1. 船舶高频频道频率对照表
答：根据国际海上避碰规则的规定，船舶搁浅后显示的号型是指表明船舶处于搁浅状态的号型，应当在船舶最易见处（一般在船桅的主桅上）显示垂直三个球体，但不必显示锚球。同时高频中应该每间隔一段时间广播我船搁浅，请来船减速及避开我船。
2. 船用频道频率对照表
1、目的地查询：
经常使用车载导航仪的朋友们肯定会遇到这样的情况——想要去的地方找不到，在gps上尝试了许多地点关键字依旧找不到自己想要去的地方，其实通过一些简单的应用技巧就足以消除目的地无法正确查询。
2、周边搜索
周边搜索是一般车载导航仪都拥有的功能，在国外周边搜索功能也是被使用频率颇高的一个功能。
3、善用路书功能
路书是一个利用电子导航地图体现行程的综合方法，通过电子导航地图上画好的路径、添加进相应标志建筑物的图片，加以文字对行程进行说明，让阅读者可以提前了解到行程，需要准备的物品，需要花费多少钱。
4、多目的地规划
车载导航仪不仅可以给我们想去的地方进行导航，同时在我们有多个目的地想要前往的时候，可以一次性给我们进行导航规划，通过导航仪的功能，我们就可以同时规划一天的出行，并且根据实际需要进行顺序的调整。
3. 船舶16频道频率
雷达波段(radar frequency band) 指雷达发射电波的频率范围。其度量单位是赫兹(Hz)或周/秒(C/s)。大多数雷达工作在超短波及微波波段，其频率范围在30~300000兆赫，相应波长为10米至1毫米，包括甚高频(VHF)、特高频(UHF)、超高频(SHF)、极高频(EHF)4个波段。在1吉赫频率以下，由于通信和电视等占用频道，频谱拥挤，一般雷达较少采用，只有少数远程雷达和超视距雷达采用这一频段。高于15吉赫频率时，空气水分子吸收严重；高于30吉赫时，大气吸收急剧增大，雷达设备加工困难，接收机内部噪声增大，只有少数毫米波雷达工作在这一频段。
4. 海上高频每个频道对应频率
按照电气和电子工程师学会(IEEE)制定的频谱划分表，
低频频率为30~300kHz，中频频率为300~3000kHz，高频频率为3~30MHz，频率范围在30~300MHz的为甚高频，频率范围在300~1000MHz或更高的为特高频。低频信号变化缓慢、波形平滑。
3MHz到X00GHz的频率范围称为高频。高频信号失真率小，既有较强的可恢复性，且抗干扰率强，低频很容易受地面及空中物体的阻碍而影响到本身的性质，正如在海上求救，高频信号可以准确地传达遇险船所在位置
5. 船舶甚高频频道
运河轮船产生的噪音属于低频噪音。
船舶噪声：船舶噪声，是指船舶在营运中产生的干扰或可能干扰周围生活环境的声音。
船舶噪声污染源可分为动力装置噪声、辅助机械噪声、螺旋桨噪声和船体振动噪声等。
主动力装置的噪声，动力装置的噪声主要包括主机、柴油发电机组、齿轮箱及主辅机的排气管发生的噪声。它是船上最强的噪声源，该噪声的强弱决定了柴油机的噪声级。它既有进排气系统空气动力噪声，又有运动部件的撞击和主机本身不平衡而产生振动所造成的机械噪声。
6. 船用中高频电台频道表
地球上的洋面被划分成了A1，A2，A3，A4四个海区， 主要是根据不同频率的无线电波岸基电台的覆盖范围（当然还有INMARSAT卫星，后面会提到）来划分的
A1海区属于沿海海区。至少有一个甚高频海岸台的无线电话能够覆盖的海区，并且连续的数字信号变换器是有效的，可从海岸台延伸至30-50海里，VHF（甚高频）岸基电台的覆盖范围内；
A2海区为至少有一个中频海岸台的无线电话能够覆盖的海区，并且连续的数字信号变换器是有效的，一般可从海岸延伸至50-150海里（在中频MF覆盖范围，但不包括A1区域）；
A3海区是国际海事卫星的静止卫星能够覆盖的海区，并且连续的警报是有效的，该区域处于北纬70度与南纬70度之间。A4是除A1、A2、A3区域以外的地区，本指南北极区，因南极基本是陆地，所以主要指北冰洋那块区域。 考虑到北冰洋那块只有少量科考船还有核潜艇会去，绝大部分的船（主要是商船），都在A1、A2、A3的区域内。
现代船舶上都安装有一整套完整的求救信号发送系统
7. 船用中高频频率与频道表
船用高频调不了频道没法用了，就要买新的
8. 船舶中高频的频道如何设置
调节方法
1、通常在显示器的右下角有一排按钮，我们可以在这里进行亮度调整，可以按下这里的MENU键打开菜单，然后通过显示器下方的上下箭头对亮度调整，当然不同显示器这里按钮各个键的功能可能不同，大家多联系熟悉有关按键就好!
2、在出现的菜单中，通过显示器下方的按键进行亮度的调整! 首先MENU打开功能调整菜单，然后通过显示器上的有关按键进行操作。
3、当然我们在系统中也可以对亮度进行调整，
9. 船用甚高频频道表
船用高频对讲机发出的报警的原因及解决方法如下：
1、低电(电池电量不够)，给对讲机充电。
2、失锁(输入的频率不在对讲机频率范围会导致失锁,重新调整对讲机频率。
3、对讲机内部VCO电路故障，维修对讲机。
对讲机长期使用后，按健、控制旋钮和机壳很容易变脏，请从对讲机上取下控制旋钮，并用中性洗剂（不要使用强腐蚀性化学药剂）和湿布清洁机壳。使用诸如除污剂、酒精、喷雾剂或石油制剂等化学药品都可能造成对讲机表面和外壳的损坏。
轻拿轻放对讲机，切勿手提天线移动对讲机。
不使用附件时，请盖上防尘盖（若有装备）。
【个人建议】
对讲机响警报有两种情况，一种是对讲机按到了报警功能的按键，可以选择重启对讲机，这样可以避免警报声音的产生，还有一种可能则是对讲机内部接触不良，所以才会导致不断响警报的，你如果想要进行修理的话一定要去找一个专业的人员进行帮助，这样才可以更好的降低你的损失，同时需要注意的是对于机器的进到深度来说，如果调得太低也会出现报警的情况，你可以选择适当的调高一些，避免一直报警的情况产生。
10. 船用对讲机频道频率对照表
船用对讲机一般处于V段136-174MHZ 而普通对讲机都书处于U段400~470MHZ 根据环境而定，船用使用频率低他挠射就越强才能保证船上通讯良好。