船舶发电机主开关跳闸怎么处理？

一、船舶发电机主开关跳闸怎么处理？

1、发电机变压器组主断路器跳闸后，首先检查发电机没有明显错误符号指示计，如果有时应立即切断，无一例外，机器的条件下炉处于良好状态，电气控制器应调整发电机电压和频率在正常范围内，应检查是否与高压辅助动力单元之旅，开始是否联合投资，辅助电源正常。

2、根据事故现象和继电保护动作判断故障性质和范围，对发电机－变压器机组及相关设备进行详细的外部检查，确定是否存在外部故障特征。

3、如因母线差保护动作或变电站离线故障导致发电机过流保护跳闸，应检查发电机外部是否正常。故障隔离后，联系网络进行调整和连接。

二、船用发电机并车异常脱扣的原因？

负载电流超过了发电机额定电流，引起过流继电器保护动作当柴油发电机出现以下情况柴油发电机组报警功能将会自动起动而响起报鸣声。　　

1、当转速过高，就是所谓的:超速现象，柴油发电机报警功能将会自行启动发出报鸣声；　　

2、当水箱内水温过高，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；　　

3、当油压表显示过低时，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；　　

4、当控制面板电流表显示电流过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；　　

5、当控制面板电压表显示电压过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；　　

6、其它异常现象发生时，柴油发电机组报警功能起动或柴油发电机自保护功能发挥作用。

三、船用发电机组电压起来的慢是什么原因？

原因是：

1、发动机转速太慢；

2、电压调节器损坏；

3、发电机故障；

4、有部分整流二极管被击穿，定子绕组或励磁绕组中有短路或接地的故障问题；5、电刷接触面偏小压力不够接触不好。

四、船舶发电机故障判断和排除方法？

一、船舶发电机常见的故障与处理措施

    1.交流发电机发不出电（原动机转速已经达到额定值）

       原因分析：

           1.失去剩磁。

           2.励磁绕组开路。

           3.熔断器烧断，发电机有端电压而电压表无读数。

           4.电刷和滑环接触不良或电刷压力不够。

        对应处理措施：

           1.进行充磁工作。

           2.检查修理励磁绕组。

           3.换新熔断器。

           4.擦净滑环表面，研磨电刷使其与滑环紧密接触，加强电刷弹簧压力。

    2.交流发电机电压低于额定电压（欠压）

       原因分析

           1.调速器或燃油系统故障导致欠压（表现为转速下降即发电机转速太低）。

           2.因调压器故障导致欠压（表现为励磁电流过小使电压下降）。

           3.开关接触不良或损坏；电压表不准确；调压电阻值不正确。

       对应处理措施：

           1.调节检查调速器或燃油系统并使发电机转速达到额定值。

           2.对调压器进行检查，尤其是励磁装置。

           3.检查开关接触部分，打磨修复或更换；检修电压表；调整调压电阻值。

    3.交流发电机电压不稳

       原因分析：

           1.励磁设备相关元件性能不良。

           2.励磁装置变阻器接触不良。

           3.电刷性能不良

       对应处理措施：

       1.检修或更换相关元件。

       2.检查或紧固相关接线。

       3.电刷调整检修，磨合接触面。

    4.交流发电机运行中突然断电

       原因分析：

       1.励磁绕组断路。

       2.整流器损坏。

       3.电抗器或相复励变压器线圈损坏或谐振电容器击穿。

       对应处理措施：

       1.检查连线是否松动或断线（从整流器到励磁绕组）

       2.检查或更换损坏的整流器。

       3.检查修理或更换线圈，更换电容。

    5.交流发电机在突加大负载时电压下降剧烈

       原因分析：

       1.原动机调速器性能不良。

       2.定子铁芯有移位或励磁装置性能不良。

       3.移项电抗器、整流器和相复励变压器有某项断路。

       对应处理措施：

       1.检查修理调速器。

       2.定子铁芯位置调整复位或检修励磁装置。

       3.检查调整三者之间的线路

五、发电机低频报警怎么回事？

发电机的频率低，主要是发动机转速低造成的，看发动机是否冒黑烟；

应该是负荷太大的原因；否则就是燃油系统有问题。

六、船舶发电机启动原理？

船舶发电机启动需要通过控制电路和机械传动来实现。首先，通过电池或其他电源给发电机的起动电机提供足够的电流，使其能够带动发电机的转子转动。

随着转子转动的速度逐渐增加，发电机的输出电压也会逐渐升高，最终达到额定电压后，发电机就能够正常工作，输出电能。

在整个启动过程中，需要保证电路的稳定性和传动机构的可靠性，以确保发电机能够顺利启动并正常运行。

七、船用发电机跳闸应急措施？

1、发电机变压器组主断路器跳闸后，首先检查发电机没有明显错误符号指示计，如果有时应立即切断，无一例外，机器的条件下炉处于良好状态，电气控制器应调整发电机电压和频率在正常范围内，应检查是否与高压辅助动力单元之旅，开始是否联合投资，辅助电源正常。

2、根据事故现象和继电保护动作判断故障性质和范围，对发电机－变压器机组及相关设备进行详细的外部检查，确定是否存在外部故障特征。

3、如因母线差保护动作或变电站离线故障导致发电机过流保护跳闸，应检查发电机外部是否正常。故障隔离后，联系网络进行调整和连接。

八、船舶应急发电机联络开关原理？

首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机.

应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面，有应急发电机与发电机一样有超速停机，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机；起动至少要有两种能源，通常是电动和液压或弹簧的手动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，主发电机常常用重柴油），柴油柜设高位报警，为了防止柴油溢出危害上建区的安全，还常常设高高位报警；因为通常是电动起动，还要配专用的起动电池和充放电板；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态，在机舱主配电板设应急发电机的运行指示；应急发电机的静态调整率为3%。

而主发电机是2.5%；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载，最多不超过两次，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警，而主发电机是可以优先脱扣和分闸的。

九、船舶发电机转子故障分析及排除？

船舶发电机转子故障可能有多种原因，以下是一般的故障分析及排除方法：

1.转子不平衡：转子不平衡可能导致振动和噪音增加。解决方法是进行动平衡，即在专业设备上进行转子平衡校正。

2.转子绝缘损坏：转子绝缘损坏可能导致电流泄漏和绝缘击穿。解决方法是检查绝缘状况，如有损坏应及时更换绝缘材料。

3.转子轴承故障：轴承故障可能导致转子运转不稳定和噪音增加。解决方法是检查轴承状况，如有损坏应及时更换轴承。

4.转子短路：转子短路可能导致发电机输出功率下降或无法正常工作。解决方法是检查转子绕组，如有短路应修复或更换绕组。

5.转子断裂：转子断裂可能导致发电机停机和严重的机械损坏。解决方法是检查转子结构，如有断裂应及时更换转子。

在排除转子故障时，建议您寻求专业的船舶维修人员或电机维修专家的帮助。他们可以通过专业的设备和经验来诊断和解决转子故障，确保船舶发电机的正常运行。