轮船吃水中的吃水怎么解释

船的吃水是指船与水面平衡时水面以下的深度 即最深的地方距水面的垂直距离 如果用体积来做单位,就叫排水量。 主要和船只载重量有关。

船的型深与吃水

简单的说，型深就是舱口到舱底的深度，吃水是指水从船底部到船身的高度。就这么简单。

船吃水四十是什么意思

船舶吃水一般指船舶浸在水里的深度。是指船舶的底部至船体与水面相连处的垂直距离，它间接反应了船舶在行驶过程中所受的浮力（或者说是船体及其货物等的重量，因为这与船体受到的浮力相等）。因此，船体的吃水深度越大，表明船船舶体载货的能力越大。

如何精确计算船舶到港吃水

这里涉及几个问题。
1. 到港的燃油存量，需要精确估算燃油消耗，确认到港时船舶燃油存量，必要时应比估算值多计算燃油存量。
2. 到港的水存量，通过计算船舶的水消耗和造水机造水量，来估算船舶存水量，一般估算一个保守值，到港前如果超过估算值，可以将船舶存水排出船外来保证船舶吃水；
3.需要知道抵达港口的海水密度；
4.需要知道船舶其他存量，如污油水等常量。
5.船上货物的准确数量/
6.通过以上4个数据可以基本准确计算船舶到港的吃水，计算公式船上都有。

菜鸟请教有关船舶吃水问题

吃水问题不是随便举个例子就能说说的。 楼上说的没错，船型很重要。一般油轮都比较宽，所以它的吃水一般都不会很深；然而散货船都比较消瘦，所以吃水就比较大。 第二个，船上还有船舶常数。所谓的船舶常数就是船舶上面的残留液体、油类、船员行李、粮食、备件物料、工具、船底附着物等等的和，要测定这个数量需要专业人员。所以基于此，谁也不能明确回答你500吨的船空载吃水有多大，因为船型，常数等等我们不知道。这需要具体问题具体分析了。 装多少货以后吃水多少也比较复杂，因为吃水有很多种状态，平吃水、尾倾、首倾等，所以算下来的平均吃水也不同，船在不同的情况下根据需要会有不同的吃水，需要大副或者陆地上的专业人士加以计算。