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深圳航运集团鹏星船务不是国企，是股份有限公司。
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深圳中海航运发展有限公司是一家成立不久的中小企业，2015年注册成立，注册资本2000万元，主营业务是海上国际货运代理。
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可信，因为船员招聘网要审核公司的营业执照的。中国目前船员类招聘网站人气比较好的是 船员招聘网 航运在线 这两个网站可信。但是你要联系时只能拨打方框内他们公司的电话，不要拨打私人手机！目前船员找船上基本都去那两个网站。
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中远的普通船员工资还可以，高级船员很低，特别是管理级，我有一同事是香远大管轮，工资加奖金全加起来还不到三万，但是当时我们公司大管都7000美金左右，高级船员不建议去国企。
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深圳海鑫船务管理咨询有限公司成立于2007年,是一家经深圳市工商行政管理局依法注册成立，是船务管理咨询领域的专业企业，具有独立法人 资格。主要从事海员招聘、培训、办证及外派管理等业务。自公司成立以来，业务迅速发展，与境内外近二十余家大、中型船公司建立长期稳定的船员劳务合作关 系。 公司严格按照STCW78/95公约的规定，及时安排船员完成各类专业培训，按照船东的要求或公司的需要不定期举办英语、计算机、ISM规则、船东特殊要求以及PSC检查等项目的培训，在IMO安全体系指导下创造最大效益。 目前，公司已外派船员近200名，主要以干部船员为主。并常年招聘各种职务的优秀船员，已逐步建立一支外语过关、技术过硬、吃苦耐劳、服从性好的船员队伍，有能力成套、半套或零散派遣各类型船舶的船员。
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是的
深圳永航是长荣海运的大陆代理
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深圳蛇口 友联船厂 赤湾 妈湾 深圳盐田 盐田港船厂，造船需要考虑材质，产品类别，适用人群，船身材质，乘员数，载重量，品种等多方面因素，比如材质有环保PVC，普通PVC，塑胶材质，EVA等；产品类别有水上滚筒，漂流水枪，水上步行球，泳道线等；适用人群有儿童，成人，通用等。
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这样的科技有限公司他们也是加班的，但是我们还是会有相应的报酬，所以还是要看你自己的职位是什么了。
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前景很好，首先是港口与航运的行业前景很好，带动了人才的需求，毕业生就业率比较高，深圳职业技术学院也是高职教育的老大，总的说来前景不错。
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很不错的公司，合资企业，待遇很好。深圳华威近海船舶运输股份有限公司是由中国海洋工程服务上海公司（COESS）、中国海洋工程公司、香港华德海洋工程有限公司（WAH TAK）、上海华威近海船舶服务有限公司、中国海洋石油南海东部公司投资认股而组建成的中外合资股份有限公司，其前身为深圳华威近海船舶运输有限公司是中国海洋工程服务上海公司（COESS）与香港华德海洋工程有限公司（WAH TAK）合资的企业。
她于1983年8月按中华人民共和国法律，经中国政府批准于深圳市注册登记成立，现有职员五百余人，其中公司机关本部职工为二十余人。深圳华威公司自1987年底由交通运输部上海打捞局控股。