防滑防冻儿歌？

一、防滑防冻儿歌？

冰雪天，气温低，地上滑，老人小孩出门一定得注意安全。唱首儿歌给你听，出门要穿暖，别把身子冻坏了，走路要小心，不要摔倒了。

二、如何防滑防冻作文？

冬天来了，下了一夜的大雪，第二天路面很滑，天寒地冻，车辆在路上行驶一定要注意安全，车轱辘上要安装防滑链，小朋友们在上学的路上，要穿上防滑鞋，多穿衣服，戴好帽子手套，防止冻伤。

三、船舶冬季防冻措施？

冬季，船舶如何做好防冻安全措施

冬季航行准备，特别是寒潮降温天气下的准备工作越充分，航行的危险和损失会愈少。

船舶航行灯

在航行中不论昼夜保持常亮，目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。

磁罗经

标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)、罗经柜内照明灯泡常开，柜外帆布套扎紧。

复示器

室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开。

救生艇淡水桶(箱)

艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。应用帆布包妥淡水桶，或其他许可的处理，如暂时移至室内。

甲板集装箱

甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器在航行中如受浪打或溅湿会被冻住陷于冰中；到港后此冰块仍难溶化。建议用草包裹住箱的底脚(一般限于船首部甲板上底层第一排和第二排近舷侧的数箱或十数箱)，虽然用草包裹住后仍会结冰，但较易敲掉清除。此外，法兰螺丝因螺杆套筒中存水结冰而无法旋动收紧，可能耽误开航时间。建议在未进入寒冷区域前将其内的残水倒光，并防止雨水浪花再度进入其内。

货舱通风筒

如空舱或货物无需通风，应关闭通风筒，以防冷气入内，使舱内或相隔的舱内的存水结冰。

消防水管

船员朋友应该注意：一旦发生火灾因消防水管被冻而无法施救则将构成渎职罪。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻，但一旦被冻裂则不易发觉，如解冻后再启动消防泵，因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏，所以水花四溅，易损及电器设备、货物及物料等。其预防措施如下：1. 论露天的或非露天的消防水管皆应放尽其残水后再关闭，自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原，但如处于正常运营时，机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。冲锚链水的出口阀应常开。2. 如在短时间内停用消防水，则可免除1的规定，但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开，以保持管系内海水不断流动。

室内外淡水管和冲洗管

室内外淡水管和冲洗管，包括室外供工人洗涤用的淡水管，如船首物料间附近，仍需放尽管内淡水或用稻草包扎。

上部边水舱和前后尖舱在严寒中，上部边水舱和前后尖舱易因存水结冰而膨胀变形或崩裂，因为以往各船多航行于温热带，故发生的案例甚少而未被重视，应引起注意。下列几种条件都沾边的水舱则更易结冰，如:

1. 舱的外壁属船壳板的一部分；

2. 水舱的上壁属露天甲板的一部分；

3. 水舱外壁在水线以上的面积大、体积大，而在水线以下的面积小体积小者，如水舱外壁全部在水线以上则更易结冻；

4. 水舱外壁和上壁的露天面积之和与该水舱容积之比甚大者；

5. 水舱外壁位于上风一侧；

6. 水舱内壁属货舱的一部分，而该货舱系空舱者；

7. 距机炉舱、上层建筑及燃油舱远者；

8. 属淡水舱；

9. 水舱内的存水不作循环也不流动。从上述几点来看，全集装箱双层船壳组成的前边水舱最易受冻。

此外，散货船的前部上层边水舱也易受冻，因为其外壁与上壁皆暴露在外。一般防冻措施要求水舱的存水不要太满，但究竟减少多少才属“不太满”的行列。过分地将各水舱的存水都抽掉相当份量，有时会引起稳性降低或过强、自由液面增加，吃水差改变、受风面积增加、螺旋桨露出水面等弊病。故对上层边水舱、边水舱与前后尖舱应先加考虑，其实存水量应不超过满舱的85％。

机电设备

巨型船舶机舱内设备所占的空间比例比小吨位船小得多，故在寒冬停泊时，机舱内的温度并不高，如属无人机舱，则更有冷冷清清之感，但此时空气的相对湿度大，降低了电器的绝缘，温度稍低或过低，对主机、燃油与其他设备都有不利，其预防措施如下：

1.用电热等设备与减少通风量以调节机舱与舵机舱的温度与湿度；

2.甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启；

3.在严寒时，对于关键的机电设备可视情况保持常开。

甲板通道，如甲板上结冰，可撒少量黄沙。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前，于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。

