我什么我们造的欧洲的散货船，电压是400V的？不是440v.

一、我什么我们造的欧洲的散货船，电压是400V的？不是440v.

那大概是发电机的电压吧，设备应该是380V

二、远洋船员带笔记本上船用带多功能插排和变压器吗？

1. 还是带上一个插排吧 那个东西一般时候不缺 船上墙壁上一般是有两个孔 但是有时候偏偏赶上电器多时候不够用 像同事去自己房间一起笔记本联机局域网游戏或者 音箱电视剧影碟机什么的 缺插孔时候真是不方便 去和同事借着用 别人也基本不会多余给你用 我们备着一个多功能插排也不怕多余 对吧 反正我以前上船都带着一个以备后患 嘿嘿 而且我的插座的插头是两相的 船上的孔是两相的孔 你买个三相的孔还要掰掉第三个爪 不知道你明白否 这是我船上情况

2. 再说一下变压器 我个人经验 船上110V的电压充电就是没有家里220V充电快 有的万能充只支持220V的呢插110V的就坏了 我同学那个报销了 要是可能的话 买个那个便携式的小变压器的 我上次从印尼回汕头下地去买 哗啦半个汕头市都买不到 （帮船长买的 呵呵）要么就是去厨房充220V的电 那边电磁炉，豆浆机，电饭锅都是220V的，靠码头时候记住别充电就好 否则让工人顺手牵羊偷走了是很正常的事儿 至于手机和电脑充电 用110V充电也没什么 就是感觉用110V充电的手机电池 不太禁用（个人感觉哦） 反正我是一直没买变压器

希望我的小小经验能帮助到你 嘿嘿—— 来自三副

三、为什么欧洲地区要有夏时制?

法国等一些欧洲国家将于29日结束冬时制，进入夏时制。这些国家的飞机、火车和轮船等交通工具运行时刻表也将随之发生变动。

29日凌晨2时，这些国家的时钟将拨快一小时，变为凌晨3时。法国标准时间与格林尼治时间的时差将由冬时制的1小时变为2小时，与北京时间的时差将由7小时变为6小时。

法国环境与能源控制署公布的数字显示，实行夏时制每年为法国节电13亿千瓦时，占法国电力消费总量的4％，相当于一个20万人口的城市一年的耗电总量。

1976年，为减少照明用电、节约能源，法国等欧洲国家开始采用夏时制。1997年，欧盟接连通过3项统一夏时制和冬时制转换时间的规定。按规定，夏时制从每年3月最后一个周日开始，冬时制于当年10月的最后一个周日开始。

四、欧线海运有哪些基本港啊

欧洲基本港主要包括以下6个港口：HAMBURG（汉堡）、ANTWERP（安特卫普）、FELIXSTOWE（弗利克斯托）、SOUTHAMPTON（南安普顿）、ROTTERDAM（鹿特丹）、LE HAVRE（勒阿佛尔）欧洲基本港主要挂靠的船公司有：MSC、CSCL、PIL、ZIM、WANHAI、MISC（运价较低）NCL、COSCO、K-LINE（运价中等，速度较快）APL、HANJIN、CMA、HMM、MSK、MOSK（运价较高，速度最快）

五、哥伦布航海时有没有指南针

有的，当时中国的指南针早已传入欧洲