本篇文章给大家谈谈《船厂在哪里》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、怎样取得CCS无损检测公司资格认证？拜托各位了 3Q
- 2、怎样申请船级社的认证（CCS,ABS,LR,TUV,CWB,BV,DNV,NK,DB,GL），大概每家的费用是多少？需要哪些资料？
- 3、CCS船厂资质申请需要什么手续
- 4、ccs船级社考试怎么报考有什么要求多少钱！？
- 5、ccs的焊工证什么样，去哪里才能考？
怎样取得CCS无损检测公司资格认证？拜托各位了 3Q
当然是CCS受理此业务啦!市工商局（营业执照） 2、市税务局（税务登记证） 3、市质量技术监督局（中华人民共和国组织机构代码证） 4、市卫生局（放射卫生许可证） 5、省质量技术监督局（计量认证合格证书）：也就是CMA 6、省环保局（辐射安全许可证） 7、国家质量监督检验检疫总局（特种设备检验检测机构核准证“无损检测机构”） 8、质量管理体系认证证书ISO9001；2000，工程检测资质证书等相关的证件越多越其全越好！！
怎样申请船级社的认证（CCS,ABS,LR,TUV,CWB,BV,DNV,NK,DB,GL），大概每家的费用是多少？需要哪些资料？
申请船级社的认证可以向不同的船级社提出检验申请；由于产品和认证（型式认可、工厂认可等）的不同，费用也不一样。资料可以按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交。详细情况推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司，该公司致力于为广大客户提供专业、高效、迅速、可靠、经济的海事技术服务，并积极主动的为客户开拓国内外市场。点击了解认证流程、认可周期及认证费用
申请船级社的认证的步骤：
1.请先与相关的船级社举行联系。
2.船级社会把相关的申请认证表格发给你。
3.按照表格要求填写产品相关的技术要求和指标。
4.准备好样品。
5.递交申请表格。
6.船级社报价。
7.同意后船级社会与你约定一个时间上你们公司来进行必要的体系认证。这个比较简单，只是看下产品的生产控制过程是否有效。
8.封样送检。
9.付款、等待结果和证书。
想要了解更多关于船级社认证的相关信息，推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司。上海客拉询海事服务有限公司，是一家提供全球范围内海事专业技术服务的成长型企业，业务范围包括：海事、船舶专业技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、技术培训，船舶管理、船舶维修，船舶零配件、仪器仪表的销售等。
CCS船厂资质申请需要什么手续
2009年1月末至2月初我们在上海实习，参观沪东中华造船厂。外高桥造船厂以及华润大东等几个船厂，上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到。学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
我们首先是在沪东中华造船厂实习参观。沪东中华是两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算前列的企业之一。通过老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!
现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和VLCC以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典TRIBON、美国PTC/CADDS先进的船舶设计系统软件和CAD、CAM技术等，还拥有自主研发的国内领先的HZ—CIMS中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过CCS、ABS、LR、DNV、GL等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。
在沪东我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
上课的时候老师傅们给我们讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成我们需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成我们想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解，可以说收获颇多啊。
在黄浦江边我们参观了沪东的码头，停靠的和在造的几艘军舰也让我们现场感受到了沪东在为我们国家做的贡献。虽然我们没能进到他们的船坞里面去参观，因为毕竟涉及安全啊商业秘密啊什么的，但是我们远远的也看到了在造的VLCC这种目前世界上最先进的船型，它的高技术性。高附加值和长久的寿命都有很多的先进知识在里面。师傅们也向我们大概介绍了下，使我们感受到了造船人身上的担子还是很重的，毕竟很多专利啊设备啊我们都是进口的，我们在没有能力生产的情况下就要受人家的制约。希望有一天我们能够自己研发出向现在进口的耐超低温的钢材。沪东也是边制造边在学习，或许第1遍造的时候我们需要你的材料，但是第2艘船我们自己就能解决大部分材料和设备问题，节约很多开支的，也为我们目前空白的技术领域加入了新鲜的血液。
我们还参观了外高桥和华润2家大型的造船企业。做为很年轻的一个造船企业来说，外高桥有他很多的优势。他们无论是在年创收上还是造船吨位上在国内都算是龙头。因为年轻，他学习的技术都是最先进的，他的各种设备和管理模式都是现在世界上领先的。正因为如此，在其企业里面竞争是很激烈的。当然进去肯定也能学到很多其他企业所学不到的先进知识。华润做为修船企业，又因为刚在崇明岛上建了基地，所以进入华润的话我们能够有自己的机会来争取自己的未来。
