1. 船舶消防泵操作规程有哪些
消防工程设备众多，水池、水箱、水泵、阀门等通过管线连接在一起，系统就形成了，但是这远远不够，还有好多的试验和调试需要相关人员去做，才能保障消防的功能，才能通过消防验收。
一、水压试验
1、系统试压原则
系统试压按先总管，后干管，再支管的原则进行;管道试压按系统分段进行，消防总管每一区域为一单体，消防喷淋支管地下室以每一区域为一单体。暗装及埋地的管道在隐蔽前做好单项水压试验，管道系统安装完后进行整体水压试验。
2、分段试压
分段试压前应根据现场条件确定供水点，试压后的排水应有组织的排放，不得污染其他已施工完的管线、设备等。系统试压时先绘制试压系统图，并按规定设置盲板和排放口。
3、测试点设置
水压强度试验的测试点设在管网的最低点。试验压力为工作压力的1.5倍且不低于1.5MPa.对管网注水时，应先将管网内的空气排净,并缓缓升压,达到试验压力后,消防给水管道系统在试验压力下10min内压力降不应大于0.02MPa,然后降至工作压力进行检查,压力应保持不变,不渗不漏。
二、水冲洗
1、管道试压完毕,即可做冲洗,在正式交工前,用市政自来水连续冲洗，观察水箱内与水池口出水,清浊度、透明度、色泽与进水比较基本一致为止。冲洗顺序是先室外、后室内，先地下、后地上.室内管网分为几个环路冲洗。
2、调节阀,过滤器的滤网及有关仪表在管道试压冲洗后安装.冲洗时水流不得经过所有设备.冲洗后的管道要及时封堵,防止污物进入。
三、水源测试
检查消防水箱的容积、标高是否符合设计要求.核实消防水泵结合器数量和供水能力,通过移动式消防水泵结合器作供水试验,验证供水能力能否满足设计要求。
四、消防水泵测试
以手动或自动方式启动时，应在5min 内正常运行，备用电源切换后，水泵应在90s内投入正常运行。
五、稳压泵测试
模拟设计启动条件，稳压泵应该立即启动;当达到系统设计压力时，稳压泵应自动停止运行。
六、报警阀测试
1、湿式报警阀
在试水装置处放水，报警阀应及时开启，并延时5~90s内，水力警铃应报警，同时水流指示器输出报警电信号，压力开关接通电路报警，并应启动消防水泵。
2、预作用式报警阀
开启系统试验阀后，测试报警系统启动时间、水流到试验装置出口所需时间，应符合设计要求。
七、排水装置试验
该试验鉴定按系统最大设计喷水量时系统压力能否达到设计压力,从而得出在火灾全开喷头后,喷水效果能否得到保证。试验时全开排水装置的主排水阀，按系统最大设计灭火水量做排水试验，并使压力达到稳定，试验过程中水应及时从排水系统排走。
八、联动试验
用专用的测试仪表或其他方法,输入火灾信号，了解自动报警控制器的反应能力，能否及时发出报警信号并启动系统。另外用一只喷头的流量(0.94~1.33L/s)从末端试水装置放水，看水流指示器、压力开关、水力警铃、消防水泵等是否能及时发出相应信号和动作。
2. 船舶消防泵的要求及启动方式
1.准备发动机
2.引水器
检查引水器润滑油杯的油量，不够应加油。
3.水泵及附件
装好水带、水枪、并正确安装吸水管及末端的滤水器。吸水管弯曲处不得高于水泵进水口，装好吸水管接口橡胶垫，必须拧紧，防止漏气。吸水管滤水器应距水面0.5米以下，并不得接近水池（或河流）底，以防吸入污物。检查水泵放水阀及出水阀是否关紧。
4.发动机起动
按发动机用户手册要求，操作发动机起动，发动机起动后应在怠速状态。
5.水泵引水器引水
发动机起动怠速后将发动机转速提高至3600/分左右，将油门开关推至高速位置，打开引水器前开关，按引水器操纵杆，使引水器高速转动到引水器出水口喷水，逐渐打开水泵出水阀，水泵出水。关闭引水器开关，放开引水操纵杆，引水器停止转动，引水即告结束。
6.水泵工作
水泵引水后水泵开始工作供水，正常情况下，水泵出水压力应控制在0.6MPa，发动机转速在3300转/分左右，可长时间运转。如果水泵需要停止供水，可将发动机转速降低、怠速，然后关闭出水阀，需供水时再打开出水阀，同时将发动机转速升高。
7.水泵停止供水
按发动机用户手册要求进行停止操作，关闭燃料油箱下的燃油开关，打开水泵放水阀，放完泵内余水后，仍关上放水阀和水泵出水阀。(特别在寒冷天气或地区使用)，消火栓吸水时，关闭引水开关，引水器不引水，起动发动机，可直接吸水。
3. 船用消防泵的消防要求
船用应急消防泵真空泵的原理是基本上可以分为两种类型，即气体传输泵和气体捕集泵。气体传输泵是一种能使气体不断的吸入和排出，借以达到抽气目的的真空泵。气体捕集泵是一种使气体分子被吸附或凝结在泵的内表面上，从而减小了容器内的气体分子数目而达到抽气目的的真空泵。
