什么是辅助阳极和辅助阴极？

一、什么是辅助阳极和辅助阴极？

辅助电极：辅助电极也叫对电极，它只用来通过电流以实现研究电极的极化。研究阴极过程时，辅助电极作阳极，而研究阳极过程时，辅助电极作阴极。辅助电极的面积一般比研究电极大，这样就降低了辅助电极上的电流密度，使其在测量过程中基本上不被极化，因而常用铂黑电极作辅助电极，也可以使用在研究介质中保持惰性的金属材料如Ag、Ni、W、Pb等；在特定情况下有时使用特定电极。有时为了测量简便，辅助电极也可以用与研究电极相同的金属制作。

个人观点，辅助电极跟待测电极之间的电流才是主要的，，待测电极跟标准电极之间，只是少量微小的电流。如果没有极化效应小的辅助电极，没法准确测量极化曲线啊。

二、电镀什么叫辅助阳极？

　　辅助阳极是强制电流阴极保护之中的一种重要的组成部分。　　阴极保护有两种方式，强制电流阴极保护跟牺牲阳极阴极保护。　　辅助阳极根据介质来分，土壤中有化物废钢、硅铁、石墨、混合氧阳极、柔性阳极。水介质中有混合氧化物阳极、硅铁阳极、铅阳极等。　　适用于土壤中的辅助阳极材料主要是有硅铁、石墨、废铁和磁性氧化铁。　　海水中大多采用的是镀铂的钛，钽或铌，铅-银阳极。　　阳极端部上的电缆接头应特别注意绝缘密封，以避免湿气的渗入电缆的腐蚀。所用的绝缘材料必须加具有长期耐电解质的化学和物理作用的能力，阳极电缆终端应装有防断裂保护。对于较重的阳极还应附加装上用于装卸的拉力装置。

三、辅助阳极会被消耗吗？

惰性辅助阳极不损耗是因为具有惰性的物质性质不活泼。

这是一道化学题目，明确电化学原理是以及金属的防腐蚀原理解答的关键。因为惰性的物质本质上是不活泼的，比如高硅铸铁为惰性辅助阳极，在实验中，因为其性质不活泼不反应，起到了保护辅助作用，所以不会被损耗。

四、工程辅助船舶包括哪些？

主要包括海洋移动钻井平台(船舶)、浮式生产系统、海洋工程作业船和辅助船等三类装备及其关键配套设备和系统。

包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶(海洋地质勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、海底电缆铺设船、铺管船)

五、黄铜为什么不可以做辅助阳极？

铜是活泼金属（相对电解而言） 所以铜如果做阳极的电极,本身会发生反应所以一般用不活泼的金属或者石墨做电极 而不是用铜阴极可以，阳极绝对不可以，如果用黄铜制作阳极，那么该电极便会首先放电，电解便不能完成。可以用石墨、金、铂等惰性材料制作。1.阳极放电顺序：金属大于一切阴离子。如果铜做阳历，那么阳极反应就是铜失电子变成铜离子2没有说一定要铜做阴极，用铁也可以。阴极不会参与反应，能导电就行。考虑下成本便捷之类的做选择

六、青岛船舶电工辅助岗可以干吗？

青岛船舶电工辅助岗是一个很好的职业选择，该职位主要是为电工提供支持和协助工作。在船舶电气设备维护，检修和安装过程中，船舶电工辅助岗可以帮助电工准备工具和材料，清理工作场地，检查设备以确保它们符合标准，并帮助处理一些常见的电气问题。

此外，这份工作还需要进行一些简单的电气维修和安装以及处理一些文件和记录。

这个职位需要一定的电气知识和技能，所以具有相关工作经验和技能的人更容易胜任这份工作。青岛船舶电工辅助岗是一份非常有前途和稳定的工作，可以为个人的职业发展打下基础。

七、为何要将辅助阳极a2直接接正电源？

将辅助阳极a2直接接在正电源，才能起到保护阳极的作用

八、船舶动力装置辅助系统及作用？

辅助系统主要为船舶动力装置和船舶助航装置，生活设施等服务的。

九、助燃是阳极还是阳极？

阳：一种具有助燃与点火双工作模式的等离子体助燃激励器，属于发动机领域。包括中心阳极、接地电极、环状阳极和绝缘定位套；所述绝缘定位套上有安装中心阳极的通孔和安装环状阳极的环状沟槽，绝缘定位套上端有向外伸出的安装台，接地电极上端有与安装台配合连接的安装槽，绝缘定位套位于接地电极的内部。本发明的结构实现介质阻挡放电‑电弧放电组合放电的模式，能够将非平衡等离子体的稀燃极限宽、反应活性大，以及热平衡等离子体的工作气压高等优势结合起来，达到在宽广的燃空比范围内实现高能、稳定点火的目的。

十、辅助油料可以放在船舶机舱里吗？

不可以

一般来讲,船舶所需要的供应燃油不能直接进入到主机或辅机。

因为燃油中杂质、水分多的话会影响柴油机的寿命,所以储存舱的油会打到沉淀舱,然后沉淀舱的油经分油机分离到日用舱中,这样才可以供给主柴油机使用。 沉淀舱和日用舱仓容一般比较小,发挥着燃油的过驳作用。之所以这样设计,主要是由于燃油粘度较大、流动性差,需要通过加热使燃油能够流动才能进入分油机、供主机使用,沉淀舱和日用舱。 此外,一般分油机的分离温度是90度以上。这样就需要沉淀柜内燃油要提前预热,否则单单依靠分油机的加热功率是远远不够的。如果不设置沉淀柜,就要直接在储存舱里预热,储存舱仓容是非常大的,锅炉的供热量将不够用,同时还造成热量浪费。