1. 船舶救生艇钢丝要求标准
包括编织袋、复膜编织布、防管涌土工滤垫、围井围板、快速膨胀堵漏袋、橡胶子堤、吸水速凝挡水子堤、钢丝网兜、铅丝网片、橡皮舟、冲锋舟、嵌入组合式防汛抢险舟（艇）、救生衣、管涌检测仪、液压抛石机、抢险照明车、应急灯、打桩机、汽柴油发动机、救生器材等。
注：出自《中央防汛抗旱物资储备管理办法》第六条规定。
防汛物资主要涉及到防汛抢险物资是防汛抢险物资的简称主要包含两大类：防汛抢险工具与设备和防汛设备物资。
扩展资料：
《中央防汛抗旱物资储备管理办法》第十二条，中央物资用于大江大河（湖）及其重要支流、重要防洪设施抗洪抢险、防汛救灾、以及严重干旱地区抗旱减灾的需要。
第十三条，防汛抗旱救灾需要的物资，首先由地方储备的防汛抗旱物资自行解决。确因遭受严重水旱灾害并符合第十二条规定，需要调用中央物资的，应由省、自治区、直辖市防汛抗旱指挥部（以下简称申请单位）向国家防总提出申请，经批准后调用。
若情况紧急，也可先电话报批，后补手续。申请的内容包括调用中央物资的品名、用途、数量、运往地点、时间要求等。
第十四条，代储单位接到国家防总调令后，应当立即组织仓库发货，由仓库快速将中央物资运抵指定地点，并及时向国家防总、水利部反馈调运情况。
第十五条，调用中央物资所发生的调运费用，由申请单位直接与调出物资的仓库结算。
第十六条，申请单位要做好中央物资的接收工作。防汛抢险或者抗旱减灾工作结束后，未动用或可回收的中央物资，由申请单位负责回收，经修复保养后，返还调出物资的仓库存储。
已消耗的或使用后没有修复价值的中央物资，由申请单位在规定的时间内，按调出物资的规格、数量、质量重新购置返还给指定的仓库储备。
第十七条，国家防总启动Ⅰ级或Ⅱ级防汛抗旱应急响应级别时，地方应对该响应级别申请调用并已消耗或使用后没有修复价值的中央物资，可申请核销。
2. 救生艇艇内释放钢丝需要多长
70016的钢丝胎可以用半年左右，但是也要看使用情况而定，如果使用频繁而且经常走复杂的路面的话就可能缩短轮胎寿命，如果不经常使用的话，基本可以一直使用到花纹磨损为止，平时多检查胎压，清理掉轮胎表面的杂物可以延长使用时间。
3. 船舶救生艇钢丝要求标准是什么
放艇前检查、操作
1.检查确认艇底塞已塞好。2.检查快速遥控脱钩装置均处于正确的锁闭状态，保险功能有效。
3.确认救生艇上遥控释放拉绳的末端在艇内，并确保遥控绳在艇内部分无绳结。
4.断开充电线，电瓶开关至于BOTH供电位置 。
5.检查燃油和冷却水液位，燃油截止阀应在“开”位置。
6.放艇操作前先确认艇、绞车和吊架周围，以及检查降放区海面是否有存在可能伤及乘员与艇的障碍物，加以排除或避免。
7.确认艇首缆与艇首部快速释放装置连接，一端连接于母船甲板上。二、艇内释放
艇內 操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）
1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。
2打开中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制动杆。
3压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。
4全部乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带
5确认全部艇员安全就坐后，操艇艇员下拉并控制艇内遥控释放索使艇降落水面。降至水面之前启动艇机使其无负荷运行。
6艇降至水面后，松开释放索，水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。
7艇首就坐乘员操作艇首缆遥控释放装置，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。
