1. 船舶力学会议
武汉理工大学现任校长 张清杰。现 任：武汉理工大学校长 教授 博士生导师 材料复合新技术国家重点实验室主任 国家“973”计划项目首席科学家 科技部“十一五”太阳能热发电技术总体专家组成员 国家自然科学基金委员会无机非金属材料学科“十一五”发展战略咨询专家组成员 简 历： 1978.02-1982.01 洛阳工学院拖拉机设计与制造专业 1982.02-1984.06 华中理工大学船舶结构力学专业硕士研究生 1984.07-1987.01 中国船舶工业总公司七0 一研究所工作 1987.02-1990.10 华中理工大学船舶结构力学专业博士研究生 1990.10-1992.10 武汉工业大学材料科学与工程博士后流动站 1992.10-1994.11 武汉工业大学副教授、结构工程与力学系副主任 1994.08-1995.08 武汉工业大学研究生处处长、教授 1995.09-1997.10 武汉工业大学校长助理兼研究生处处长 1997.11-2000.05 武汉工业大学副校长、党委常委 2000.05-2010.06 武汉理工大学副校长、党委常委 2004.03- 今 材料复合新技术国家重点实验室主任 2010.06- 今 武汉理工大学校长、党委常委
2. 船舶力学学术委员会
082401是学硕， 082401船舶与海洋结构物设计制造； 船舶与海洋结构物设计制造硕士点是国家“211工程”和“985”工程重点建设学科，国家重点学科，隶属船舶与海洋工程一级博士点学科。考试科目为①101政治②201英语一③301数学一④801材料力学或814船舶静力学。
主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题，本学科是船舶与海洋工程下属二级学科。目前正在对海上超大型结构物、高技术高附加值船舶、大型舰艇、新型海洋平台等的重大结构力学问题进行研究。
3. 船舶与海洋工程学会
船海相关度较高的专业有几个：
1，船舶与海洋工程（结构与基本设计）2，轮机工程（机械设备，动力及管系）3，材料成型与控制（焊接）4，自动化（电气，仪表，通讯）业内较好的学校有几个：1，上海交通大学、哈尔滨工程大学2，天津大学、西北工业大学、大连理工大学、武汉理工大学、大连海事大学有志向加入这个行业做设计工作的话，首选还是船舶与海洋工程这个专业，以及上述提及的几所院校。另外，仅仅本科毕业是不够的，至少要读完研究生再找研究所或者船级社的审图中心谋职。以下是对你的建议：1，高中一定要打好英文基础。日后的工作中你会大量接触英文资料，如国际法规，船级社规范，行业标准，规格书，合同，厂商资料，图纸，工艺等等。换句话说，你所处理的一切文件几乎都是英文的。和你有密切联系的供应商，船东业主也大多数是万国联合部队，日常工作中要大量使用英语沟通。
2，学好数学，尤其是几何。
3，学好物理，尤其是力学和电。
4，高考考出好成绩，进985。
4. 船舶与海洋结构学术会议
船舶焊接工艺、船舶原理、船体制图、船舶结构设计、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶静力学、阻力与推进、船体制造工艺、船舶设计与海洋工程结构物设计原理、船舶与海洋工程结构物强度与结构设计、计算机原理及应用、机械设计、电工电子技术等。个人以为如果做船体的质检船体制图最为重要，要会看图。
5. 船舶材料力学
屈服强度:≤16mm:≥355，16-40:≥345，40-63:≥335，63-80:≥315，100-150:≥295， 150-200:≥285，200--250:≥275
>抗拉强度:450-630。
冲击试验:温度:0℃:纵向≥34，横向≥27。
伸长率:≥21。
Q355是一种钢材。是一种低合金高强度结构钢，广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等，其中"Q"意为屈服强度，355表示这种钢材屈服强度为355MPa，并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。
化学成分:C:≤0.24，Si:≤0.55，Mn:≤1.60，P:≤0.035，S:≤0.035，Cr:≤ 0.30，Ni:≤0.30，Cu:≤0.40。
6. 船舶力学官网
计算流体力学（Computational Fluid Dynamics）20世纪50年代以来，随着计算机的发展而产生的一个介于数学、流体力学和计算机之间的交叉学科，主要研究内容是通过计算机和数值方法来求解流体力学的控制方程，对流体力学问题进行模拟和分析。
流体力学和其他学科一样，是通过理论分析和实验研究两种手段发展起来的。很早就已有理论流体力学和实验液体力学两大分支。理论分析是用数学方法求出问题的定量结果。但能用这种方法求出结果的问题毕竟是少数，计算流体力学正是为弥补分析方法的不足而发展起来的。
7. 船舶力学会议内容
首先更正下您的叫法：专业名称不叫做船舶设计，是船舶与海洋工程 基础课主要如下： 英语，理论力学，材料力学，工程制图，高等数学，概率论与统计，线性代数。
主要专业课如下： 船舶结构力学，船舶静力学，船舶设计，耐波形理论，结构动力学，船舶稳性，流体力学，船舶推进与阻力，船体强度理论等等 如果以上的课程你都学习明白了，你就是No.1了，保研没有问题
8. 船舶工程力学
船舶与海洋工程主要学《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》等。
9. 船舶与海洋工程力学研究所
需要用数学，船舶工程专业主要课程有：数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。发展前景非常好，需要好好学习，希望对你有所帮助。
10. 船舶动力学
因为船舶用的空气动力发动机。用电池来启动，需要配的电池容量比较大，用30bar的压缩空气就很方便。用热空气产生的推力做动力的船；用压缩空气作为动力来源的船；运用了空气动力学的船。
空气动力学是研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化的一门学科。