一、筒仓容量计算公式?
筒仓容量=装粮体积×粮食容重 计算粮仓内粮食重量可以用下面的办法:实际测量粮仓内粮食上层表面距离上料位的高度记为h。
实际测量圆筒仓半径r,并计算出粮食圆筒仓的底面积s,实际测量粮食圆筒仓上料位距离粮仓底部的高度h,并测出每立方重a。
二、仓容定额计算公式?
仓容定额是指在仓库管理中,根据仓库的设计容量和实际存储需求,计算出合理的仓库货物存储数量的指导值。具体的仓容定额计算公式可以根据不同的情况和需求而有所差异,以下是一种常见的仓容定额计算公式:
仓容定额 = (仓库设计容量 - 保留容量)/ 单品货物占用的平均仓位
其中:
- 仓库设计容量是指仓库设计时所规定的总存储容量,通常以货架数量或储位数量来表示。
- 保留容量是为了保证仓库操作和管理的需要而预留的空间,例如通道空间、安全间距、货物装卸区等。
- 单品货物占用的平均仓位是指每种货物在仓库中占用的平均存储空间,通常以货物的体积或重量来表示。
根据上述公式,通过计算可以得到仓库在合理利用空间的前提下,最大可存储的货物数量,从而指导仓库的货物管理和布局。需要注意的是,具体的仓容定额计算公式可能会因不同的情况和要求而有所变化,例如考虑货物的堆放方式、货物的尺寸、特殊需求等因素时,可能需要进行调整或增加其他因素的考虑。因此,在具体应用时,建议结合实际情况和需求进行计算和调整。
三、仓容的计算公式?
仓容=建筑面积×装粮高度× 粮食密度×93%
仓容定额是指在一定条件下,单位面积允许储存物资的最高数量。一定条件,是指仓库的经济条件、技术条件、物资本身的性质、特点,及自然条件等。仓容定额的单位一般按吨/平方米。包装平房仓仓容 = 建筑面积 ×堆包高度 ×粮食密度×70%
四、船舶油箱容量计算公式?
船舶油箱容量计算需要考虑多个因素,包括船舶的体积、载重、燃油消耗率等。通常情况下,油箱容量可以通过以下公式计算:油箱容量=(总体积-总载重-油箱本身的重量)/燃油比重。
其中,总体积包括船舶的所有空间,总载重为船舶的最大载重量,燃油比重为燃油的密度。值得注意的是,在实际航行中,还需要考虑到船舶的航行距离、船速、船员数量等因素,来确定实际需要的油箱容量。
五、船舶燃油油量计算公式?
船的耗油量只能估算=主机耗油量+辅机耗油量+锅炉耗油量大致是这样,不知道有没有记错:主机和辅机的主机耗油量=G*P*Z*T/1000000G (主机燃油消耗率P 主机额定功率Z 主机台数T )
续航力辅机耗油量(柴油发电机组)=G*P*K*TG 辅机燃油消耗率P 辅机额定功率K 根据电站负荷计算书来定,一般选为0.75~0.
9锅炉好像是一个占主机消耗量的很小的比例。
六、船舶油舱测量计算公式?
船舶油舱测量通常使用以下计算公式:
1. 矩形油舱体积计算公式:
油舱体积 = 长度 × 宽度 × 高度
2. 圆柱形油舱体积计算公式:
油舱体积 = π × 半径² × 高度
3. 球形油舱体积计算公式:
油舱体积 = (4/3) × π × 半径³
4. 不规则形状油舱体积计算公式:
对于不规则形状的油舱,通常需要通过测量油舱在各个水平面上的截面积,然后将各个截面积累加得到总体积。这可以通过使用激光扫描仪或水平仪等测量工具来实现。
注意:在计算油舱体积时,需要确保所使用的长度单位和体积单位保持一致,常用的单位有米、升、立方米等。
此外,为了准确测量油舱的体积,还需要考虑到油舱内部的结构、管道和其他障碍物的存在。在实际操作中,可能需要进行一些修正,例如考虑到油舱内的柱状物体或缺角等。
总之,油舱测量的计算公式会根据油舱的形状和结构的不同而有所变化,因此在进行具体计算时,建议参考相应的船舶设计规范和标准,或者咨询专业人士的意见。
七、船舶钢材重量计算公式?
船舶钢材的重量计算公式通常包括以下几个因素:
1.钢材的种类:不同种类的钢材具有不同的密度和强度,需要根据具体的钢材种类进行计算。
2.钢材的尺寸:钢材的尺寸包括长度、宽度、高度等,需要根据具体的尺寸进行计算。
3.钢材的厚度:钢材的厚度是指钢材的厚度,需要根据具体的厚度进行计算。
4.钢材的密度:钢材的密度是指钢材单位体积的质量,需要根据具体的密度进行计算。
根据这些因素,可以使用以下公式计算船舶钢材的重量:
重量(千克)= 钢材长度(米) 钢材宽度(米) 钢材高度(米) 钢材厚度(米) 钢材密度(千克/立方米)
八、稻谷仓容计算公式?
仓容:指仓房的设计能力。一般按以下方法计算:
散装平房仓仓容计算公式:建筑面积×装粮高度×粮食容重×93%。
包装平房仓仓容计算公式:建筑面积×堆包高度×粮食容重×70%。
筒状粮仓仓容计算公式:〔3.14×内径半径2×装粮高度+漏斗锥体体积〕×粮食容重。
九、船舶生活污水产生量计算公式?
下述计算方法:
当船舶从出发港至港口当局所规定的排放地点的航行时间超过 24h 时,每人每昼夜按 70L 计算;当航行时间在 8h 至 24h 之间时,每人按 35L 计算;当航行时间在 4h 至 8h 之间时,每人按 18L 计算;当航行时间在 1h 至 4h 之间时,每人按 9L计算;当航行时间在 1h 以下时,每人按 6L计算;如果船舶安装的便器为真空冲洗式,则上述不同航行时间段对应的计算值可减半。
十、船舶吃水差改变量计算公式?
答船舶吃水差改变量计算公式
船舶由海水驶入淡水,因为ρ淡V海,其排水体积差△V:
△V = V淡-V海=D/ ρ淡-D/ ρ海= D/ ρ海( ρ海/ρ淡-1)(m3)(式1)
由于ρ海和ρ淡相差不多,因此产生的吃水改变量△d也很小,可认为因ρ改变,船舶是平行沉浮的(实际上会产生微倾),ρ改变引起的排水量的变化相当于在海水中平行沉浮,所以:
△V×ρ海 = TPC海 × △d ×100
△V = TPC海 × △d ×100/ρ海(m3)(式2)
式1与2相等,则:
△d =D/ 100×TPC海 (ρ海/ρ淡-1)(m)
因为ρ海>ρ淡,所以△d为正值,表示吃水增加。
同样方法,可求出船由淡水驶入海水时:
△d =D/ 100×TPC淡 (ρ淡/ρ海-1)(m)
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