8弃船时为方便操纵和提高速度，可将艇外保护装置在艇内操作脱开放弃，小心不要被螺旋桨触碰到，但演习操作时千万不要脱开放弃。三、艇外释放
船上操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）
1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。
2打开中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制动杆，放好登乘梯，以供留船放艇人员离船时登艇。
3乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带
4压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。
5留船操作人员在母船舷边操纵下拉遥控放艇拉索，使艇降落水面。降至水面之前艇内启动艇机使其无负荷运行。
6当艇降至水面后，留船操作人员松开遥控释放拉索，停止并控制艇继续降落。水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。
7留船操作人员沿着登乘梯下船进入艇内，全部艇员登艇后，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。
四、救生艇回收
1.先将艇前后钩头复位，使得遥控脱钩手柄能轻松复位，插好保险销，然后将脱钩保险手柄轻松复位，插上安全销，当艇离开水面后，不要忘记检查水压释放联锁保险装置是否复位，如果没有复位，要手动将其复位。上面三个复位环节都要有轻松自如的感觉，如果复位过程感觉有阻力，不要强行复位，检查各环节正常后再试着复位。
2.操纵大船使救生艇处于下风舷，将艇驶至吊艇架下，前后接近掉艇钩下面，使艇艏与母船船艏同向带好首缆。
3.调整吊艇索至适合挂钩的高度，前后艇员同时挂上吊艇钩（如果不能同时挂钩，应先挂前钩）
4.确认前后艇钩挂牢，在指挥人员的命令下将艇绞离水面，确认安全后，继续将艇绞起，（失电情况用摇柄手动绞起）。
5.当吊艇滑车上部的加强板顶住吊艇臂头部，使其带着艇转入舷内至最终位置前约300mm时停绞（此时可调整限位开关起作用，以切断电源），然后再用摇把将吊臂及艇摇摇至其原来存放位置。
6.将前后艇架上吊艇臂制动杆复位并锁住，将前后吊艇臂定位。
7.慢慢抬起绞艇机刹车重锤，使前后吊艇钢丝上端浮动滑车顶部的T形块落入吊艇臂头部的羊角槽内，T型块受力而吊艇索刚好不在受力，以免其在航行中吊艇钢丝受力造成磨损或损坏。
8.收紧固艇索和系艇索，使艇处于随时可用的安全状态。
4. 救生艇钢丝新规则2017年
对于该重力锤布置,无公约或者规范做明确要求,从实用角度及近期外部检查人员要求看，重力锤的正确布置方法应该在艇内，还须注意下列事项：
1、因公约要求，救生艇除了能在登乘甲板由艇外船员手动操作释放外，还应能在艇内由已经登乘的船员进行遥控释放，此时艇员应能自如地操作联结着重力锤的钢丝从而实现遥控放艇。
2、在艇内时，重力锤必须能从艇盖顶端小孔穿过，如果锤直径大于艇盖小孔，则连接重力锤的钢丝和小孔之间必须有快速断开布置，当需要弃船逃生时，避免艇内重力锤无法脱开而导致随大船沉没的风险。
3、重力锤的另一功能是，当救生艇在回收时，其自身的重量施加在遥控钢丝上，防止遥控钢丝太松发生缠绕。此功能性要求，虽然只发生在新建船舶或新更换救生艇或艇架调整时特别关注，但船员平时在收艇时也应适当留意观察艇的降落钢丝和遥控释放钢丝能有效同步，也正因为它具有这个功能（自重功能），所以习惯性地称之为重力锤。
5. 救生艇钢丝绳一般多长
应急管理局应急物资只要有以下几大类：一、防护用品
1、卫生防疫：防护服(衣、帽、鞋、手套、眼镜)，测温计(仪)；
2、化学放射污染：防毒面具；
3、消防：防火服，头盔，手套，面具，消防靴；
4、海难：潜水服(衣)、水下呼吸器；
5、爆炸：防爆服；
6、防暴：盾牌、盔甲；
