船舶装粮配载注意事项？

一、船舶装粮配载注意事项？

1.

装运袋装粮油作物的必要条件 船舱要清洁、干燥、无异味、无害虫,舱盖要严密; 装货前,需申请验舱,取得合格证书; 货物在装前(或装后)应取得熏舱证书; 尽可能避免在夏季装载,挂港顺序应尽量安排在第一个卸货港,以免时间拖长,致使虫卵在货内繁殖成虫;一旦发现有虫,应及时采取对食用无害的杀虫措施; 严禁与异味货、潮湿货、脏货以及毒品等同装一舱,防止串味、水湿和污染货物; 装货时应注意包装外表情况,避免将湿包、污包和破包装入舱内; 途中要适时通风。

2.

积载装备和衬垫方法 首先大副要组织人员把货舱打扫干净,达到验

二、船舶如何配载钢材？

钢材品种多，复杂，长短，都不一样，配载前后根据吃水需求调整，钢板在低下，同时注意防滑，特别卷钢的加固，一定要做好。预防滚动。

三、船舶配载基本知识？

船舶配载，是指船公司或其代理人根据发货人提交的货物托运申请，为所属或所代理船舶安排具体航次货载的一项业务。即从汇总的货物托运申请中，为某船的具体航次选定合适的货种和数量，确定船舶挂靠港顺序，并将这些内容编制成“装货清单”下达给船舶作为积载的主要依据。

其原则是：①尽力体现船公司安全、优质、及时的服务宗旨，做到急需物资、重点物资优先运输。②保证船舶的货运条件适应选配货物对运输的要求。③轻重货物合理搭配，充分利用船舶净载重量和载货容积。④能满足装卸港口当地的有关法规、规章、作业条件和习惯等要求，尽力减少船舶在港停泊时间和一些港口使费的支出（如减少港内移泊或选择配有重吊的船舶承运重大件货物等）。

四、船舶配载仪使用讲解？

下面是船舶配载仪的使用讲解：

1. 准备工作：在使用船舶配载仪之前，需要进行一些准备工作。首先，确认仪器设备是否正常工作，如显示屏是否正常、各个按钮是否灵活等。其次，核实仓库和货物的重量、尺寸等数据，确保准确入库。

2. 开机操作：打开船舶配载仪的电源，通常会出现仪器启动画面，稍等片刻后，进入主界面。

3. 输入货物信息：根据实际装载的货物信息，使用键盘或触摸屏输入货物的重量、尺寸、目的港、运输方向等相关参数。这些信息将用于计算船舶的稳定性和配载平衡。

4. 配载计算：输入货物信息后，船舶配载仪会根据输入的数据进行计算，包括重量、稳定性、配载平衡等。通过计算得出一个最佳的货物布置方案，使船舶保持稳定，并且合理分配货物，以达到最佳的航行状态。

5. 结果显示：计算完成后，船舶配载仪会显示出计算结果，包括船舶的稳定性参数、货物的分布图、各个舱位的载重量等信息。可以通过这些信息来判断船舶的配载情况和平衡状态。

6. 调整和确认：根据计算结果和显示的信息，可以根据实际情况对货物进行重新布置或调整，以达到更合理的配载状态。调整完成后，再次进行确认，确保配载达到要求。

7. 存档和打印：完成货物配载后，船舶配载仪可以将配载结果进行存档，并且可以通过打印机打印配载报表，以备后续查阅和备案。

五、船舶大副货物配载步骤？

大副作为全船货物的配载、装卸、交接和运输管理的负责人，需要具备相当的专业知识，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意义，以及它们对船舶的稳性，强度会造成什么影响。

装货前，在保证货物和船舶安全的条件下，充分利用船舶的载货能力，合理积载，了解船舶在不同稳性高度值，不同首尾吃水差的状况下，船舶的航行状态的变化。充分阅读理解并运用公司关于货物安全作业的体系文件，知道发生货物安全事故的正确处置办法。

装货中，有预见性的进行船舶浮态的调整，对码头作业进度，开口舱数等做到心中有数，以便对船舶强度做出评估，适时调整压载水及装卸顺序；督促值班人员严格监装，如遇天气不良，安排船员做好各项应急，排污水的准备。

装货结束后，对比预配图与实际装载图，检查码头planner或者tallyman 给的最终装货图是否与你和boarding planner共同认可的预配相符，如有变动，及时跟相关方联系；再次核查甲板货物的绑扎以及特殊箱的积载情况，如有特殊发现，及时调整。

六、船舶装硫磺注意事项？

1.

