1. 船舶平衡舵和半平衡舵
内舷压舵的意思是指：船舶航行受到持续的单侧横向力的干扰。
扩展
所谓“压舵”是指：如风浪、推进器、船舶装载不对称等，使船舶形成向某一侧的小偏航。
压舵角对船舶形成一个固定的转船力矩，用以平衡单侧横向干扰力。通常，压舵角的大小是固定的
2. 平衡舵的定义
战斗机的尾巴是平衡舵和方向舵
3. 船舶平衡舵和半平衡舵的区别
船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。因为船舵掌握着船的航向，所以它又演变成了一种风水吉祥物，象征着一帆风顺，乘风破浪，财富满仓，可以使人的事业顺风顺水，自如掌握未来的人生方向。
一、船舵的来历
从出土文物中来看，舵是由桨演变而来的。桨可以在作推进工具时，兼顾控制航向，但当众多桨手划船时，既要推进又要控制航向就相当困难，于是就专设一名桨手控制航向，他位于船尾，因为船尾距船的转动中心较远，在改变船的航向上最省力、快捷，同时他又与推进桨手互不干扰。后来船体加大，桨叶面积也随之增加，就逐渐产生了舵。
船舵在商朝已经使用，东汉许慎所著《说文解字》和刘熙所著《释名》等，对舵都有解释，说明舵的应用在当时已相当普遍。到唐、宋时代船尾舵日臻完善和成熟。《清明上河图》以写实手法描绘了在都城的运河汴河上行驶的20多条客船、货船、漕船和渡船，体现了当时内河船高超的制作技术，同时可以看出沿用至今的先进舵型，在当时已经被普遍运用。后来大型船舶增设了操舵装置，由滑车、绳索等组成。
二、船舵的风水作用
商海苍茫，百舸争流，在遍地黄金的商海中，各行各业都在大显身手，一路扬帆直行，力争在自已的航道上立于不败之地。然而，商海是一门无穷的学问，优胜劣汰是市场竞争中恒久不息的变奏曲，只有懂得天时、地利、人和者，方能百舸争流，一帆风顺。舵传承了世界航海文化，它是历史的见证，可以帮你在漫漫人生路上把握方向，助你在商海中乘风破浪，牵引你路路畅通，让你的事业顺风顺水，生意越来越兴隆，驶向成功的彼岸。
三、船舵如何摆放
船舵的摆放比较随意，既可以摆放于家中的客厅，也可以摆放在办公室里，舵面朝向门外，门口方向最好有幅地图或蓝图，寓意拥有者能够开拓进取，运筹帷幄，成就伟业。还可以将船舵放置于酒店的大堂内，寓意酒店生意兴隆，经营一帆风顺。
4. 船的平衡靠什么
物体受到平衡的作用，它会作匀速直线运动，或者是保持静止状态。
轮船在水中匀速前进，它受到两对平衡力。
竖直方向受到浮力和重力作用，它们大小相等，方向相反，并且作用在一条直线上。
水平方向，受到使轮船前进的牵引力，同时也受水的阻力。如果匀速运动，牵引力和水的阻力也是一对平衡力。
5. 船平衡系统
无论什么船只,基本都是“V”字型结构,或是倒立的等腰梯形,这样子会有助于调整平衡.在古代一般帆船类的木结构船只的船底会有加些负重压舱,它们的船底也一般是用较重且抗腐蚀的木头(如海柳木)来稳定船身.而现代的钢铁材质的船,有的会在船底放上重物增加船底负重(比如钢块、水泥块等),有的直接靠本身的结构和重量就可以保持平衡.就像是泥水师傅砌墙时用的水平锥.总的来说,都是利用重心下移的原理来保持平衡的.
6. 半平衡舵的特点
船舵是用来操纵和控制船舶航向的,一般位于船尾,又称船尾舵,它是中国造船技术方面的一项重大发明。按功能划分,船舵分为平衡舵、升降舵、开孔舵等类型。按用途分,船舵分为河船舵和海船舵两大类。 “舵”从舟,它声。本义:船尾用以控制行向的装置。单提“舵”字,默认一般指船舵,如把舵(掌舵)...
7. 船舶平衡舵和半平衡舵哪个好
1、起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用，保持转弯在无侧滑状态下进行；
2、在有侧风着陆时保持机头对准跑道；
3、飞行中平衡不对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。
垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部，因为在起飞着陆时，飞机头部上仰,尾部离地很近，无法布置垂尾翼面。与平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，称垂直安定面，后半部分铰接在安定面后部,可操纵偏转，称方向舵。
理论上来说不要垂尾当然可以，但是转弯不是靠发动机改变推力，而是滚转后通过副翼调整的。垂尾的作用就是让飞机具有方向稳定性，使飞机在出现侧滑的情况下会自动消除侧滑同时使飞机机头方向发生偏转。
对于B-2来说就没有这样的能力，只有靠飞行计算机以及复杂的电传控系统来弥补。可即使这样，B-2的设计还是天生有缺陷的，它在飞行中会自动陷入飘摆。
诺格公司研究了很久才找到一个折中的办法，就是将其最外侧副翼各上下偏转5度来保持稳定(你可以自己看看，B-2平飞的时候最外侧的副翼都已经偏转了)。
对于B-2这么昂贵的飞机都不能完美设计好的无尾翼设计，对于普通飞机来说就更没有必要了。所以虽然理论上可以做到，但实际上没有人会去做的。
8. 船的平衡器
普通海船没有想像的这么先进，对付横摇只能依靠船体构造（比如舭部外伸的翼状物的阻尼作用）和调整两舷压载水柜，平衡能力是相当有限的。军舰或是其他专用船可能有减摇鳍，靠动力抵销横摇。纵向平衡除了要在设计上留有余地外，未见有啥主动措施。
9. 舵平衡比的常用范围
压舵：舵的平衡偏移度压舵: rudder balance: 平衡舵压舵角: balance rudder angle大型船舶过运河压舵角计算Calculating balance rudder angle through a canal for the large vessel
10. 船的随动舵和手动舵的区别
直升机水平安定面的原理是属于辅助操纵系统 水平安定面是可以转动的。垂直安定面是固定不动的。 升降舵和水平安定面是随动的。也就是说 升降舵动 水平安定面不一定动(升降舵控制飞机纵向俯仰运动)。而水平安定面动 升降舵会自动随之转动(二者一起进行纵向配平)。
11. 平衡舵有利于
升降舵 升降舵的主要功能是提供飞机横轴的转向力矩,是飞机绕横轴上下俯仰偏转, 达到升降的目的。