每天中午，某航运公司都有一艘轮船从A港开往B港。在每天同一时间也有该公司的一艘轮船从B港开往A港

一、每天中午，某航运公司都有一艘轮船从A港开往B港。在每天同一时间也有该公司的一艘轮船从B港开往A港

从一方面看，本来速度是v，因为是面对面所以可以看成b不动 a速度2v

所以问题变成在七天七夜有多少a经过b，如果t等于0时ba相遇一次，就是15次

二、北京与欧洲的时差是多少？

欧洲同北京时间时差：夏季六小时；冬季七小时（个别国家不同地区也会有时差，均以当地到达时间为准）。

三、开通大洋洲的国家或地区有，航线

您好！

1.（MAERSK）马士基海运（非洲、欧洲）。号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面，它的优势航线是在非洲航线及教偏的内陆点。但是运价高，他的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。

2.主要有：西北非，非洲内陆点，南美MSK ：北美,非洲还可以的.总体优势不是很明显MSK主要航线有中东答案补充：西北非，非洲内陆点，南美，而且MSK价格很不错欧洲也可以，只不过，欧洲达飞更强劲些调整远东至西非航线大洋洲—美洲航线中欧航线

马士基物流（MARSK SEALAND），丹麦籍船公司，世界排名第一，卫星环球跟踪货物，主要是远洋航线有很强的优势。马士基班轮计划逐日挂靠欧亚航线主要港口据报道,马士基班轮拟调整欧亚航线布局,计划在远东至欧洲地区主要港口实现逐日挂靠。这些主要港口包括:上海、宁波、深圳盐田、丹戎帕拉帕斯港、弗兰克斯托、鹿特丹和布莱梅等港口。航线初步调整将从4月初,由欧亚10号航线开始,计划6月份完成调整目标。航线调整后仍将挂靠欧亚地区其他港口只是对主要港口的挂靠更为集中。

3.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。

地中海航远（MSC），主要走远洋航线，其运费便宜，旺季服务不到位，淡季可以用。

四、船的1节是陆地公里的多少？

1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。

海上的航速并不快的。因为水的阻力大。大于陆地上的空气阻力和地面对轮胎的摩擦力。