船舶主锅炉(船舶主锅炉与辅锅炉)

1. 船舶主锅炉与辅锅炉

1、一般锅炉的主要辅助设备有：上煤机、出灰机、鼓风机、引风机、省煤器、给水泵、水处理器。油锅炉有：给油泵、燃烧器、贮油箱等。

2、锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

2. 船舶主锅炉与辅锅炉的关系

是指产生的蒸汽用于加热燃油、货油,驱动货油泵、锅炉给水泵及日常杂用等的锅炉。

辅锅炉由燃油锅炉和废气锅炉组成。燃油锅炉就是通过燃烧燃油(重柴油,重油或渣油)的化学能转化为热能,使锅炉的水变成水蒸汽的设备。

油轮上使用较多的有燃油锅炉有:立式直水管锅炉、D型水管锅炉和立式横烟管锅炉。

废气锅炉是船舶在航行时,用以吸收柴油机排气余热而产生的蒸汽设备。详细介绍了辅锅炉的组成、主要调节任务、自动控制原则、控制原理以及运行管理等。

3. 船舶锅炉系统组成

给所有需要加热的东西提供加热所用蒸汽。

4. 船舶主锅炉与辅锅炉哪个好

船舶锅炉主要是用来产生蒸汽,油船用来加热货油与自用燃油等,货船主要用来加热燃油,当然也要用来加热生活用热水,主机缸套水等,也有用于厨房的蒸汽锅。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。

在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。

船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积，以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。

锅炉蒸发量为10～200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。

早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。

船用锅炉上使用的燃烧器也与陆上使用的不同,正常以AW转杯燃烧器为主.

5. 船舶辅助锅炉介绍

船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘、蒸汽锅炉、空调设备等机电设备构成了船舶电站。

6. 船舶辅机锅炉

主要辅机包括：汽机辅机：循环水泵、轴冷水泵、给水泵、凝结水泵等锅炉辅机：炉水泵、送风机、吸风机、一次风机、磨煤机等

7. 船舶辅助锅炉一般用来提供船舶所需的

四机有主机船舶动力，付机芾动发电机保障船舶一切用电。空压机。保障主，付机的起动用气。

另一机实为发电机，它是由付机带动(二合一)，还有一机为净油机，(净化燃油保障主，付，锅炉用油)，一炉是锅炉用途是产生蒸汽供燃油加热，船上用热水等等，这就是五机一炉

8. 船舶辅锅炉的作用

作用是1.在汽轮机的排气口建立并保持高度真空。2.把汽轮机的排气凝结成水,再由凝结水泵送至除氧器,成为供给锅炉的给水。此外,凝气设备还有一定的真空除氧作用。

9. 船舶主锅炉与辅锅炉的区别

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。

船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。船体承受的纵向弯曲力、水压力、波浪冲击力等各种外力首先作用在船壳板上。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。甲板位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。

船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

上层建筑是指主甲板上面的建筑，上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。