4. 船上应急消防泵操作说明
冬季，船舶如何做好防冻安全措施
冬季航行准备，特别是寒潮降温天气下的准备工作越充分，航行的危险和损失会愈少。
船舶航行灯
在航行中不论昼夜保持常亮，目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。
磁罗经
标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)、罗经柜内照明灯泡常开，柜外帆布套扎紧。
复示器
室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开。
救生艇淡水桶(箱)
艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。应用帆布包妥淡水桶，或其他许可的处理，如暂时移至室内。
甲板集装箱
甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器在航行中如受浪打或溅湿会被冻住陷于冰中；到港后此冰块仍难溶化。建议用草包裹住箱的底脚(一般限于船首部甲板上底层第一排和第二排近舷侧的数箱或十数箱)，虽然用草包裹住后仍会结冰，但较易敲掉清除。此外，法兰螺丝因螺杆套筒中存水结冰而无法旋动收紧，可能耽误开航时间。建议在未进入寒冷区域前将其内的残水倒光，并防止雨水浪花再度进入其内。
货舱通风筒
如空舱或货物无需通风，应关闭通风筒，以防冷气入内，使舱内或相隔的舱内的存水结冰。
消防水管
船员朋友应该注意：一旦发生火灾因消防水管被冻而无法施救则将构成渎职罪。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻，但一旦被冻裂则不易发觉，如解冻后再启动消防泵，因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏，所以水花四溅，易损及电器设备、货物及物料等。其预防措施如下：1. 论露天的或非露天的消防水管皆应放尽其残水后再关闭，自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原，但如处于正常运营时，机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。冲锚链水的出口阀应常开。2. 如在短时间内停用消防水，则可免除1的规定，但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开，以保持管系内海水不断流动。
室内外淡水管和冲洗管
室内外淡水管和冲洗管，包括室外供工人洗涤用的淡水管，如船首物料间附近，仍需放尽管内淡水或用稻草包扎。
上部边水舱和前后尖舱在严寒中，上部边水舱和前后尖舱易因存水结冰而膨胀变形或崩裂，因为以往各船多航行于温热带，故发生的案例甚少而未被重视，应引起注意。下列几种条件都沾边的水舱则更易结冰，如:
1. 舱的外壁属船壳板的一部分；
2. 水舱的上壁属露天甲板的一部分；
3. 水舱外壁在水线以上的面积大、体积大，而在水线以下的面积小体积小者，如水舱外壁全部在水线以上则更易结冻；
4. 水舱外壁和上壁的露天面积之和与该水舱容积之比甚大者；
5. 水舱外壁位于上风一侧；
6. 水舱内壁属货舱的一部分，而该货舱系空舱者；
7. 距机炉舱、上层建筑及燃油舱远者；
8. 属淡水舱；
9. 水舱内的存水不作循环也不流动。从上述几点来看，全集装箱双层船壳组成的前边水舱最易受冻。
此外，散货船的前部上层边水舱也易受冻，因为其外壁与上壁皆暴露在外。一般防冻措施要求水舱的存水不要太满，但究竟减少多少才属“不太满”的行列。过分地将各水舱的存水都抽掉相当份量，有时会引起稳性降低或过强、自由液面增加，吃水差改变、受风面积增加、螺旋桨露出水面等弊病。故对上层边水舱、边水舱与前后尖舱应先加考虑，其实存水量应不超过满舱的85％。
机电设备
巨型船舶机舱内设备所占的空间比例比小吨位船小得多，故在寒冬停泊时，机舱内的温度并不高，如属无人机舱，则更有冷冷清清之感，但此时空气的相对湿度大，降低了电器的绝缘，温度稍低或过低，对主机、燃油与其他设备都有不利，其预防措施如下：
1.用电热等设备与减少通风量以调节机舱与舵机舱的温度与湿度；
2.甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启；
3.在严寒时，对于关键的机电设备可视情况保持常开。
