学船舶工程技术有出路吗?

一、学船舶工程技术有出路吗?

不知道回答的时候你大几了，反正速度换专业就对了。

二、船舶工程技术专业

在当今快速发展的世界中，船舶工程技术专业作为一个备受关注的领域，其重要性日益凸显。随着全球贸易的增长和海洋经济的蓬勃发展，船舶工程技术专业的需求也逐渐增加。

专业概述

船舶工程技术专业涉及船舶设计、建造、维护和管理等方面的知识和技能。学生在这一专业将学习船舶结构设计、动力系统、海洋工程材料、海洋动力学等相关课程，培养掌握船舶工程技术领域的专业能力。

专业发展趋势

随着船舶工程技术的不断创新和发展，专业领域也在不断扩展。未来，随着航运业的发展和数字化技术的应用，船舶工程技术专业将面临更多机遇和挑战。

就业前景

船舶工程技术专业毕业生在航运公司、造船厂、海事局等单位都有就业机会。他们可以从事船舶设计、船舶建造、船舶检测、船舶维护等工作，为海洋经济发展做出积极贡献。

未来发展方向

随着海洋资源的逐渐枯竭和对海洋环境保护的需求不断增加，未来船舶工程技术专业的发展方向将更加注重节能减排、智能船舶设计、海洋环境保护等领域。

总结

船舶工程技术专业作为一个充满挑战但又充满机遇的领域，需要学生不断学习和提升自己，紧跟行业发展的步伐。相信在未来的发展中，船舶工程技术专业将继续发挥重要作用，为推动海洋经济持续健康发展做出贡献。

三、船舶工程技术难学吗？

难学，船舶工程技术主要学习：

工程力学、船体结构与制图、船舶电工基础、船舶与海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工艺、船舶设计基础、船舶CAD/CAM、专业英语、造船生产设计、船舶建造工艺、船舶舾装工程基础、船舶检验。学习的内容多，比较难学，需要有足够的耐心。

四、船舶工程技术？

是一门涉及船舶设计、建造、检验、维修和管理等领域的学科。以下是关于船舶工程技术的一些内容：

1. 船舶设计：学习船舶设计理论和技术，包括船体结构、船舶系统、船舶动力与推进等方面知识，以及使用计算机辅助设计软件进行船舶设计。

2. 船舶建造与维修：学习船舶建造与维修的相关知识和技术，包括船舶材料、船舶制造工艺、船舶测量与检验等方面的内容。

3. 船舶动力系统：学习船舶动力系统的工作原理和调试方法，包括主机、辅机、操纵系统、燃料供应系统等方面的知识。

4. 船舶安全与管理：学习船舶安全规范和管理制度，包括安全管理体系、海事法规、航海安全技术等方面的内容。

5. 船舶维护与保养：学习船舶维护与保养的方法和技术，包括船舶设备维护、船体防腐、润滑与冷却系统维护等方面的知识。

船舶工程技术是一个需要结合理论知识和实践技能的学科，毕业生可以从事船舶设计、船厂生产、船舶检测、船级社工作、航运公司管理等职业。对于对船舶和海洋事业感兴趣的人来说，船舶工程技术是一个有前景和发展机会的领域。

五、船舶工程技术怎么样？

谢邀，大工船舶2018级学生，专业很冷，就业岗位少，平均薪资比较低，饿不死也富不起来，高层次科研人才收入不清楚，行业前景不乐观。国家层面来讲，离不开船舶与海洋工程的专业发展，但是目前来看岗位需求量在减少，就业压力仍较大，建议转出或避开，

六、船舶如何校对船上时钟？

通过GPS信号自动校对：现代船舶大多配备了GPS系统，可以通过GPS信号自动校对船上时钟的时间。通过无线电时间信号校对船上时钟的时间。

七、船舶工程技术好吗，大专毕业，好就业吗？

这个问题太笼统了。

大专毕业，也要看具体是哪所学校，差别还是很大的。据我的了解，武汉船院、渤海船院、江苏海事学院等大专院校的毕业生，就业前景还是不错的。

如果是近期刚毕业或即将毕业的学生，那就业行情的确不容乐观。鉴于大环境恶劣、就业面狭窄，企业校招要求提高等因素，船舶院校特别是专科毕业生就业率肯定会受到较大影响。

我身边有不少同事毕业于专科船舶院校，其中也不乏做技术、建造乃至项目管理的人才。其实，船舶行业尤其是船厂/建造方，对专业知识的要求并不是很高，对科技研发的投入也是寥寥无几。说白了，大部分船企只是一个总装车间，属于劳动密集型的产业，只需要保质保量按期“做出来”，不需要明白“为什么这么做？”。

总之，船舶院校总体就业率还算不错，但也要结合大环境考虑。至于好不好这个问题，合适的才是好的，只能自己体验了；而且有时候，我们是别无选择的。

八、船舶工程技术专升本？

一般情况下船舶专业，如果是专升本这个类型的，我坚决推荐你选一类大学，不要局限于大连，我建议两个，一个是上海交通大学，一个是武汉理工大学。我身边很多朋友都是专升本考这两个学校，而且还挺顺利的。如果实在不能离开大连，我建议远程教学那种也可以的。本人也是专科， 船舶工程技术的。现在从事船舶方面工作。

九、船舶动力工程技术和船舶工程技术的区别？

区别为:一、重点不同，动力技术的重点在于给船舶提供各类动力装置，而工程技术重点在于整个船舶的结构和造型以及适航性，二、实质不同，虽然动力工程与船舶工程紧密联系，并且互为依赖，但两者完全是两个截然不同的概念，三、针对不同，动力工程主要针对的是船舶，给船舶提供航行的动力及人员生活环境所需的能量，而船舶工程主要针对的是海以及河水，技术的内容主要是保证结构安全、合理、抗灾等事项！

十、船舶工程技术以后可以干什么，很差吗?

船舶专业毕业生，就业方向：船厂、设备厂家、船级社、设计研究院所、机关事业单位、转行这几个方向。

机关事业单位：海事局、海关、船级社、打捞局、航道局。公务员编制待遇相对可以，工作相对体面。

船厂：比较大的船厂如广船、大船、武船、江南、沪东、外高桥、招商、中远，技术力量比较强，但是工作环境大都一般，位置大都比较偏远，加班强度比较大，不推荐。

设备厂家：国企、私企、外企，如中船704 709 711等，三井、川崎、瓦锡兰、卡特彼勒、MAN等等，薪资待遇看个人能力，加班出差也多，可以考虑。

船级社：基本上CCS、ABS、BV、LR、DNV、RINA、NK等等，主要有审图中心船检、现场验船师、船级社监理，审图中心地位比较高，可考虑，现场验船师比较辛苦。

设计研究院所：中船院、上船院、广船院、招商邮轮、江南研究院、中船701、702、708、719等，薪资待遇还不错，工作环境比较好，比较合适养老。当然，对个人能力和要求也比较高，能进去不容易。

转行：小学老师、IT程序猿、金融大佬、送外卖、跑滴滴、继承家业等等

（一如船舶深似海，从此难做下船人！）