电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站；介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置；介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。
着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。
配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。
着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。
船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。
着重介绍磁力启动器的各种电路形式，机舱风、泵的典型控制电路，冷藏设备的电气控制电路，交流三速锚机的控制电路。
船舶的电气调试与轮机调试的区别？
电气调试就是指电气设备安装好以后,需要对参数进行设置,以适用于当前的设备的过程.调试的范围包括:保护回路中的参数,各个时间继电器的具体时间,变频器的参数设置和调试等,如果涉及PLC等控制系统的话,一般还需要调整程序等.汽轮机的调试分好几部分。总的来说辅机的调试和主机的调试。以电厂的汽轮机为例，在各系统冲洗干净后基本上就可以进行辅机的分系统调试了。一般是先冲水，看看各个系统有没有泄露的地方，有安全门的要顺带效验一下安全门的动作值。如果热工信号安装完毕，就实验热工信号，还有各个电动门的动作情况以及行程是否到位等。水位计安装好后，要对照就地和远方水位计要对应，而且保护动作要准确等。辅机设备安装好后要试转，根据电机功率的大小，分空负荷试转和带负荷试转两部分，而且要实验辅机的联动实验。凝汽器要灌水查漏。主机方面，主要是在油系统冲洗合格后，进行盘车实验，测量大轴挠度，记录原始值。挂闸实验，效验各个汽门的开度，就地及远方打闸实验，跳机保护实验及大联锁。锅炉吹管工作结束后，汽机进行第一次冲转，要注意盘车是否自动脱开，低速暖机时，要测量各瓦震动，记录原始数据，查看各瓦回油温度及回油量，看调速系统能否维持转速在目标值附近。中速暖机要充分，注意差胀的控制，缸温的变化。过临界的时候要密切注意瓦震和轴震，如达到保护动作值而没动作，要果断停机。高速暖机适当就行，如差胀允许，应尽快定速额定。然后做注油实验，并等待电气专业实验结束。如能带负荷，则根据负荷情况，依次投入各加热器，并调整各加热器水位正常。带额定负荷30%以上运行4小时以上后，可以做各汽门活动实验，然后是各汽门严密性实验，再做各个超速实验。当机组带额定负荷的80%以上时，可以做真空严密性实验。额定负荷运行8小时以上，可以根据要求做各个甩负荷实验。