应急消防泵

大吨位新型船舶其应急消防泵多装于船首近船底处，此地冷辟无人问津易被人遗忘。如其残水未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂，尤其是泵壳无论是冻裂或变形，船员难以自修解决。

双层底水舱

一般低温下，双层底水舱是不易结冰的，因为船底下方的水还未结冰，则 海水温度可传至双层底舱内的存水而不易结冰。除非船体已搁浅在冰中或爬在冰上时，双层底舱的存水才有结冰的可能。但当气温极低，船舶吃水小，双层底水舱四周有部分舱壁能受到寒风冷却，但这种情况极少发生，即使发生也不会太严重。故建议严寒时双层底水舱内的存水量至多为其容量的95％。此外，绝不允许其空气管和测量管在双层底舱舱顶以上的部分存水，液货船特别要注意。

惰性气体设备

液货船船上的惰性气体设备延伸到甲板的部分也应注意防冻工作。在管路上的压力真空切断阀应确保是不冻的液体。在湿式甲板水封内流动的防止气体倒流的液体，可以在保证气体不倒流进入机舱的情况下，保持水流的流动或排干净残水。液货船上的呼吸阀也应检查，排净残留的积水。

当然船舶进入寒冷地区前的准备工作是复杂的，在船工作的人员，除了要严格执行质量安全管理体系外，在思想上应做好准备，船体与设备上做好准备，航行管理上做好准备，这对船舶的防冻工作是必须的

四、冬季防滑防冻安全知识？

1、首先雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防发生事故。

2、各种楼梯和门口遇到雨水或积雪易结冰，应注意及时清扫楼梯口、车间门口的雨水或积雪，不让出口结冰。天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，可在天气回暖时再擦。

五、冬季防滑防冻演练器材？

高压冲洗车、大型铲雪车、多功能扫雪车、手推式小型抛雪机、融雪剂撒布机……在抗雪防冻应急演练现万配备，以及10余台不同型号的专用机械设备轮番上阵，演示在不同条件下的除冰扫雪功能，和比人工清扫高出数十倍至数百倍的效率。

六、防冻防滑安全教案小班？

冬天到了，特别是北方气温又很低，很容易出现冻伤或容易因冷而感冒的用白板展示小孩感冒的图片，告诉他们是因为天冷穿的少，或者没戴帽子的感冒的要孩子们注意第二点就是因为北方冬天下雪啊，外边的路很滑所以走路的时候一定要小心，也用图片展示摔倒摔坏的实力来加以说明最后，老师总结，小朋友们一定要注意防冷防滑，保证安全，保证健康

七、防冻防滑安全宣传标语？

下雪道路滑，事故容易发 冬天下雪，道路很滑，减速慢行，安全回家。

八、冬季校园防滑防冻安全知识？

校园冬季防滑安全小知识

一、注意防寒保暖

适当增加衣服、穿好棉鞋棉袜，戴好手套，帽子、围巾，防止冻坏身体、冻伤手脚，防止感冒。

二、注意防滑

1、首先雪天穿鞋要讲究。路面容易结冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地较好的运动鞋，而且应尽量稳步前行，以防止滑倒引发安全事故。

2、各种楼梯和转弯处遇到雨水或积雪易结冰，因此，应注意及时清扫楼梯口及转弯处的雨水或积雪，不让出口结冰。

3、禁止打雪仗，防止将积雪带入，增加发生滑倒的机率，同时增加卫生清扫的难度。

4、在入口处铺上垫子或纸壳，把防滑措施落到实处。

5、及时扫雪，防止路面冻冰。

6、如果路上真的.不小心突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，以免加重伤情。

三、要注意防止交通事故

1、出家门的时间要比平常提前，留出等车、堵车或其他意外情况所需的时间。

2、家长要注意骑自行车、摩托车、电动车安全。在雨雪、雾天，骑车时，一定更加小心，自行车轮胎不要充气太足，这样可以增加与地面的摩擦，不易滑到；走自行车道；精力集中，慢骑车，与前面的行人、车辆保持较大距离，以便应对突发情况；尽量穿颜色鲜艳的外套，引起司机的注意；过路口时下车，推车过马路；选择雪层浅的平坦路面，不要急刹车，急拐弯，防止因惯性摔倒。