装货前:认真备舱以符合验舱要求(要求要达到“散粮清洁”的程度),装前 可提出由海事部门监装,通过代理向发货人索要危险货物适装证明和准装证明,与 港方共同制订部署防火计划,甲板备好水龙,以防失火。因硫磺对裸露的钢板腐蚀 严重,装货前要求对货舱内钢板及舱底喷上一层石灰水(Limewashing),喷涂石灰 水浓度一定要大一些,尤其是喷在舱底和靠近舱底板的舱壁处的浓度要尽量大些、 一厚些。基本标准是新喷石灰水干燥后,看不见舱壁及舱底的颜色,只能看见新喷 之处呈纯白色即可,否则需再喷一次。这样可尽量降低硫磺对舱内钢板的腐蚀。

2.

装货期间:硫磺在船期间一定要落实防火措施。在甲板上及货舱内严禁吸烟,严 禁明火作业,货灯要加网罩,井及时收放,位置要妥营。

七、船舶装煤注意事项？

在船舶装煤时，需要注意以下事项：

1.确保煤堆稳定：在煤舱内进行装煤时，必须确保煤堆的稳定。不要让煤成堆，影响船的稳定性和安全性。

2.排除静电：煤炭是易产生静电的物品，如果在装煤过程中，煤堆表面的静电无法及时释放，就会诱发火灾。因此，在装煤时，必须采取相应措施，如使用防静电绳来排除静电。

3.注意通风：装煤时必须保持良好的通风，以防止有害气体和煤尘积聚，导致安全事故的发生。

4.确保装煤均匀：在装煤时，需要均匀地分布煤堆，以确保船的稳定性和安全性。同时，在煤舱中必须留有足够的空间，以方便舱底板通风和排水。

5.及时清理积煤：在船舶装煤时，应注意积煤的清理工作。如果未及时清理，积煤越来越多，就会影响船的稳定性和安全性。

八、船舶配载会影响机器负荷吗？

船舶配载会影响机器负荷。因为船舶配载决定了船舶的载重量和平衡性，不同的配载会对船舶的运行状态和机器负荷产生影响。

比如，如果船舶配载过重，就会增加机器负荷，导致船舶的运行速度减慢、燃油消耗增加等问题；而如果船舶配载不均衡，会导致船体倾斜、船舶稳定性下降，从而影响机器负荷的正常工作。因此，船舶配载需要根据实际情况进行科学合理的安排，以保证机器负荷的稳定运行。

九、船舶装纸浆需要注意事项？

注意事项：

调整横梁间距，使纸浆每三包中间留一定间隙，纸浆上不允许放垫木或小包纸浆如果纸浆散包比较多，应该及时将散包堆垛整齐后放上拖板，不能直接放在拖板上，而导致二次操作或者地面上垫好垫木再放散包，堆跺整齐后直接在码头打包

十、船舶压载水的处理方法及注意事项？

我是做船舶设计的，稳性方面的，其中就有 船舶压载水管理手册 的编写。压载水排放关键要看船上实际的装载情况，不同的装载工况排放步骤也不同，没有固定的步骤。如果是航行中排放，一般要注意以下几点就好了：

1.压载水排放引起船体强度方面的影响，剪切力（shear force）和弯矩(bending moment)不能超标。

2.压载水排放引起吃水的变化，注意驾驶室视线(visibility)，螺旋桨浸没率（propeller immersion），最小首部吃水（minimum draft forward）和应急消防泵吸口（emergency fire pump suction)但是如果在港口排放压载水的话，基本上就只需要注意结构强度方面的影响就好了。上面所说到的注意事项，一般通过船上的配载仪就可以计算，也可以参考船上的“压载水管理手册”“稳性手册”。以上回答仅凭过自己几年来做设计的经验回答的，希望能帮到楼主....