牛顿型流体与非牛顿型流体的区别？

一、牛顿型流体与非牛顿型流体的区别？

牛顿流体与非牛顿流体依据内摩擦剪应力与速度变化率的关系不同，粘性流体又分为牛顿流体和非牛顿流体。牛顿内摩擦定律表示：流体内摩擦剪应力和单位距离上的两层流体间的相对速度成比例。

比例系数µ称为流体动力粘度，常简称为粘度。它的值取决于流体的性质、温度和压力大小。若µ为常数，则称为牛顿流体，否则为非牛顿流体。空气、水等均为牛顿流体；聚合溶液、含有悬浮粒杂质或纤维的流体为非牛顿流体

二、流体的膨胀系数与流体的什么有关？

液体的体胀系数与下列两个因素有关：

一是分子势能曲线中吸引力与排斥力的不对称性，这与产生固体热膨胀的机理类同；

二是液体内部存在空隙，这种空隙使液体有类似海绵的特征，所以液体的体胀系数比固体大些

根据以上结论得出流体的膨胀系数与流体的什么有关

三、牛顿流体与非牛顿流体的区别？

非牛顿流体轻轻地触碰就像水一样，如果突然受到较大的力，就会硬化，然后再回复原样。而液体不会，这是最明显的区别。 其他差别：

1.射流胀大（也称Barus效应，或Merrington效应） 如果非牛顿流体被迫从一个大容器，流进一根毛细管，再从毛细管流出时，可发现射流的直径比毛细管的直径大。射流的直径与毛细管直径之比，称为模片胀大率（或称为挤出物胀大比）。

2.爬杆效应（也称为Weissenberg效应） 1944年Weissenberg在英国伦敦帝国学院，公开表演了一个有趣的实验：在一只有黏弹性流体（非牛顿流体的一种）的烧杯里，旋转实验杆。对于牛顿流体，由于离心力的作用，液面将呈凹形；而对于黏弹性流体，却向杯中心流动，并沿杆向上爬，液面变成凸形，甚至在实验杆旋转速度很低时，也可以观察到这一现象。

3.湍流减阻（也称Toms效应） 非牛顿流体显示出的另一奇妙性质，是湍流减阻。人们观察到，如果在牛顿流体中加入少量聚合物，则在给定的速率下，可以看到显著的压差降。

四、什么是流体的粘性与粘度什么是流体的粘性与粘度？

当流体运动时，在流体层间产生的内摩擦力具有阻碍流体运动的性质，故将这一特性称为流体的粘性，将内磨擦力称为粘性力。粘性是流体运动时间生能量损失的根本原因。 液体的粘性大小，用粘度（粘性系数）表示。粘度有动力粘度与运动粘度两种。所谓动力粘度是指流体单位面积上的粘性力与垂直于运动方向上的速度变化率的比值。

五、船舶吨级与船舶吨位区别？

1. 船舶吨级和船舶吨位是不同的概念。2. 船舶吨级是指船舶的尺寸大小分类标准，通常根据船舶的总吨位来划分，吨级越大表示船舶越大。船舶的总吨位是指船舶的内部容积大小，包括船舱、货舱、机舱等空间的总容积。3. 船舶吨位是指船舶的重量，通常以吨为单位。船舶吨位包括轻船吨和载重吨。轻船吨是指船舶本身的重量，不包括货物、燃料、水等附加物的重量；载重吨是指船舶能够携带的货物的重量。4. 因此，船舶吨级是根据船舶的尺寸大小分类，而船舶吨位是指船舶的重量。两者是不同的概念，但都与船舶的规模和能力有关。

六、什么是流体传动与控制？

流体传动及控制专业主要是关于液压方面的,更偏向于机械,比如水压机、汽车涉车油路等，流体力学应该主要是研究流体对流体的紊流、涡流、以及对流体内的扰流体的作用等，更多是关于工程方面的，比如大坝、阀门、泵、管道系统等。

七、热仿真与流体仿真区别？

性质不同，一个是固体的，一个是流体的

八、流体密度与流速公式？

伯努利方程：p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c,反映理想流体运动中速度、压强等参数之间关系的方程式.

理想正压流体在有势体积力作用下作定常运动时,运动方程(即欧拉方程)沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程.因著名的瑞士科学家D.伯努利于1738年提出而得名.对于重力场中的不可压缩均质流体 ,方程为p+ρgh+(1/2)*ρv^2=c　式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和线性速度;h为铅垂高度;g为重力加速度;c为常量

九、流体流速与压力的关系？

理想时,管内流体满足伯努利方程：

压力/密度+速度平方/2+重力加速度*高度=常数

这里的压力就是对管壁的压力,只要是同一管道中,理想情况下三个项相加等于常数,比如如果同一高度下,速度变大,那么压力就减小.（速度之所以变大一般是因为管的截面积变小,而流量处处相等故速度增大）

具体应用时就要考虑沿程损失了,就是这个常数会不断沿着流动方向减小.

比如管子粗细不变（即流速不变）,一直在同一水平高度,那么后两项不会变,只能压力逐渐减小.

十、流体阻力与流速的公式？

Q=πR^2√(2P/ρ)  式中，Q为流量，R为管半径，P的压力，ρ为液体密度。 流量=流速×（管道内径×管道内径×π÷4）