九、发运站防冻防滑措施方案？

清理路上的积雪，有条件的铺设防水防滑毯

十、生产车间冬季防冻防滑内容？

安全生产冬季六防内容：防冻、防滑、防火灾爆炸、防中毒、防触电

一、防冻

1、防冻对象：

（1）人员手脚冻伤；

（2）管道堵塞；

（3）设备冻裂；

（4）介质结晶；

（5）人员衣着厚笨，反应迟钝，容易摔伤、砸伤。

2、预防措施

（1）要求员工根据气候着装，适当增添衣服，标准着装，防止冻伤，冻感冒。

（2）加强采暖设备的管理，保证采暖换热设施正常运行。加强对各厂房和值班室等门窗和玻璃完好情况进行全面检查，发现的问题应及时解决，消除不保温因素。

（3）设备保温要有专人负责跟踪，保进度、不遗漏、保质量。

（4）冬季风多，检查房顶，塔顶，电线 ，管架，支撑物有无刮起掉落倾斜现象，以防砸伤人员毁坏设备。

（5）人员衣着笨拙，反应迟钝，衣服谨防被设备钩挂，现场巡查时，与传动设备保持安全距离，皮带岗位严禁穿棉大衣上岗；高空作业时系好安全带，安全绳。

（6）认真执行巡回检查制，尤其是夜间巡回检查制，将防冻点及防冻内容纳入交接班，确保冬季安全运行。

（7）冬季生产要严格执行放水和预热生产制度。车辆等所有设备防冻放水必须做到有挂牌、有登记、有检查，所有停用设备必须把水放净，保证不冻坏一台设备。

（8）液化气罐解冻时严禁在暖气片上烘烤，严防爆炸。

二、防滑

1、车辆防滑事故应重点做好

(1)增强冬季行车安全意识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

(2)车辆换季保养

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及车辆其他各部件进行全面检查保养，确保车辆本质安全。

(3)尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全。

(4)不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，将速度放慢。

(5)与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍。

2、人员冬季防滑

（1）作业区域应 及时组织员工清理安全通道的积雪，上下台阶要抓稳扶好，掌握好身体重心，以保持身体平衡。

（2）工作人员应严格规范穿戴劳保用品，双手不要揣在兜里或双手插入袖口，因为双手来回摆动有利于身体平衡，同时一旦滑倒，双手可起到支撑防护作用。

（3）及时清扫区域卫生，斜梯走廊、平台及巡回检查通道要保持清洁，及时清除积雪，防止积水、结冰，为岗位人员创造安全、良好的作业环境。

（4）发现有跑、冒、滴、漏现象，要及时联系检修处理。尤其要杜绝室外跑、冒、滴、漏导致地面结冰。

（5）对现场的安全警示标志进行排查，确保现场警示标志齐全醒目、安全可靠。

（6）如果突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。

三、防火

1、火灾的概念

凡是 在时间上或空间上失去控制，并对财产或人身造成损害的燃烧现象，都为火灾。

2 、可能引起火灾的因素

（1）工作场所吸烟；

（2）使用电炉子、电暖、热水器；

（3）动火作业分析不到位；

（4）电缆、电线老化连线；

（5）煤气使用不当；

（6）易燃品泄漏靠近高温设备；

（7）私拉乱接电线，插座插销不符合要求；

（8）正在使用电气设备，人员长时间离开；

（9）自燃现象 ；

（10）其他原因引起的火灾事故。

3、预防措施

（1）重温《安全生产十大禁令》和《防火防爆十不准》。

（2）对所属辖区持续开展火灾隐患排查，做得心中有数，提前动手。

（3）设备保温提前做，做细做全，保质保量。

（4）及时治理跑冒滴漏带来的隐患。

（5）加强员工劳动纪律管理，穿戴好劳动保护用品 。

（6）所有人员对消防器材要做得“四懂四会”。四懂即懂火灾的危险性；懂火灾的扑救方法；懂预防火灾的措施；懂逃生的方法；四会即会报警；会扑救初期火灾；会使用灭火器材；会组织人员疏散逃生

4、电气火灾灭火

当电气设备着火后， 一般用二氧化碳、四氯化碳、“1211”、ABC干粉等灭火器灭火。

5、火灾紧急疏散自救逃生知识

（1）熟悉环境，记清方位，明确路线，迅速撤离；

（2）通道不堵，出口不封，门不上锁，确保通畅；

（3）听从指挥，不拥不挤，相互照应，有序撤离；

（4）发生意外，呼唤他人，不拖时间，不贪财物；

（5）自我防护，低姿匍匐，湿巾捂鼻，防止毒气；

（6）直奔通道，顺序疏散，不入电梯，以防被关；

（7）保持镇静，就地取材，自制绳索，安全逃生；

四、防中毒

1、煤气的特征

① 煤气是无色、无味、有毒、易燃、易爆的可燃气体；理论燃烧温度在 1500℃左右，着火点 700℃ 左右；高炉煤气与空气或氧气混合达到一定比列，遇到明火或 700℃左右的高温就会爆炸。