7、通用：安全帽(头盔)、安全鞋、水靴，呼吸面具。
二、生命救助
1、外伤：止血绷带，骨折固定托架(板)；
2、海难：救捞船，救生圈，救生衣，救生艇(筏)，救生缆索，减压舱；
3、高空坠落：保护气垫，防护网，充气滑梯，云梯；
4、掩埋：红外探测器，生物传感器；
5、通用：担架(车)，保温毯，氧气机(瓶、袋)，直升机救生吊具（索具、网），生命探测仪。
三、生命支持
1、窒息：便携呼吸机
2、呼吸中毒：高压氧舱；
3、食物中毒：洗胃设备；
4、通用：输液设备、输氧设备、急救药品、防疫药品。
四、救援运载
1、防疫：隔离救护车，隔离担架；
2、海难：医疗救生船(艇)；
3、空投：降落伞，缓冲底盘；
4、通用：救护车，救生飞机(直升、水上、雪地、短距起降、土地草地跑道起降)。
五、临时食宿
1、饮食：炊事车（轮式、轨式），炊具，餐具；
2、饮用水：供水车，水箱，瓶装水，过滤净化机（器），海水淡化机；
3、食品：压缩食品，罐头，真空包装食品；
4、住宿：帐篷(普通、保温)，宿营车(轮式、轨式)，移动房屋(组装、集装箱式、轨道式、轮式)，棉衣，棉被；
5、卫生：简易厕所(移动、固定)，简易淋浴设备(车)。
六、污染清理
1、防疫：消毒车(船、飞机)，喷雾器，垃圾焚烧炉；
2、垃圾清理：垃圾箱(车、船)，垃圾袋；
3、核辐射：消毒车；
4、通用：杀菌灯，消毒杀菌药品，凝油剂、吸油毡、隔油浮漂；
七、动力燃料
1、发电：发电车(轮式、轨式)，燃油发电机组；
2、配电：防爆防水电缆、配电箱（开关），电线杆；
3、气源：移动式空气压缩机，乙炔发生器，工业氧气瓶；
4、燃料：煤油，柴油，汽油，液化气；
5、通用：干电池、蓄电池(配充电设备)。
八、工程设备
1、岩土：推土机，挖掘机，铲运机，压路机，破碎机，打桩机，工程钻机，凿岩机，平整机，翻土机；
2、水工：抽水机，潜水泵，深水泵，吹雪机，铲雪机；
3、通风：通风机，强力风扇，鼓风机；
4、起重：吊车(轮式、轨式)，叉车；
5、机械：电焊机，切割机；
6、气象：灭雹高射炮，气象雷达；
7、牵引：牵引车（轮式、轨式）、拖船、拖车、拖拉机；
8、消防：消防车(普通、高空)，消防船，灭火飞机。
九、器材工具
1、起重：葫芦，索具，浮桶，绞盘，撬棍，滚杠，千斤顶；
2、破碎紧固：手锤，钢钎，电钻，电锯，油锯，断线钳，张紧器，液压剪；
3、消防：灭火器、灭火弹，风力灭火机
4、声光报警：警报器(电动、手动)，照明弹，信号弹，烟雾弹，警报灯，发光（反光）标记；
5，观察：、防水望远镜．工业内窥镜，潜水镜；
6、通用：普通五金工具，绳索。
十、照明设备
1、工作照明：手电，矿灯，风灯，潜水灯；
2、场地照明：探照灯，应急灯、防水灯。
十一、通讯广播
1、无线通讯：海事卫星电话，电台（移动、便携、车载），移动电话，对讲机；
2、广播：有线广播器材，广播车，扩音器（喇叭），电视转发台（车）；
十二、交通运输
1、桥梁：舟桥、吊桥、钢梁桥、吊索桥；
2、陆地：越野车，沙漠车，摩托雪橇；
3、水上：气垫船，沼泽水橇，汽车轮渡，登陆艇；
4、空中：货运、空投飞机或直升机，临时跑道。
十三、工程材料
1、防水防雨抢修：帆布，苫布，防水卷材，快凝快硬水泥；
2、临时建筑构筑物：型钢，薄钢板，厚钢板，钢丝，钢丝绳(钢绞线)桩（钢管桩、钢板桩、混凝土桩、木桩），上下水管道，混凝土建筑构件，纸面石膏板，纤维水泥板，硅酸钙板，、水泥，砂石料；
3、防洪：麻袋(编织袋)，防渗布料涂料，土工布，铁丝网，铁丝，钉子、铁锨，排水管件，抽水机组。
6. 船舶救生艇钢丝要求标准规范