甲板通道，如甲板上结冰，可撒少量黄沙。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前，于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。
应急消防泵
大吨位新型船舶其应急消防泵多装于船首近船底处，此地冷辟无人问津易被人遗忘。如其残水未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂，尤其是泵壳无论是冻裂或变形，船员难以自修解决。
双层底水舱
一般低温下，双层底水舱是不易结冰的，因为船底下方的水还未结冰，则 海水温度可传至双层底舱内的存水而不易结冰。除非船体已搁浅在冰中或爬在冰上时，双层底舱的存水才有结冰的可能。但当气温极低，船舶吃水小，双层底水舱四周有部分舱壁能受到寒风冷却，但这种情况极少发生，即使发生也不会太严重。故建议严寒时双层底水舱内的存水量至多为其容量的95％。此外，绝不允许其空气管和测量管在双层底舱舱顶以上的部分存水，液货船特别要注意。
惰性气体设备
液货船船上的惰性气体设备延伸到甲板的部分也应注意防冻工作。在管路上的压力真空切断阀应确保是不冻的液体。在湿式甲板水封内流动的防止气体倒流的液体，可以在保证气体不倒流进入机舱的情况下，保持水流的流动或排干净残水。液货船上的呼吸阀也应检查，排净残留的积水。
当然船舶进入寒冷地区前的准备工作是复杂的，在船工作的人员，除了要严格执行质量安全管理体系外，在思想上应做好准备，船体与设备上做好准备，航行管理上做好准备，这对船舶的防冻工作是必须的
5. 船用消防泵操作规程
船舶的应急消防泵吸不上水的原因和解决方法：
1.
消防泵启动时,水泵内有空气。此时应停车,进行排气处理,直到放气阀冒水为止。
2.
底阀漏水。可能是底阀坏了,也可能是底阀的阀板与阀座接触处被小块碎石、煤块或木块卡住,这时,可先用大锤敲击吸水管下端振掉卡在阀座上的小块异物,如仍然不行,就应将底阀拆下检查修理。
3.
吸水口没有浸在水中或浸入水下太浅。确保水位正常或降低吸水口,使其浸入水中一定的深度即可,但要保证吸水高度小于水泵的允许吸上真空高度。
4.
底阀堵塞。堵塞的原因有两种:一是底阀的滤网被树皮、烂绳、塑料袋等杂物包死,水不能通过;二是水仓清理不及时,底阀被水井中的泥砂、碎石等沉淀物埋死。解决的办法是清理吸水井或水、仓。同时,为了防止底阀被堵,应在水仓外面的水沟中设置箅网,在水仓与吸水井之间也设置箅网,以阻止杂物流人吸水井。解网应经常清扫,水仓也应及时清理。
6. 船舶消防泵操作规程有哪些内容
民爆仓库，由于储存的雷管受杂散电流影响可能发生爆炸，民爆仓库按照规范要求，不能接入电源线，库区照明一般要求采用投射光源，再没有电源的情况下 库区的消防水泵只能采用自吸式消防水泵，一旦发生火情，通过手拉启动自吸泵的汽油机，使用汽油机直接带动水泵抽水灭火。
7. 船舶应急消防泵操作
首先确定是什么类型火灾，是化工类型还是普通物质火灾，立即拨打消防部门电话，要是中国就打119通报火灾情况，组织船员疏散乘客到甲板，如火势不大的一般物质火灾带上防毒面具或用湿毛巾捂住嘴鼻，在不伤害自身或威胁自身安全较小的情况下，利用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑救和控制火灾防止蔓延，等待救援。
如火灾面积较大没有能力扑救的情况下，更是要及时疏散乘客到甲板或就生船等待救援。
8. 船舶上每一消防泵的排水量不应小于
高层住宅的普通电梯与消防电梯最大区别的是用途不同，消防电梯是供消防队员灭火抢险时专用的，在电源设置上，消防电梯应有两个独立电源，普通的只有一个电源。
另外，消防电梯与高层住宅的普通电梯相比，具有以下要求： 1、消防电梯间应设前室，前室的门应采用乙级防火门； 2、 前室宜靠外墙设置，在首层应设置直通室外的安全出口或经过长度不小于等于30m的通道通向室外； 3、消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙隔开； 4、当在隔墙上开门的时候，应设置甲级防火门； 在首层的消防电梯井外壁上应设置供消防队员专用的操作按钮，消防电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料且其内部应设置专用消防对讲电话； 5、消防电梯的井底应设置排水设施，排水井的容量不应小于2平方米，排水泵的排水量不应小于10L/s。