2、煤气中毒原理

煤气中含有大量的CO，它是一种无色、无味的气体，化学活动性很强，能长期与空气混合在一起。CO被吸入人体后，与血液中的血红蛋白结合成高能缓慢的碳氧血红蛋白，使血色素凝结，破坏了人体血液的输氧功能，阻碍了生命所需要的氧气供应，使人体内部组织缺氧而引起窒息。CO与血红蛋白的亲合力要比氧与血红蛋白的亲合力大300倍，很容易占据氧的位置，而碳氧血红蛋白的分离，要比氧与血红蛋白的分离慢3600倍，当人体3/4的血红蛋白被CO凝结后，人很快就会死亡。

3、如何判断煤气中毒程度

正确判断煤气中毒者的中毒程度，对于及时采取相应的急救措施，尽快进行急救是非常重要的。

按照煤气中毒程度可分成三种：

（1）轻度中毒：血液碳氧血红蛋白约10%-20%，患者感到头晕、头痛、耳鸣、恶心、呕吐、心悸，四肢乏力，甚至有短暂的晕厥。脱离中毒环境，吸入新鲜空气，数小时便可恢复清醒。

（2）中度中毒：血液碳氧血红蛋白约30%-40%，除上述症状加重外，面色潮红、口唇呈樱桃红色、脉搏快、多汗、烦躁、步态不稳，甚至晕迷。如及时脱离现场，进行积极治疗，苏醒较快，经1-2天治疗可完全恢复正常。一般无并发症和后遗症。

（3）重度中毒：血液碳氧血红蛋白约在50%以上。患者迅速进入昏迷，昏迷可持续数小时，甚至数天。反射消失，大小便失禁，四肢厥冷，面色呈樱桃红色，也可苍白或紫维，周身大汗，呼吸频数、脉搏快而弱、血压下降、四肢轻瘫或阵发性肌强直或抽搐、呼吸麻痹等。

4、如何预防中毒事故

(1) 加强作业现场有毒有害气体区域设备巡查，及时消除设备隐患。

(2)严格按煤气安全操作规程进行操作，持证上岗、双人作业，无关人员不得在煤气区域逗留或行走。

(3)每班对煤气安全报警器进行检查，确保各煤气安全报警器正常使用。

(4)进入受限空间作业必须严格办理申请审批手续，严格落实各项安全措施，必须按要求进行气体检测，检测合格后再进行作业。

(5)家庭中，加强对天然气供气管道检查，严防可燃气体窜进室内，避免中毒事故和火灾爆炸事故发生。

(6)室内使用煤炉、天然气、液化石油气等必须采用烟道排烟气措施，严禁无烟道取热，在密封条件较好的封闭场所必须采取透风换气措施。

（7）使用一氧化碳、氯气等有毒有害气体厂房必须采取通风措施，并按要求配置气体泄漏报警装置，气瓶安全附件必须齐全完好。

（8）加强对天然气供气管道检查，严防可然气体窜入室内，避免中毒事故和火灾爆炸事故发生。

5、发生煤气中毒的应急处理

（1）在出事地点立即布置岗哨，严禁不戴防毒面具进入煤气危险区。

（2）将中毒者迅速及时地抢救出煤气危险区域，抬到空气新鲜的地方，解除一切阻碍呼吸的衣服，并注意保暖；抢救场所应保持清静，通风，并派专人维持秩序。

（3）中毒轻微者如出现头痛、恶心、呕吐等症状，可直接送往医院治疗。

（4）中毒较重者，如出现失去知觉、口吐白沫等症状，应请医生赶到现场急救。

五、防爆炸

为防止爆炸事故的发生，应采取以下措施：

（1）加热炉、锅炉等燃气、燃油设备在点火前必须确认进口阀门关闭程度及烟囱挡板的关闭程度。

点炉前必须先进行自然通风或强制通风5分钟以上。

必须做到“先点火、后开气”，锅炉工必须持证上岗，严肃劳动纪律，严禁酒后上岗、脱岗、睡岗，严格执行操作规程。

（2）盛过油的容器、桶等可能造成可燃气聚积物件，在动火前必须进行彻底清洗，并严格履行工业动火审批制度，加强监测，确保安全。

（3）重点要害部位的可燃气体报警装置每星期都要搞试验，确保灵敏可靠，易燃易爆场所工作人员必须穿防静电服、防静电鞋上岗。

（4）要严格遵守天然气、液化气、煤气安全使用规定，对室内用天然气采暖的设施必须定期检查，严防可燃气泄漏，居民区楼区附近的天然气管线建造时间长易渗漏，气体窜入室内极易发生火灾爆炸事故，因此各单位要加强室外管线的检查，避免爆炸火灾事故发生。

