船舶结构工艺力学与船舶结构力学的区别？

一、船舶结构工艺力学与船舶结构力学的区别？

船舶结构工艺力学与船舶结构力学的还别就在于:前者有工艺二字,后者无工艺二字。故名思义,前者重在工艺,是力学与工艺的结合,是艺术的范畴。后者重在洁构力学,是物理的范畴。

二、7、纵骨架式板架结构主要用于船舶的---------------？

　　纵骨架式：板格长边沿船长方向，短边沿船宽方向，纵向骨材间距小，横向桁材间距大。横骨架式：板格长边沿船宽方向，短边沿船长方向，横向骨材间距小，纵向桁材间距大。　　　工程：工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和精而少的人力做出高效、可靠且对人类有用的东西。于是工程的概念就产生了，并且它逐渐发展为一门独立的学科和技艺。十八世纪，欧洲创造了“工程”一词，其本来含义是兵器制造、军事目的的各项劳作，后扩展到许多领域，如建筑屋宇、制造机器、架桥修路等。

三、船舶与海洋结构物设计制造与船舶与海洋工程有什么不同？

船舶与海洋工程是一级学科，船舶与海洋结构物设计制造是二级学科。

四、什么是船舶的结构吃水？

结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系)设计吃水是指设计的时候（理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的. 1W;3pN 满载吃水是指实际装满货时，所能达到的吃水.有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时候的载重量，以提高经济性，把吃水设计成可变的，在设计吃水之上还加一重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态，此时的吃水称为结构吃水。

这种典型载况称为重载，对应的排水量称为最大排水量，也称重载排水量结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中使用.设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水,此时空船重量等一些数值都是估算出来的.满载吃水是指船舶建造完成后,满载时对应的吃水.

五、内结构和外结构的区别？

区域大小不同：主体结构内：在外边线围成范围内就是主体结构的内部；主体结构外：在外边线围成范围之外就是主体结构的外部；结构体系不同

六、结构板是什么意思跟现浇板有什么不同？

就是结构施工时，只绑扎了钢筋，浇筑了混凝土后的楼板。此时楼板只有钢筋和整体现浇的混凝土，钢筋距离板上下面只有150mm到200mm的保护层，楼面上连水泥砂浆层都没做的板。

七、框架结构板内钢筋分布筋的间距怎么确定？

《混凝土结构设计规范》这本书有说。

八、船舶吃水阀的结构及原理？

结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系)

设计吃水是指设计的时候（理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的. 1W;3pN

满载吃水是指实际装满货时，所能达到的吃水.

有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时候的载重量，以提高经济性，把吃水设计成可变的，在设计吃水之上还加一重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态，此时的吃水称为结构吃水。这种典型载况称为重载，对应的排水量称为最大排水量，也称重载排水量

结构吃水是指该船设计时,船体结构所能承受的最大吃水,只在船舶结构设计过程中使用.

设计吃水是指设计状态下,船舶满载时所对应的吃水,此时空船重量等一些数值都是估算出来的.

满载吃水是指船舶建造完成后,满载时对应的吃水.

九、内的组词和结构？

内字组词有：内涵、内疚、内讧、内秀、内媚、内容、内向、内人、内宾、内史、内行、内含、内子、内蕴、内帑、内心、内卦、内府、内省、内外、内典、内地、内阁、内化、内侍、内定、内艰、内衣、内参、内在、内里、内核、内咎、内弟、内臣、内视、内官、内朝、内家、内附、内务、内眷、内翰、内侄、内荏、内宠、内亲、内哄、内廷、内嬖、内竖、内脏、内相、内庭、内学、内兄、内耗、内讼、内廉、内关、内才、内部、内和、内幕、内室、内寝、内库、内顾、内勤、内传、内戚、内监、内中、内科、内应、内志、内囊、内事、内丹。

结构半包围

十、不同结构的抗震原则？

结构抗震计算原则：

1、一般情况下，可在建筑结构的两个主轴方向分别考虑水平地震作用并进行抗震验算，各方向的水平地震作用全部由该方向抗侧力构件承担。

2、有斜交抗侧力构件的结构，当相交角度大于15时，宜分别考虑各抗侧力构件方向的水平地震作用。

3、质量和刚度明显不均匀、不对称的结构，应考虑水平地震作用的扭转影响，同时应考虑双向水平地震作用的影响。

4、不同方向的抗侧力结构的共同构件（如框架结构角柱），应考虑双向水平地震作用的影响。

5、8度和9度时的大跨度结构、长悬臂结构、烟囱和类似高耸结构及9度时的高层建筑，应考虑竖向地震作用。