我想比较下沪东和外高桥两大船厂的造船模式或许能让我们更深刻的理解管理的作用吧。沪东做为老牌的造船厂来说，她的管理是这样分的，全厂分造船一部和二部两个大的部门。每个部门都有能力来造船，来了合同分到哪个部门，哪个部门就去做。而外高桥是按造船流程来分的，他把一条船的东西分的很细，每个工作部门分别负责自己的一块，分工明确，出了什么问题责任很明显是哪的。相对来说感觉外高桥的管理模式更科学一些，毕竟工人们是不动的，做什么的就一直在做，技术熟练那么效率就高很多，且责任明确不容易出现拖沓的现象。所以他造船速度快，创收利润高。在壳舾涂一体化的今天，好的管理模式无疑是企业发展的先决条件。
我们国家造船世界排名第3，国家希望我们能够成为第1造船大国。这个目标怎么实现?我想我们通过对前2个国家的了解可以看出来。在日本和韩国，他们的管理是很科学的，绝对不会出现误工等等这些事情的。因为他们从开始到最后结束整个过程在造船开始前都已经在电脑上模拟出来了。现在我们在学习，我们在努力做到壳舾涂一体化，因为这就是最科学的造船模式，可以节省造船时间，使材料不得到浪费，场地得到合理的应用，船坞做到最快速度的出船。我们离世界第1造船大国的目标还很远，我们要尽自己最大的努力来学习最先进的技术武装自己，使我们的造船技术能够领先于世界。
作为一个即将走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的机会是很难得的。毕竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开始。或许我们有那么点知识，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和现在的造船流程，进去以后无疑是要落后的。这次实习使我们了解了现在船厂的造船模式和管理模式，也通过参观知道了其实车间的工作才是我们最好的老师，很多东西我们都可以通过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也通过往界师哥师姐们的表现告诉我们什么样的道路是我们走向成功的正确路线
ccs船级社考试怎么报考有什么要求多少钱！？
关于报考CCS船级社焊工资格证书及取证的规定
一、 报考对象
1、具备下列条件之一者
1）持有技校焊接专业的毕业证书、现从事焊接工作者；
2）能独立承担焊接工作、具有熟练操作技能、现从事焊接工作者；
3）经过基本知识和操作技能培训者；
4）参加水下焊工考试者，应持有有效的潜水员证书或潜水学校颁发的潜水员毕业证书，并具有一定的水下焊接技能，或经过水下焊接培训的潜水员；
2、 申请升级考试的焊工
1）报考者一般应逐级考试；
情况特殊者，经焊考委审查同意和担当验船师批准，可根据自己从事实际工作范围及
操作熟练程度，申请相应等级的焊工考试；
2）一般实际从事本等级工作六个月以上，方可申请高一等级的升级考试；
3）对于申请Ⅲ级考试的人员，必须持Ⅱ级证书且连续工作满一年以上方可申请。
3、焊工资格证书到期的焊工
对焊工资格证书到期的焊工，应在证书有效期到期日或延期后到期日前（以最迟日期为准），取得新的焊工资格证书。
4、需恢复资格证书的焊工
焊工考试（包括定位焊）合格后，如连续6个月未从事焊接操作，在重新操作前，则必须通过公司焊考委向CCS申请焊工资格证书的恢复，在完成一件本人证书规定科目中最难位置的试件焊接，经检验合格后，方能继续从事焊接工作。
二 、颁发资格证书
从事焊接作业的焊工，按CCS船级社规范要求，参加相应类别的资格考试，考试合格者，CCS船级社将颁发相应的焊工资格证书。
三 、填表、照片注意事项
1、填写焊工考试申请表后须经审查 。所有申请报考者，需填写《焊工考试申请表》，并经本公司焊考委按CCS规定审查合格后，方能同意参加考试。
2、仔细阅读文件。 填表前，要仔细看懂报考条件、焊工资格等级分类、考试科目代号、不同焊工等级的考试科目代号，从而清楚自己需考的那类焊工，须考的那些科目；
3、 使用黑墨水笔或蓝墨水笔填写申请表。用黑墨水笔或蓝墨水笔填写申请表，不得使用其它笔填写，否则作废；
4、填写申请表，字迹需清楚，否则作废；
5、 照片。
四 、复试与重新考试
1、每一考试科目中，如有一个试样不合格，可在原试件上取2倍试样，按原试验要求进行复试，复试全部合格者，该科目为合格；
2、 每一考试 科目中，如射线检验不合格，或有两个弯曲试样不合格，则该科目为不合格，不进行复试；
3、不合格的考试科目，允许在一个月内进行一次该科目的补考。补考的全部试验项目合格，则该科目合格；
4、 焊工考试全部科目不合格者，一个月后方可重新参加考试。全部考试科目合格后，方能发给证书；重新考试仍不合格者，应经过培训后，方可重新申请考试；
5、凡由于试件加工不当，或因非焊接因素造成缺陷而导致试验不合格者，试件作废并重新焊接后进行试验；
6、《焊工资格证书》的有效期为发证之日起三年，在有效期满之前，焊工应重新参加考试，
重新考试可着重于操作技能考试，经考试合格，可再取得有效期三年；
7、焊工在证书的有效期内，焊接质量一贯良好，无损检测合格率保持在90%以上，且具有产品质量记录，经验船师审查，由焊工考试委员会提名并报CCS认可后，可予免试并延长有效期一年；
8、同时具有手工焊和半自动焊《焊工资格证书》的焊工，证书更新时，手工焊考试合格，两张证书即可同时更新；
9、 定位焊科目的《焊工资格证书》为长期有效。
五、 焊工考试内容及其规定
1、焊工考试内容分基本知识和操作技能两种；
2、焊工应先进行基本知识考试，合格后才能参加操作技能考试。
ccs的焊工证什么样，去哪里才能考？
目前这个证主要是各沿海的造船厂和一些院校有资格办理,一般在船厂工作一段时间公司就帮你办了,一些培训就够据称也能办,但漫天要价,还不知道真假。证和银行卡一样，上面有点铜的
关于《船厂在哪里》的介绍到此就结束了。