消防电梯间前室门口宜设置挡水措施； 6、消防电梯的载重量不应小于800Kg，消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定（也就是说的紧急迫降时间）； 7、消防电梯的动力与控制电缆、电线应采取防水措施； 8、消防电梯应采用专用的供电回路，当生产、生活用电被切断时，应仍能保证用电，其配电设备应有明显标志； 9、消防电梯的供电，在其配电线路的最末一级配电箱处设置自动切换装置； 10、消防电梯可以在消防控制室内联动控制，消防电梯平时也可用作普通电梯，或兼顾客货用。
11、消防电梯可以用于紧急迫降。
9. 船舶消防泵操作规程有哪些规定
消防水泵
指专用消防水泵或达到国家标准《消防泵性能要求和试验方法》GB6245的普通清水泵。
1.消防水泵的定义：给水赋能让水从低往高走，满足灭火系统水量、水压要求。
2.消防水泵的主要材质：一般水泵外壳宜为球墨铸铁、叶轮宜为青铜或不锈钢。
3.消防水泵性能曲线：消防水泵生产厂商应提供完整的水泵流量扬程性能曲线，并应标示流量、扬程、气蚀余量、功率和效率等参数。
4.消防水泵的设置场所：临高压消防给水系统平时最不利点消防用水点水压和流量不能满足灭火要求，发生火灾灭火时需启动消防水泵给系统加压，所以消防水泵的主要材质应设消防泵。
5.消防水泵选择：消防水泵宜根据可靠性、安装场所、消防水源、消防给水设计流量和扬程等综合因素确定水泵的型式，水泵驱动器宜采用电动机或柴油机直接传动，消防水泵不应采用双电动机或基于柴油机等组成的双动力驱动水泵。
6.消防水泵机组：消防水泵机组应由水泵、驱动器和专用控制柜等组成；当同一个建筑内既有自喷系统又有消火栓系统，一组消防水泵可由同一消防给水系统的工作泵和备用泵组成，这里自喷系统和消火栓系统各一组。
7.消防水泵流量要求：单台消防水泵的最小额定流量不应小于10L/s，最大额定流量不宜大于320L/s，这里的流量要求是指加压泵，不包括稳压泵。
8.消防转输泵
（1）定义：提升水源至中间水箱或高位消防水箱
（2）消防转输泵与消防水泵启动顺序
①当消防给水分区供水采用转输消防水泵时，转输泵宜在消防水泵启动后再启动；
②当消防给水分区供水采用串联消防水泵时，上区消防水泵宜在下区消防水泵启动后再启动。
9.备用泵
（1）消防水泵应设置备用泵，其性能应与工作泵性能一致；
（2）下列建筑可不设备用泵：
①建筑高度小于54m的住宅和室外消防给水设计流量小于等于25L/s的建筑；
②室内消防给水设计流量小于等于10L/s的建筑。
10. 船舶应急消防泵操作规程
1、消防水泵安装前应校核产品合格证，以及其规格、型号和性能与设计要求应一致，并应根据安装使用说明书安装；
2、消防水泵安装前应复核水泵基础混凝土强度、隔振装置、坐标、标高、尺寸和螺栓孔位置；
3、消防水泵的安装应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231和《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275的有关规定；
4、消防水泵安装前应复核消防水泵之间，以及消防水泵与墙或其他设备之间的间距，并应满足安装、运行和维护管理的要求；
5、消防水泵吸水管上的控制阀应在消防水泵固定于基础上后在进行安装，其直径不应小于消防水泵吸水口直径，且不应采用没有可靠锁定装置的控制阀，控制阀应采用沟漕式或法兰式阀门；
6、当消防水泵和消防水池位于独立的两个基础上且相互为刚性连接时，吸水管上应加设柔性连接管；
7、吸水管水平管段上不应有气囊和漏气现象。变径连接时，应采用偏心异径管件并应采用管顶平接；
8、消防水泵出水管上应安装消声止回阀、控制阀和压力表；系统的总出水管上还应安装压力表和压力开关；安装压力表时应加设缓冲装置。压力表和缓冲装置之间应安装旋塞；压力表量程在没有设计要求时，应为系统工作压力的2倍---2、5倍；
9、消防水泵的隔振装置、进水管柔性接头的安装应符合设计要求，并应有产品说明和安装使用说明。 检查数量：全数检查。 检查方法：核实设计图、核对产品的性能检验报告、直观检查。
11. 船舶消防泵操作规程有哪些要求
消防水泵房是消防水设施的核心重地，内部包含了消防水池、消火栓泵、喷淋泵等重要的消防水设施，因此，原则上，消防水泵房的门是不允许上锁的，要保证随时可以打开并使用内部的消防水设施。但是，由于消防水泵房属于单位的消防安全重点部位，水泵房的防火门的钥匙一般都由后勤部或者工程部人员持有，后勤或者工程人员又是24小时值班，因此，实际生活中防火门的防火锁都是锁闭状态，随时可以打开。