船舶制冷与空调制冷的区别是什么

一、船舶制冷与空调制冷的区别是什么

船舶制冷包括伙食冷库的制冷 生活区的空调 空调制冷只针对生活区的制冷

二、渔船用的是什么制冷系统

渔船大多采用氟利昂作为制冷剂，制冷系统主机使用活塞机或螺杆机。带速冻或深冷（如金枪鱼存储需-60度）的，制冷系统采用复叠式制冷。以前国内也有用氨机的，现在已经没有再用了。以前只有国内的大冷、烟冷、上冷、武冷生产船用活塞制冷机，机器笨重、效率低。现在国内江苏、浙江几家船用制冷机生产厂家大都采用如比泽尔等进口品牌的活塞或螺杆压机，系统小、效率高。

三、制冷系统的工作原理

制冷系统的基本原理 

    液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。 

    在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件，这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备，将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数量，并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中，除上述四大件之外，常常有一些辅助设备，如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成，它们是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的。 

四、船舶制冷装置使用最普遍的蒸发器是什么？

（1）液态的冷凝剂在冷冻室中迅速汽化吸热，使冷冻室内温度降低，气态的冷凝剂在冰箱外面的冷凝器内液化，液化放热，冰箱背面温度升高．

（2）冷凝剂要求既容易汽化，又容易液化，所以应具有的主要物理性质是沸点低．

（3）电冰箱冷冻室中霜是空气中的水蒸气遇冷凝结成的小冰晶，属于凝华现象．

（4）使用一段时间后通常情况下会结霜，结霜过多会增加耗电量，因此要及时除霜；“冰箱周围的温度每提高5℃，其内部就要增加25%的耗电量”，所以要将冰箱放在温度较低、通风散热较快的地方．

故答案为：（1）降低；升高；（2）A；（3）凝华；（4）及时除霜（或将冰箱放在容易散热的地方）．

五、船用制冷压缩机主要有哪些品牌

品牌有开利空调.企鹅中央空调.大金空调.约克中央空调.等各种进口制冷设备

六、大型船用空调如何操作

根据风管的大小与保温材料确定保温厚度的值

风管长边mm <700 700~1250 >1250

PEF板材、橡胶板材 20 25 25

玻璃棉 30 40 50

外表在包裹防水材料