ABS的组成和原理？

一、ABS的组成和原理？

ABS防抱死制动系统由控制装置和ABS警示灯等组成，在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置的内部结构和控制逻辑也可能ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子不尽相同。

ABS系统是指汽车防抱死制动系统，该装置的作用是当汽车制动时，根据车轮转速，自动调整制动管内的压力大小，使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态，尤其对于紧急制动，它将断续制动，即制动-松开-制动，以避免危险。防抱死制动装置，以每秒6～10次的频率进行制动-松开-制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。

二、丝杆的组成和原理？

丝杆由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器、防尘器组成。是将回转运动转化为直线运动， 或将直线运动转化为回转运动的理想的产品。

当滚珠丝杆作为主动体时，螺母就会随丝杆的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。

三、afc的组成和工作原理？

AFC系统的组成：

城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，共分为车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统五个层次。

AFC系统的工作原理：

自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通，已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备，最初是来自外国，近年来我国已进行了大量的开发研制工作，提出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。

四、电池的结构组成和原理？

一、电池的原理：是一种能量转化与储存的装置，它通过反应，将化学能或物理能转化为电能。

二、电池的结构组成：由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，由一种能提供媒体传导作用的化学物质作为电解质，再加上隔离物和电池槽。

三、根据电池转化能量的不同，可以将电池分为化学电池和物理电池。

五、监控系统的组成和原理？

1．摄像机一般地谈到摄像机，很自然地就会联想到家用摄像机。实际上，监控用摄像机与家用摄像机有很多不同，首先从根本上设计标准是不同的，一是为工业应用而设计，一是为家庭使用而设计，因此它们在长时间工作、对操作使用环境的要求就很不同；体积上，监控用机体积小巧，而家用机因将所有控制部分及磁带全部装在同一机壳内，故体积要大许多，且必须现场手动控制，无法实现异地远程控制；在关键的分辨率上，家用机一般在水平300线左右，而监控用机为摄清黑板上的板书，水平分辨率应在400线以上。各教室安装一台JIYEL出品的JY-803一体化彩色摄像机，480TV线中心分辨率，1Lux低照度，具有自动白平衡、逆光补偿和自动电子快门调节功能,内置22倍光学镜头。

　　2．镜头分定焦镜头和变焦镜头。变焦镜头焦距可变，可将景物拉近或推远，实现几倍缩放效果，使用它即可将黑板上的板书清楚摄下，也可将教室内的全貌摄下，定焦头则无法实现此功能。配备镜头为电动三可变镜头，可进行变焦、聚焦和光圈调节。变焦可将画面拉近推远，改变视角和成像大小；调节聚焦和光圈，可调整图像清晰度。可将教室内老师或某一学生的大头像清晰实时定格于整个屏幕,亦可推至全班情形图像.

　　3．云台是可以带动摄像机左右、上下转动的设备，有了它，可以实现对教室内的摄像。一般来说，一台固定摄像机，仅能看到教室内60%左右的学生，而使用带云台摄像机就可看到教室内的各个方向及讲台、黑板。它可装于墙壁或天花板上。选用JIYEL出品的JY-8009型室内全球形云台，具有体积小，外形美观的特点。

　　4．监听头它是一个高度灵敏而又体积小巧的麦克风。选用TD出品的TD-701系列监听头即可。

　　5．防护罩它为摄像机提供进一步的防护功能，防止一定的破坏，又能起到美观装饰和一定的隐蔽功能。

　　6．控制主机这是本系统的心脏，所有的其它设备都要与控制主机相连，它通过键盘或计算机内的多媒体软件接收您的控制操作，然后控制其它设备来实现它，如：云台的转动，镜头的变倍、聚焦、光圈变化。它还可以将您所选定的摄像机画面调到您想要的监视器上显示，还可以使这些不同摄像机的画面按顺序显示出来，每路摄像机显示一定的时间，这时间是可以调整的，这种功能叫做切换，它极大的简化了您的操作。本系统主机可以带四个键盘和八台监视器，多可接64路摄像机输入，完全可以满足您的要求。考虑到系统扩展与升级的冗余性,采用的视音频矩阵切换机,视频输入的路数应大于实际所需要的路数，同时带有RS-232和RS-485通讯接口,可任意接驳键盘主控机、键盘分控机、多媒体主控机、多媒体分控机。

　　7．监视器与电视机有很多不同，大处是分辨率，电视机水平分辨率只有300线左右，而监视器一般在400线以上，若要显示物体的细节部分，例如黑板上的字，这是必不可少的。

