1. 船舶压排水管理图
1，管系堵了，2，管系内有空气，3，进出口筏没开或是开的不对，4，筏故障，筏杆转上来了筏并未转上可能掉了仍关的筏。以上这几种都不祝正常排压载水，所以老机工或老三管在值班排压载水前都会认真去检查筏，泵，管系等是否正常，以便在排水叶出表不快
2. 船舶舱底水系统管路图
绿色代表海水管路，黑色代表舱底水管路，黄色代表滑油管路，红色代表消防管路，白色代表压载水管路
3. 船舶排水怎么排
这就是江轮在排出冷却发动机用水，这种水就是经过过滤的河水。
这个问题已经出现过，有的答案把这种排水说得太复杂。
海轮就不会这样排水，因为在海上，淡水是宝贵的，要循环使用。
4. 船舶压排压载水的程序
船不同,原理同!进:依次开海水阀,压载泵的进出口阀,压载舱总阀,压载舱阀(比如3号舱)
;出:依次开压载舱阀(比如3号舱),压载舱总阀,压载泵的进出口阀,排舷外伐(排到海里).(压载泵,总用泵,消防泵基本上都能互换使用,都有连通管路和阀)
5. 船舶压排水的操作方法
答空压机排水更方便的方法：空压机本身有自动排水装置，一般是通过一个“溢流球”的形式实现自动排水：溢流球收集排水，当收集量达到一定数值时（比如占溢流球容量的2/3时），自动打开排放阀进行排水。这是一种被动排水方式。更好、更直接的排水方式是直接在排放管道上安装电子排污阀。由于电子排污阀有定时排放（定排放时长、定排放间隔时长）功能，能根据空压机的工作情况灵活调节时间，在实际应用中更为有效、可靠。
6. 船舶疏排水系统
排水系统存在的噪声、排水管负压等常见问题，出水口及地漏、雨水口的安装问题，在此基础上提出排水系统施工设计的注意点及解决措施，以此来完善排水系统。
7. 船舶舱底水系统图
内河：不大于15，距最近陆地12海里以内海域：不大于15等。
具体排放标准如下：
生化需氧量：
内河：不大于50、沿海：不大于50。
悬浮物：
内河：不大于150，距最近陆地4海里以内：不大于150，距最近陆地4~12海里：无明显悬浮物固体。
飘浮物：
内河：禁止投入水域，沿海：距最近陆地25海里以内，禁止投入水域。
食品废弃物及其他垃圾：
内河：禁止投入水域，沿海：未经粉碎的禁止在距最近陆地12海里以内投弃入海。经过粉碎颗粒直径小于25毫米时，可允许在距最近陆地3海里之外投弃入海。
8. 船舶压载水系统管路图
稀释剂90一53是良好的涂剂。其主要性能有：
— 出众的耐海水性能，适用于船壳外板、压载水舱、管道防腐等。
— 出众的耐水性能和抗耐原油性能。
— 优异的防腐性能。
— 良好的抗耐工业污水性能。
— 可低温施工和低温固化。在表面无结冰的情况下，施工时允许最低温度-5℃。
— 良好的耐磨性能。
9. 船外机压水板示意图
水板是有用的。
压浪板浪花会产生阻力,压浪自然而然就可以减小阻力了 压浪越好,阻力越小,压浪不好,那等于浪费材料进水舵的作用主要是通过进水软管给电机降温用的。
水刀主要是起船身稳定作用的，多用在O艇上。水刀是帮助转弯的作用。
10. 船舶排水系统
船舶生活污水有其自身的特点，由于船舶卫生系统排泄周期较短，排放的污水比城市排水系统更为新鲜(分解较少)，因此污染负荷较高。
了防止船舶生活污水污染，国际海事组织(IMO)在MARPOL73/78公约的附则Ⅳ“防止船舶生活污水污染规则”第11条对生活污水的排放作出了明确的规定：船舶在距最近陆地3n mile以外，使用主管机关所认可的设备，排放业经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12n mile以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但不论哪种情况，不得将集污舱中储存的生活污水即刻排光，而应于船舶不低于4kn的航速航行时，以适当的速率排放;排放速率应经主管机关认可。
11. 船舶压载水系统图
1、一般先使用排量大的压载泵(2台一起或单独一台)排水，注意要与货舱装货位置、顺序大体一致，以保证船舶纵强度在安全限度内。
2、当压载泵已经显示真空，无法继续排水时，一般水位在40cm以下，此时改用扫舱泵排水，注意控制船舶合理的尾倾吃水差(一般2米以上)，逐舱将剩余的压载水排干净。如果扫舱泵正常，最终每个压载舱剩余的残水应在20吨以下。