造船质量如何提高生产效益

造船质量如何提高生产效益

精度管理是造船企业工艺革新、技术革新的基础，也是我国造船业赶超日、韩必须突破的瓶颈。

会上，江南造船（集团）有限责任公司代表姜旭枫结合大型集装箱船建造过程中模拟搭载的经验指出，大型集装箱船实施模拟总段搭载，能有效缩短船坞搭载时间，降低建造成本，有助于提高企业的综合竞争力。他表示，采用传统搭载模式，余量切割作业不仅生产环境差、难度大，而且后续打磨工作量大，定位后的焊道坡口切割易造成大量的二次切割现象；而采用模拟搭载模式，切割余量工作将前移至总组阶段，不仅可改善作业环境，降低工作难度，而且切割质量好，余量及焊道坡口可一次完成，后续打磨工作量和定位后二次切割工作量小。实践证明，采用模拟搭载模式，货舱区域二次切割率仅为7%，而采用传统搭载模式这一数字为30%。目前，模拟搭载工作已经在江南造船得到推广，该公司对货舱区分段、货舱区域总段（底部总段、隔舱总段、舷侧总段）、艏部总段、舱口围分段等都实施模拟搭载。

浙江欧华造船有限公司总经理助理孙铭晟则针对部分船企舾装工期过长的现象提出建议，船企在舾装过程中要加强管理，在分段制作、总组、码头作业等各阶段都要制定详细的计划，按顺序进行安装作业和区域完整性管理，实行工程和报验进度数值化，以促进各阶段的报验项目减少。

与会专家表示，精度管理不但是一种品质管理，而且是企业管理体系的重要组成部分。上海外高桥造船有限公司总经理助理刘建峰表示，未来的精度管理将涵盖舾装精度控制，严格的标准化管理，优化设计、工艺流程，制定物流和生产计划，以及建立数据库管理系统等。为此，船企必须树立先进的造船理念，依靠科学技术，形成现代化的精益造船模式，以扩大造船总量、缩短造船周期、降低造船成本。

如何提高焊接技术

焊条电弧焊的引弧接头运条收弧

1引弧方法：

直击法-焊条引弧端与焊件轻磕，提起引弧，保持2-4mm弧长。容易产生气孔。不易掌握。不适合初学者练习。一般应用于酸性焊条。焊件技术熟练者、焊缝较窄时使用碱性焊条时可以采用。划擦法—像划火柴一样，轻轻与焊件接触，动作范围很小，点燃电弧以后保持弧长2-4mm.容易划伤母材，不适合在低合金高强度钢等淬火倾向大的金属使用。因为容易操作，使用适合初学者使用，一般应用与碱性焊条焊接。

2引弧位置:一般在始焊端15—20mm处引弧，从端部正常焊接，这样是根据气体电离的热电离的远离设计的，因为温度越高，越容易热电离，电弧容易产生。称之为：预热法引弧。打底层引弧注意从坡口两侧搭桥式引弧；填充层引弧注意在焊道上引弧，接头引弧防止在熔池内引弧，或者在坡口间隙处引弧。有间隙的引弧采用反复息弧法引弧。如果从始焊端直接引弧，容易粘弧与焊道窄而高。根据焊接方法例如左向焊法与右向焊法不同，采用在焊缝的右侧或左侧引弧。

3防止粘弧与粘弧处理：防止粘弧措施：合适焊接电流值、碱性焊条厚板焊接采用合适的引弧电流（2-5）推力电流（2-5）粘弧引弧采用左右摇动使焊条脱离焊件，如果不行可以松开焊钳。防止采用焊钳长时间的短路或没有规矩的摇摆。

4各种运条方法及特点与应用

各种运条方法的相同点：采用手腕运条，稳定、均匀速度，频率节奏鲜明。动静结合。柔性。

1）直线运条方法—特点：不横向摆动，熔宽小，电弧稳定熔深好。

应用：各种角焊缝、开坡口对接焊缝的打底层图形：

2）直线往复运条方法：特点：在直线上做往复运动，采用手腕前进10mm，后退3mm停顿，再前带10mm,回复3mm---.节奏鲜明，快慢分明，带要快，回要慢。焊速快，焊缝窄，适合在对接接头开坡口的打底层施焊。特别是间隙较大时更显示其优点。也可以应用在角焊缝、多层多道焊的角焊缝最后一道，横对接盖面层的最后一道。因为其花纹与其他道花纹一致，因此应用较广。

图形：

第一个熔池第二个熔池第三个熔池

3）锯齿形与月牙形运条方法：特点：都采用横向摆动，获得一定熔宽。采用中慢边停前带的运条方法。边缘停留时间是防止坡口边缘产生未融合与咬边现象，中快是保证余高符合要求。不同之处是锯齿形中间停留时间比月牙形停留时间短，所以余高小。应用范围不同：锯齿形一般应用在填充层，而月牙形一般应用在盖面层。其摆动频率、间距节奏都很相似。

