进国企船厂好还是私企好？

一、进国企船厂好还是私企好？

我在私企工作,一直想去国企! 因为国企的待遇稳定,而且不累。工作比较清闲。 但是私企呢,起早贪黑,而且没有国企的稳定。 但是我现在想,在私企工作其实学的东西比国企多 国企让你学会了偷懒,但在私企,你必须要努力,否则你会被淘汰的。 所以我觉得我们还年轻,先暂时在私企呆一段时间比较好,等你差不多的时候,再去国企 没准等你在私企待了几年之后,你就不想去国企了! 哈哈。因为你那时候在私企赚的钱已经很多了,而且你已经发现了其中的乐趣。

二、船舶与海洋工程就业前景怎样

这种问题建议不要来这问，很多不懂装懂的不负责任的人来这误导你，比如说楼上，连船舶海洋工程学什么都不知道就来这坑爹，还港口港你妹夫！我们将来的主要就业方向是船厂，前几年船舶热的时候行势你想象不到的好，各大船厂疯狂抢人，工资最少最少6000+，但是08金融危机后船舶行业受影响非常大，但现在处于复苏阶段，中国未来的重点是海洋，所以前途还是光明的，但如果楼主走的是海工方面的，那我也不太了解了，就这些了，楼上你妈喊你吃饭，别来坑爹

三、船舶与海洋工程现在的就业前景

我的建议是，如果能考研，一定要考。

以后就业的机会，有都是，如毛毛雨一般。

但是，考研的机会，就这几年了。现在不考，那以后就几乎没有机会了。

不要相信，先工作，再回来考，等等的。放心，到那时你就没有看书的心情了。

至于行业前景嘛。我认为还是不错的。

造船业，作为连接世界的纽带专业。一定不会落寞。

但是，中国的造船业已经收到了金融危机的冲击。

行业泡沫已经破碎。整个行业处于恢复阶段。投资与发展也趋于理性化。

想当年那样的疯狂的造船业，一去不复返了。

一些机构估计，未来阶段。中国的船企数量，将降为当年的10%。

大多数的小厂、破厂，效率低、技术差的公司，将会被淘汰。

剩下的，大都是一些实例雄厚、技术先进、管理科学的公司。

可见，未来对人才的需求，还是很大的。

但是，未来对人才素质的要求，也会上一个新台阶。

总额言之，船业的春天会回来的。

但是，你需要加强你的个人素质，去迎接那个春天。

希望对你有帮助！

求采纳~~~~

四、毕业想去造船厂，情人指点迷津！

稍微查了下，都在讲去船厂很累。。。

如下：

【忠告】去什么最好最好别去船厂。

我是外高桥造船厂出来的，觉得有很多不爽！理由有：

1、国企，而且是大型的国企，办事效率很低。当时我们有一句笑话，一个人做事，两个人

看，三个人捣乱。

2、人际关系复杂，我记得当时去签约的时候，有一个师兄是交大船院毕业的，他告诉我们

说：在国企，做事之前先学做人。后来在实际工作中对这话体会很深。外高桥各个部门搞

独立核算，这样的话，你不小心被分配到某一个不喜欢的部门，但是那个部门会抓住不放

，为什么呢？你工作不积极没有关系，给你最低等级的绩效好了，但是就是不放你走！国

企反正无所谓，不在乎某一个人的发展！

在国企做事就是扯皮，不太习惯扯皮的人会觉得这样的工作很累很无聊！但是又没有办法

，因为整个环境就是这样！

3、造船很累。经常上船跑，那船可大了，你爬上去就相当于爬闵行的物理楼，而且船厂很

大，来往没个自行车的话那一个上午一个来回差不多了。但是有了自行车不等于没有麻烦

，因为船厂很多粗重的活都是外包工来做，那些人可不管你的自行车是你攒了很久的钱才

买了的，他们有的是大的钳子，只要他们有机会你的自行车就是他们的了。你也别指望到

时候到全厂去找车，因为厂里有的是油漆和电焊，他想把自行车变成什么样都可以！

还有一累就是要试航，几乎在外高桥很多部门都要参加试航。别以为试航很好玩，有机会

坐大船去看海，可是如果于是大风大雨天，如果身体稍微不好的话，就有得你吐的啦，吃

什么吐什么！睡觉也可能会翻胃！

4、如果去江南厂的话，搬到长兴岛，如果你不是单身，我想你要不了多久就会变成单身。

试想你大半年不见你女（男）朋友，那她（他）会变成怎样？如果要见一面，那得先坐船

，再坐车。但是船要过江还得看天气说话！（大风大浪的天气客船不干开）。如果是单身

的话，你得做好在那呆多久就单身多久的准备！

顺便说一下，外高桥团委每年都要为单身的boys安排相亲之类的活动，不过来参加的单位

一般都是郊区的某些幼教、、、（没有看不起人类灵魂工程师的意思）

五、你好，我想问下。大连船舶重工集团船舶工程设计有限公司 真的这么不好吗，这个对我很重要！想能帮我分享下

现在船市属于小年，市场不好，不像07年的时候了，船厂订单很少了，但是船市10年一个样子，你坚持下来了还是很不错的，21世纪是海洋的世纪

大船很好的，大型国企，第一艘航母都是在这改装的，还是很有发展的，多少人想去进不去呢