（5）要加强拉运油品车辆的管理。车辆单位要加强对车辆“两证”和“三件”的检查和配备，不符合要求的车辆一律不得装油。

六、防触电

1、安全电压

（1）安全电压：安全电压值是42V,36V,24V,12V,6V。家庭电路的电压是220V；动力电路的电压是380V，都超出了安全电压。

2、电气线路发生火灾的主要原因

（1）线间短路；

（2）保险器安装不合适；

（3）过负荷；

（4）接点或连接处接触不良电阻过大，导线发热。

3、安全用电基本常识

（1）安全用电原则：不接触低压带电体，不靠近高压带电体。

（2）用测电笔辨别火线和零线。家庭电路中的两根电线，一根是火线，一根是零线。使用测电笔时，用手接触笔尾的金属，笔尖接触电线或与电线相连的导体。如氖管发光则接触的是火线，不发光，则接触的是零线。

（3）日常用电应特别警惕本来不应该带电的物体带了电，本来应该绝缘的物体导了电。

因此应该注意：

①防止绝缘部分破损；

②保持绝缘部分干燥；

③避免电线跟其它金属物接触；

④要定期检查及时修理。

⑤当发现有人触电时，应赶快拉断开关或用干燥木棍将电线挑开，绝不能用手去拉。

4、安全用电基本要求

（1）不要随便乱动厂房内的电气设备。自己使用的设备、工具，如果电气部分出了故障，应请电工修理。不得擅自修理，更不得带故障运行。

（2）自己经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按扭开关、插座、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得有破损或将带电部分裸露出来。

（3）电气设备的外壳应按有关安全规程进行防护性接地和接零。对接地和接零的设施要经常检查，保证连接牢固；接地和接零的导线没有任何断开的地方。

（4）移动某些非固定安装的电气设备，如取暖器、照明灯、电焊机等时，必须行切断电源再移动。导线要相对固定好，不得在地面上拖来拖去，以免磨损。导线被物体轧住时，不要硬拉，防止将导线拉断。

（5）一般禁止使用临时线。必须使用时，应经过有关部门批准。临时线应按有关规定安装好，不得随便乱拉乱接，还应在规定时间内拆除。

（6）在雷雨天，不要走近高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围20米之内，以免雷击时发生跨步电压触电。

（7）发生电气火灾时，应立即切断电源，用二氧化碳灭火器材灭火。切不可用水或泡沫灭火器灭火。救火时应该注意自己身体的任何部分及灭火器具不得与电线、电器设备接触，以防危险。

（8）打扫卫生、擦拭设备时，严禁用水冲洗或用湿布擦拭电气设施，以防发生短路和触电事故。

5、触电急救方法

触电急救的基本原则是动作迅速、方法正确。

（1）迅速脱离电源

人体触电以后，可能由于痉挛或失去知觉等原因而紧抓带电体，不能自己摆脱电源。抢救触电者的首要步骤就是使触电者尽快脱离电源。

使触电者脱离电源的方法：

①立即将闸刀打开或将插头拨掉，切断电源。要注意，普通的电灯开关（如拉线开关）只能关断一根线，有时关断的不是相线，并未真正切断电源。

②找不到开关或插头时，可用绝缘的物体（如干燥的木棒、竹杆等）将电线拨开，使触电者脱离电源。

③用绝缘工具（如带绝缘的电工钳、木柄斧头以及锄头等）切断电线来切断电源。

④遇高压触电事故，立即通知有关部门停电。

总之，要因地制宜，灵活运用各种方法，快速切断电源，防止事故扩大。

（2）现场急救方法

当触电者脱离电源后，应根据触电者的具体情况迅速对症救护，力争在触电后1分钟内进行救治。

现场应用的主要方法是口对口人工呼吸和体外心脏挤压法，严禁打强心针。

①人工呼吸法：是用人工的方法来代替肺的呼吸活动，使空气有节律地进入和排出肺脏，供给体内足够的氧气，充分排出二氧化碳，维持正常的通气功能。

②体外心脏挤压法：是指有节律地对心脏挤压，用人工的方法代替心脏的自然收缩，使心脏恢复搏动功能，维持血液循环。