图形：

锯齿形运条方法

月牙形运条法

应用：开坡口的平对接、立对接、立角焊仰对接的填充层与盖面层。在立焊时也称为抹弧法。

4）三角形运条方法：

正三角形运条方法：熔池两侧多做停留，中间要快，上提快往中上部，一般应用在立角焊、开坡口的立对接打底层。也成为挑弧法。焊接电流一般采用125左右。

斜三角形运条方法：控制熔池形状，防止液态金属下烫，一般应用在平角焊、仰角焊、、横对接等焊缝型式中。

5）月牙加小挑弧：是抹弧法与挑弧法的综合运用，横向摆动是采用月牙形，提时采用往熔池中上部方向，采用手腕运条，左右交错，频率均匀，节奏分明，提高度不大于10mm,下落致原熔池2/3处，一般运用开坡口的立对接的盖面层，获得花纹均匀的美观焊缝成型。焊接电流可以在120—130A范围内选择。

6）斜圆圈型运条方法：在AB段采用稍慢的速度，BC段采用直线前带10mm,然后CD段采用稍快的速度向斜后方向致D点稍作停留，在做循环往复运动。一般运用在平角焊、仰角焊、开坡口横对接的填充层、盖面层的第2、3道。

图形是：

条方法 运条示意图 适用范围 直线型运条法 薄板对接平焊多层焊的第一层焊道和多层多焊道 直线往返运条法 薄板焊对接平焊（间隙较大）平角焊 仰角焊 锯齿形运条法 对接接头平、立、仰焊角立焊 月牙形运条法 对接接头平、立、仰焊角立焊 三角形运条法 正三角形 立角焊 开坡口立对接打底层 斜三角形 平角焊 仰角焊 横对接 圆圈形运条法 斜圆圈形 平角焊 仰角焊 横对接 正圆圈 平对接 一般不采用 8字形运条法 对接接头厚焊件平焊

5各种位置的焊缝采用的各层采用的运条方法

1）平角焊：一般可以采用直线型与直线往复型运条方法，K值要求大于8mm以上的可以采用斜圆圈运条方法。多道焊时，最后一道采用直线往复型。

2）开坡口平对接：打底层---直线往复型运条方法；填充层采用锯齿形运条方法，盖面层采用月牙形或锯齿形运条方法。退火焊采用直线往复型运条方法。

3）立角焊：电流较小时采用锯齿形、月牙形等抹弧法；第二层以后采用电流大三角形挑弧法运条。

4）立对接：打底层采用小三角形或锯齿形运条方法，填充层一般采用大三角的抹弧法，盖面层采用月牙加小挑弧、双U型、单边三角形、单边U型等挑弧法，或采用锯齿形、月牙形等抹弧法运条。

5）横对接：打底层采用直线往复法运条，填充层一般采用直线往复与斜圆圈型运条方法相结合的方法，一般靠上部最后一道采用直线往复型运条方法。盖面层第一、四道采用直线往复型运条方法，第二、三道采用斜圆圈型运条方法，保持花纹的一致性。这样的运条方法可以保证层次分明，过度圆滑，防止钩状现象。

6）仰角焊：一般采用直线往复法运条，也可以采用斜圆圈型运条方法。

7）仰对接：打底层采用直线往复法，填充层采用锯齿形加前带的方法，控制熔池温度，盖面层采用月牙形加前带的方法，保证焊缝余高与成型美观。

8）其他位置的焊接：例如管子焊接注意运条方法的灵活性，尽量保持熔池形状的水平度，一般采用从低处向高处拉弧的方法。并注意全位置运条方法一致性、焊接电流一致性、焊缝成型一致性。

6接头

1—3—1接头一般有四种方法：即尾头头头尾尾头尾一般船舶焊接采用尾头接头方法

1—3—2焊接薄板时防止变形及减少焊接应力，可以采用头尾的接头方法，也称后退焊法，

1—3- 3焊接水平固定管子时下部采用头头接头方法，上部采用尾尾接头方法。

1—3—4一般接头采用热接法接头，即换焊条时间越短越好，有利于引燃电弧，考虑气体热电离的缘故。接头在离熔池10mm处，如果是单面焊双面成型，接头时在已经焊过10mm处引弧，到熔孔处接头焊接。如果是间隙较大时，不能在坡口间隙处接头，而选择焊接坡口面、或者焊道上接头。

7收尾

焊条电弧焊一般收尾有回焊法，一般用于碱性焊条焊接厚板时采用的方法。

画圈法收弧，一般用于酸性焊条收弧方法，、而反复断弧收尾法，容易产生气孔，一般是酸性焊条采用，而碱性焊条不采用反复断弧收尾法，其一容易产生气孔，其二产生缩孔。平对接适合采用前两种，而立角焊、立对接的收弧端尽量采用反复断弧法收尾。