船上的生活，船晃的事是咱们工作中家常便饭的事！海洋物探船没有上做过，还是留给有工作经验的小伙伴来分享吧。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手我们一起来聊聊船上的那些事！
一、抗晕，是船员的必修课首先给大家安利一款“黑科技”——晕动听。
一句话介绍功能：人在陆地上通过听音乐帮助你适应晕船的感觉。这是一款小巧的产品，有兴趣的小伙伴可以留言发你下载链接。
船在海上遇风、浪就会不同程度的晃动，晕船，这是一件正常的事，刚上船的人大多有这种反应，我们通常把它叫——交公粮！
空船摇的厉害一些，重载船相当好一点，遇到大风以及台风，船开始摇晃就是一种常态。无论多大的船，都能遇到让你摇晃的风，所以这个抗晕的技能，上船的人都要学会。
刚上船的人大多三到五天就适应了这种情况，但是也存在一些个例。我一个同学就给我们讲过他们船的一个“吐侠”。
他们是跑外贸，在台湾上了一个实习三副，开出码头没多久就来了反应，刚开始大家都以为没事，吐几次就好了，就安排水手陪他下去躺会休息。一天、两天、三天，快一周了也没见到他上过驾驶台。大副安排了一个水手每天送饭、送水照顾他，一个航次都到港了，他也没有从床上爬起来。船长打了报告直接送回公司。当送他离开的时候，感觉整个人都瘦了一圈，把大家都惊着啦，这样严重的晕船，那可是少见。
二、绝对安全的工作不存在
安全，是每一个岗位要注意的问题。船上由于工作的特殊情况，危险系数自然更高。这就要求各岗位人员对待安全工作慎之又慎。
那船上就没有安全了吗？显然这不是一个好的观点。船上这么多人员，工作不是干的好好的吗？危险伴随着工作的全过程；安全，就是时时刻刻需要注意的事情。
我们目前走的是油化船，危险系数相对更高。蛮干，是我们工作中最忌讳的行为。一个小小的举动，可能会给自己，甚至是给全船带来灾难。那怎么办呢，按照操作规程办事就能保障安全。这也是为什么对于这类船舶会监管更加严格的目的。
船上的工作没有大家想像的那般困难，也没有你想象的那种简单。对于一名新手，除了学习最基本的安全知识，主动向老船员学习也是一种不错的方法。这也是为什么船上工作有一个实习期，那都是有过血的教训，试错成本太大，不得有丝毫的马虎和大意！
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