遥控快艇制作时的问题

一、遥控快艇制作时的问题

高15，宽12cm左右就可以了，

第2没看明白，

浆可以分两边的，这种简单些，也可以中间放一个的，不过这样的话，你就要做一个可以遥控的尾舵，

马达这个看你自己，功率越大，速度就越快，最好弄个无刷的，

一般7.4V以上比较ok，螺旋桨不要太大的，半径1-1.5cm就可以了，主要是电机功率，马达是不能放到水里去的，时速30是有可能的，船头碰水，阻力会变大啊，沾水面积大概2分子1吧

二、制作个快艇模型

遥控车中控制方向的装置与电动机原理相似,如果想制作快艇,我建议你买个舵机,不过光买舵机可能不够,还要有配套的电路板,遥控设备等等.具体介绍一下舵机,其原理与电动机类似.可控制其正转反转,只是转动角度有一定限制.用于遥控航模上操纵副翼、方向舵、水平舵等.在油动飞机上也可用于操纵发动机油门.也有专用的船用舵机.种类有很多,我也不能一一介绍,你可以多了解些这方面的知识.舵机可以在模型店买到,网上也有.

三、帮忙把中文翻译成英文

摘要] 本文主要阐述高速玻璃钢艇滑行状态船型特点、滑行原理、阻力特性、运动稳定性、耐波性等。从小型玻璃钢游艇的船型特点出发，利用船舶原理对其稳性进行了分析，确定了稳性衡准参数，并比较各稳性参数对其游艇安全性能的影响。发现游艇的初稳性半径与所装载状态下的水线面宽度可近似的看成是和平方成正比的关系，为该类游艇的稳性计算提出了更加简便的衡准方法。保证纵向稳性是小型快艇设计中的一个重要问题。保持艇体浮心位于重心之后附近是减小快艇产生海豚现象的有力措施。过渡型快艇的棱形系数一般按略少于“最佳棱形系数”的原则选定,这样对其阻力性能是有利的。并阐述了MAXSURF造船集成系统在高速玻璃钢艇设计中的应用的功能、结构、程序设计方法及系统的实现了计算机辅助玻璃钢快艇的型线设计和性能计算,缩短了玻璃钢船的设计时间。

[关键词] 玻璃钢；型线设计；稳性；滑行艇；阻力；耐波性；横准

注：别用翻译器翻译

四、超级游艇是怎么制作的

游艇的六大生产过程。

首先是船体工程和装配工程，包括模具准备、表面制作、玻璃钢积层、固化离模、船体合模、泊缆安装、合拢安装等；其次是轮机工程、电气工程和装饰工程，包括电路布线、监控安装、警报安装、系统调试等；最后一步就是实船总检，吊装下水、水电实验、航行实验、系统调试、总验报告。

以上六大工程全部完工后，就是一艘整装待发的超级游艇，等待主人驾临它临海凭风。