既是挑战，也是机遇。
趋势四：建设橄榄型社会、促进大众消费的任重道远
2017年全年最终消费支出对国内生产总值增长的贡献率为58.8%，消费是经济增长的主要力量，在这种情况下要进一步减少贫困人口，扩大中等收入群体规模，进一步拉动国内消费。目前中国中等收入群体规模与其他国家差距仍然较大，建设橄榄型社会任重道远。
2. 船舶行业发展前景
船舶工程技术专业就业方向
本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。经过一段时间的锻炼，可以成为生产管理骨干。
从事行业：
毕业后主要在新能源、机械、建筑等行业工作，大致如下：
1 新能源
2 机械/设备/重工
3 建筑/建材/工程
4 交通/运输/物流
5 仪器仪表/工业自动化
3. 船舶行业观察
内河船雷达要一边观察河岸一边看雷达。船舶进入内河以后光距放大到0.5海里甚至放大到0.25海里。因为内河河道狭窄雷达光距调的太小是扫描不出前方的障碍物的。
4. 对船舶行业的理解
船舶行业有非常好的前景，中国现在刚刚进入船舶也大发展时期，由于中国进口石油和加工业的发展，需要非常多的油轮和货轮，所以业务很多，还有中国越来越重视海上力量，已经计划造航母和相关战舰，所以船舶行业的前景非常广阔！
5. 对船舶行业的看法和发展趋势怎么写
毕业生就业前景光明，就业面宽，在船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通运输、民用动力、环境工程等领域相关的高等院校、科研院所、企事业单位和部队有着广阔的就业前景，研究生毕业后可从事声学、电子、计算机应用及信息工程的科研教学工作，也可在渔业机械、石油、地质、海洋仪器、医疗仪器等部门从事设计、生产和科研工作。
6. 中国船舶行业发展现状
船舶工程技术专业属于理科，主要是学习船体结构、船舶性能方面的知识，毕业后可以进入船舶行业的设计院、船厂及船级社工作，十年前就业前景很好，近几年由于船舶行业不景气，现在船舶行业整体状况都不好，很多船厂都倒闭了，原来造船的人也有很多转行了，所以就目前的情况看，不好。
不过市场都有一个起伏周期的，谁也不知道过几年怎么样，所以还得你自己考虑决定。
7. 对船舶行业的看法和发展趋势论文
1.港口业的经济特征带有“关联性”，就是说以港口为核心，带动各种相关联的行业的发展。
具体表现在：带动周边物流基础设施的建设（公路、铁路、货运站、堆场、仓库等），带动相关后勤保障行业发展（比如物资供应公司，机械维修、物料补给等），带动周边物流行业发展（比如报关行、货运代理公司，外轮代理、运输车队等），带动周边工业发展，比如临海工业等等（尤其重工业，类似钢铁，汽车，火力电厂等），带动地区贸易。
2.港口的发展历史比较长，但是在中国现代港口发展史上，出现过“投资饥渴症”，就是疯狂投资，疯狂建设，无序建设，所以，中国港口业目前来说，是存在很多重复建设，盲目竞争的。我觉得你要写论文的话，经济特征还好办，就是港口业的发展与现状不好弄，因为要说清这个问题，要有大量数据支持的，所以，写论文，着重写港口如何带动地区经济就够了，那些历程和现状轻轻带过足够……
8. 船舶的发展趋势有哪些
三体船共享一个主甲板及上层结构，其两个侧片体只能看成是附体，其排水量只占总排水量的10%以下，每个片体的长度小于船舶总长的三分之一。片体的主要作用是提高船舶的稳定性和耐波性。三体船型是英国首先提出来的。
优点：1、总体布置性好。2、生存能力强。3、稳定性极佳。4、阻力非常小。5、适航性强。
缺点：首先，它是由三个船体连接而成的，其宽度较大，不仅建造与下水十分复杂，而且要承受较大的弯曲和扭转力矩；为保证其钢度和强度，就必须加大构件重量，致使总体重量大为增加。
其次，三体船型的宽度过大，也容易造成进出港口困难。
此外，相对细长的主船体对操纵性也有不利的影响，通常三体船的操纵性要比单体船差。
还有，三体船越大，系统管路就越长；细长的中体和侧体的前部将会存在许多无法利用的空间。
9. 船舶行业发展趋势分析
2021造船业前景（以我国造船业为例来做分析）：中国造船三大指标平稳增长：2021年1至7月，全国造船完工2418万载重吨，同比增长20.7%；承接新船订单4522万载重吨，同比增长223.2%；截至2021年7月底，全国手持船舶订单8697万载重吨，同比增长18.6%。总而言之，2021年造船业发展前景是光明的。
10. 对船舶行业的看法和发展趋势分析
船舶业的前景应该是很好，目前，公路的运输能力有限，且已基本到达一定极限，大型的运载十分困难，所以航海业的发展越来越好，目前，我国很多大型造船厂的订单根本无法安定器交付，且更大型的轮船由于技术的提升，需求量越来越大，这就使造船业处于垄断地位，利润相当高，所以对于这个行业，应该是很好的选择。