一、施放时机的选择 （1）由于自由降落式救生艇存放设计位置处于船尾一侧，一般靠泊时不宜施放。据施放时的观察，救生艇下滑时的惯性冲力很大，救生艇落水后的第一位置至母船船尾的距离约50-60米之远。因此，演习应选择在海航行或港口锚地施放比较安全。若准备在某港口锚地进行施放演习，则必须事先选择好合适的锚位，如锚地船舶拥挤也不宜施放。 （2）考虑到施放救生艇后必须将救生艇回放复位的方便，水文气象也是必须考虑的一个重要因素，一般宜选择天气晴朗，蒲氏风力小于4级，浪小于1米，流速小于2节为合适。当然能选择到晴天，无风、无浪、无流的条件更为理想。 二、放艇前的准备工作 （1）放艇前先召开一个由全体船员参加的短会，布置任务，明确分工，统一指挥。 （2）施放操练开始前，负责指挥的高级船员应将程序须知再度布置给艇上船员。 （3）海上施放时，母船的主机必须备妥，随时处于可变速操纵状态。 （4）施放操纵要在具有经验的高级船员的监督下水面无障碍的条件时进行。 （5）检查吊艇机械（专用克令吊或滑式专用吊艇架子）的吊艇钢丝、吊钩及其它机械传动装置，并确认其处于安全技术状态。 （6）备好缆绳、艏尾缆绳、软梯（用于吊艇前除留艇外的艇员先从软梯登上大船，一般随艇下人员5-6人，随艇吊上人员留2名即可，通常留一名驾驶员和一名轮机员）。 （7）从降放开始前至救生艇复位的整个过程中，负责降放的高级船员与母船驾驶台之间应使用双向无线电话保持联系。 （8）在整个训练操纵过程中应做好随时提供援助的准备工作，如可行应做好降下救助艇的准备工作。 三、救生艇施放过程中的操作方法及注意事项 （1）随艇下人员进入救生艇后，脱下救生衣、安全帽进入规定座位，正确系好保险带。（驾驶员最后一个进入自己的座位系妥安全带并逐个检查艇员的装备是否正确。） （2）检查并确认艇尾水密门及艇前顶部水密天窗关闭并水密，艇底塞旋妥。 （3）检查确认没有任何物体与救生艇连接。 （4）艇机确认在熄火状态。 （5）检查确认舵轮已置于正舵位置。 （6）确认艇钩速放阀的液压旁通管在关闭位置（驾驶座上方，平时在开启）。 （7）确认艇内不得有松散物品。 （8）在救生艇抛投降落下水前，确认母船的推进器已不在转动。 （9）艇内一切准备工作就绪，必须向指挥人（船长）报告，指挥员接到报告后，确认水面无障碍，才可下令放艇。 （10）装上释放杆，然后拔下释放器安全保险插销，检查并确认艇钩速放阀的液压旁通管已关闭（驾驶座上方，平时在开启）。 （11）当接到放艇命令后，随艇人员做好心理准备，并保持重心后移，双手握紧前排位置座椅靠背上的把手，双脚撑蹬。然后上下扳动操纵杆至救生艇脱钩为止。（一般拉3-4下，艇即自动脱钩）救生艇迅速自由降落入水。 （12）小艇入水后，立即操纵艇机，操纵救生艇，同时随艇下人员可以解开保险带，穿上救生衣，戴上安全帽。 四、回收救生艇注意事项 一般来讲只要充分做好了放艇前的准备工作和掌握了施放救生艇的动作要领，自由降落式救生艇施放工作相对比较容易，但是由于其艇架的结构、救生艇的安放位置与重力式救生艇艇架完全不一样，因此回收工作相对要困难一点，在回收救生艇过程中，一旦指挥或操纵不当，有可能发生救生艇回收不到位，严重者可能导致救生艇破损的后果，因此，在回收救生艇过程中，除专人指挥，专人操作，小心谨慎和充分做好回收准备工作外，还需按以下程序操作，确保救生艇回收工作万无一失。 （1）回收救生艇时，确认母船的推进器不在转动。 （2）救生艇的前进方向与大船艏尾线最好接近直角态势缓缓靠近船尾，带妥艏尾缆系于母船船尾。（艇上人员出艇作业必须穿好救生衣、戴安全帽）。 （3）调整克令吊，松吊艇专用钢丝（共4根），每根专用钢丝尾部最好系上1.5-2.0米左右10mm的马尼拉小绳作为引索，这样艇上人员便以提前拿到吊艇钢丝的引索，安全可靠，否则有可能吊艇钢丝敲头。 （4）将一长一短专用吊艇钢丝系固在救生艇的专用令环上，先艇艏后艇尾，长的钢丝系于艇艏，短的系于艇尾。（长钢丝的长度约为短钢丝的二倍） （5）当救生艇艏尾缆及吊艇钢丝全部安全带妥后，艇上仅留2人即可，其余人员可以从大船船尾的软梯登船。 （6）留艇人员进艇，关闭好水密门、天窗，脱下救生衣、安全帽，坐上座位系好安全带，一切就绪后报告指挥人员可以吊艇。 （7）缓缓起吊救生艇，调整好克令吊的仰角，调节好艏尾缆使救生艇与大船的艏尾一致，然后慢慢转至艇架上方，且不宜离艇架太高。 （8）待救生艇位置在艇架上方时，可将部分艇身降入艇架中，然后慢慢降落，同时调节吊臂，使艇到位后将救生艇完全降至艇架中，挂妥自动脱钩链环，将释放液压旁通阀打开。 （9）确认自动脱钩链环锁妥，解掉吊艇钢丝、艏尾缆，克令吊复位。 在降艇和收艇后，应进行情况总结，以巩固学到的经验。