　　8．解码器它是主机与前端设备间的“翻译”，它把主机发来的动作命令译成云台转动、镜头变化所需的驱动电压和电源。驱动相应摄像机、电动三可变镜头、室内云台等完成各种动作。

　　9．画面分割器可以同时将多至16路不同的图像同时在一台监视器上显示出来。

　　10.安防中心安防中心是整个安全防范系统的神经中枢，它不允许非值班人员随意进入面且一旦有重大案件发生时，首先遭袭击的便是安防中心的工作人员因此在安防中心的门口安装了一套台湾可视对讲系统。如有人欲进入安防中心，必先按门铃通知值班人员，值班人员在室内观察，经确认后，只要一按开关，门即自动打开。这样既保证了值班人员的生命安个，也避免了外界不必要的干扰。安防中心设在综合教学楼一层，其具体情况如下：地面敷设抗静电架空活动地板，架空高度30cm。为保证设备和系统可靠地工作，电源由专用的配电箱双路供电，总容量为5KW。摄像机和报警器由安防中心引专线集供电，并中心操作通断。室内有通风设施和柜机空调。整个系统采用综合接地，接地电阻小于1Ω；进安防中心的封闭金属桥架与综合接地作可靠联结。

六、受电弓的组成和原理？

受电弓是一种用于电力机车和电动列车的集电装置，用来从架空线路上获取电能，并将其传输到机车或列车的牵引系统中。受电弓的组成通常包括以下几个部分：1. 弹性支撑系统：用于支撑和连接受电弓与车顶，通常由弹簧和支架组成，可以保持受电弓与架空线路的良好接触。2. 主接触体：位于受电弓的末端部分，与架空线路接触，并通过导线将电能传输至牵引系统。3. 分截断器：位于受电弓的前端，用于在过线时分断电流，以防止产生电弧和过电流。4. 电气连接器：连接受电弓与牵引系统的导线，将电能传输至牵引系统中的电动机。受电弓的工作原理是：1. 弹性支撑系统通过弹簧和支架保持受电弓与架空线路的良好接触。2. 受电弓通过主接触体与架空线路接触，从架空线路上获取电能。3. 通过导线将电能从主接触体传输至牵引系统中的电动机，用于驱动机车或列车运行。4. 当机车或列车运行时，受电弓始终与架空线路保持接触，以获取持续的电能供应。总之，受电弓是一种通过与架空线路接触，从中获取电能并传输至牵引系统的集电装置。它的弹性支撑系统和主接触体等组件保证了受电弓与架空线路之间的良好接触，并实现了电能的传输。

七、喷淋系统的组成和原理？

工作原理

闭式消防喷淋系统

平时屋顶消防水箱装满水，当发生火灾时喷头在温度达到一定温度后（一般是68°C）喷头镀铬融化，管内的水在消防水箱水压的作用下自动喷出，这时湿式报警阀自动打开，阀内的压力开关自动打开，而这个压力开关有根信号线和消防泵连锁，泵就自动启动了。然后喷淋泵把水池的水通过管道提供到管网，整个消防系统开始工作。

开式消防喷淋系统

系统装有烟感探头对烟气进行侦测，当烟气达到一定浓度时，感烟探头报警，经主机确认后反馈到声光报警器动作，发出声音或闪烁灯光警告人们，并联动防排烟风机启动，开始排烟，同时打开雨淋阀的电磁阀，在联动喷淋泵，开式喷头直接喷水。

八、空调的组成结构和原理？

1. 空调的组成结构包括压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部分。2. 空调的工作原理是通过压缩机将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器将气体散热冷却成液体，再通过膨胀阀将制冷剂的压力和温度降低，进入蒸发器时制冷剂吸收空气中的热量，使空气温度下降，从而达到制冷的效果。3. 是空调工作的基础，了解可以帮助我们更好地维护和使用空调，同时也可以更好地理解空调的工作原理，为我们的生活带来更多的便利。

九、带传动的原理和组成？

带传动的工作原理是：

是指以张紧在至少两轮上带作为中间挠性物件，使用柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力

带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成

十、独立点火的原理和组成？

1、点火系统组成：电脑（ECU）、点火线圈、火花塞、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、缸线分类：分组点火系统、独立点火系统、分电器点火系统（老式）图为四缸独立点火系统火花塞颜色：正常为灰褐色，白色为缸内烧水，黑色为烧机油。2、启动系统 老师讲了不少内容，主要都是理解以及一些原理所以就没怎么记录。讲解完后就开始打开汽车发动机舱内认部件，这个地方就没拍照。