柴油发动机排气温度可达到600摄氏度,发动机是不怕热的,相反合适的温度有利于发动机提升热效率、减少排放、增润滑减油耗。
最怕热的其实是发动机的润滑系统,但随着润滑油的性能提升和润滑冷却系统的设计优化及电控发动机的普及,发动机最佳工作温度已经可以从原来的80-95℃提升到了95℃-105℃。
如果使用正品冷却液(后边会分析正品冷却液和自来水对发动机的影响)和0.5bar以下的压力盖时发动机最适宜的温度为90℃-100℃。
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