7. 船舶救生艇配备要求
1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。
2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。
3、救生信号在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。
4、通信工具为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。
5、灭火设备
8. 救生艇艇内遥控钢丝规格
原理如下
通过遥控器发出信号给电路控制中心，经机电传动变速齿轮驱动绞线盘控制钢丝绳的上下距离，无论建筑有多高均可准确无误的定位。
吊灯便可根据遥控的指令下降或上升，升降高低可根据需要订做，还可以设置固定高度，每次降到那个高度时会自动停止。
9. 船舶救生艇钢丝要求标准是多少
(1)砂石料：包括石料、沙料和石子
石料有块石、料石，在防汛抢险和堵口复堤中用量很大，如抛石防冲、固脚、填塘、压枕、沉排以及砌石护坡等多采纳石料。
沙料有山沙、河沙、海沙、主要用于防汛抢险做反滤层和压渗排水。
石子在抢险中协作沙子做反滤和压渗材料。
(2)木材与竹材：在防汛抢险中常用于签桩护坡、打桩堵口、扎排防浪等。
(3)编织物料：包括草袋、麻袋、苇席、编制袋、编织布等。草袋、麻袋、编织袋等在防汛抢险中有抢堵、缓冲、铺垫等用处。苇席、编制布等在防汛抢险中常用来防冲、护坡、搭棚、铺垫等。
(4)梢料：指山木、榆、柳等树的枝梢，有的岗柴、芦苇以及秸杆柴草等也统称梢料，在防汛抢险中用来制做柳捆、埔枕、沉排等。
(5)绑扎材料：铁丝、棕麻绳、尼龙绳等，在防汛抢险中用于结扎块体和捆缆物料.
(6)油料：汽油、柴油及润滑油、钢丝绳脂等。汽油、柴油为抢险车辆、机械(汽油机、柴油机等)的燃料，润滑油、钢丝绳脂用于抢险车辆、机械的维护保养。
(7)照明设备：便携式防汛工作灯、防汛投光灯、防汛气油发电机组、防汛柴油发电机组等，用于防汛抢险照明(笔者推举"石氏'品牌照明灯)。
(8)爆破材料：炸药、起爆器材、点火器材等，主要用于汛期破口分泄洪水，或去除行洪障碍时的爆破作业。
(9)防汛救生设备：主要有救生衣、救生圈、橡皮船、冲锋舟、救生艇等，主要用于紧急转移洪水吞没区群众。
常用防汛应急物资清单2
防汛防台应急物资储备清单
各工程公司、分公司、总承包部：
目前，本市已进入一年一度的汛期，为了确保安全度过台汛季节，依据上海建工集团股份有限公司沪建生产[2013]116号《关于仔细做好2013年防汛防台工作的通知》的精神，请各单位做好防汛防台物资预备工作(防汛防台物资内容见清单)，请各单位于六月十四日前将所属各项目防汛防台物资数量清单上报二建集团工程管理部(物资)，二建集团将于本月中旬对项目防汛防台物资的预备状况进行一次抽查。
一、 防汛防台物资的分类及明细
1. 设备类
如：潜水泵、泥浆泵、电箱、应急灯、手电筒、对讲机等
2. 工、用具类
如：铁锹、洋镐、榔头、太平斧、钢筋剪刀、钢丝钳、保险带等
3. 劳防用品类
如：绝缘手套、绝缘雨鞋、雨衣裤等
4. 专业防水堵漏类
如：各类快干水泥(速凝水泥)、聚氨酯防水浆等，注：聚氨酯防水浆属于易燃物品，应远离火种，并在仓库内配置灭火机
5. 其他
10. 救生艇钢丝长度要求
一般情况下行车的钢丝绳长度足不固定的。没有统一的长度。因为行车根据生产需要驾设的高度不同。驾设低的钢丝绳自然就短一些。反之驾设高的钢丝绳肯定会长一些。通常都是客户向生产厂家提供高度跨度等数据参数后订做。各种参数是不统一的。