船长服装和船员有啥区别？

一、船长服装和船员有啥区别？

区别在于特点不同，船长服装通常为白色短夹克式上衣和白色长裤套装，同时配备帽子、肩章、手套等多个配件。

船员制服则采用POLO条纹衫配白色短裤、裙裤的套装，在设计细节上加入了悠游苏河的吉祥物形象。

二、船长前后排区别？

船长前后排是指乘船时的座位位置。在一些小型的船只上，前排通常是指离驾驶员位置较近的座位区域，而后排则是指靠近船尾的座位区域。船长前排通常是指驾驶员的座位，也就是船上的船长或驾驶员所坐的位置，这样可以更方便地操作和操控船只。船长前排的座位通常比较靠前，靠近船头，从这个位置可以更好地观察航行方向和前方的情况，以便做出及时的决策。船长前排的座位区域通常会设置一些舵机、仪表和控制台，用于控制船只的航向、速度等操作。而船长后排通常是指除了船长位置外的其他乘客的座位区域，通常靠近船尾。这个位置相对较远船头，观察视野可能相对较差。船长后排的座位区域通常更多是供乘客休息、观赏和娱乐的区域，常常会配置一些舒适的座椅和休息设施，以便乘客能够享受航行过程中的风景和休闲娱乐活动。总之，船长前排和后排主要区别在于位置的前后关系以及功能的不同。船长前排更专注于船只的操控和导航，而船长后排则更关注乘客的舒适度和娱乐体验。

三、船长和机长谁的地位高？

船长和机长谁的地位是一样高的

CAPTAIN是船长，也是机长的尊称。遇到危险，船长最后离船和机长应当最后离开民用航空器是对二者最基本的要求。从民航机长的角度，我们应该如何看待韩国“岁月”号船长的行为呢？

“我最后一个离开”

与机长类似，船长在船上是第一责任人，在航行安全上拥有最后的决断权。像没有十年八载的磨炼，不可能成为一名技术精湛、经验老到的机长一样，要想成为一名船长，也必须过五关斩六将。其知识、经验、决断，在船上自然是“NO.1”。在航行中，船长会根据天气、海况、水文等因素作出合理的判断，下达正确的指令。作为全船的主心骨，船长的存在有精神意义，更有实际意义：没有人比船长更了解船舶的结构、面临的形势和船上人员，不论是组织疏散、维持秩序，还是寻求救援、联络接应，都需要船长在船上。任何时候，船长都不能抛弃自己的船员和乘客。

四、海乘与海员有什么区别？

海员与海乘的区别有：

海乘：

海上邮轮乘务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属酒店式豪华旅游客轮，集住宿餐饮、休闲、娱乐、文化、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。包括各式客房、餐厅、酒吧、商场、前台、收银、娱乐、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等部门。

随着当今邮轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。邮轮穿梭于各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

海员：

在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，政委[只有中国有]

普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

五、船员和海员有什么区别？

区别在于海员限制是海上船只，且仅仅包括工作人员；而船员泛指所有船只的一切任职人员。接下来给大家详细分析一下：定义不同，海员是航行大海的船只上工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。

六、船长是船员吗？

是。船长也属于船上的一员，只不过他是全体船员的最高领导，也是代麦船东(船的主人或是公司法人)在管理着该船及在该船上工作的其它全部人员，对外船长就是法人

七、船长站前后排区别？

船长站前和站后的区别主要体现在以下几个方面：1.职责不同：船长站前主要负责指挥船只航行、控制船只速度和船舶停泊等操作，确保航行安全；而船长站后一般负责监督和协调船只的日常运行和维护工作，如人员调配、设备检修、货物装卸等。2.视野不同：船长站前通常有更好的视野，可以直接观察船舶前方的情况，以便及时做出正确的指示和决策；而船长站后的视野相对较差，需要依靠航行员、机务人员等提供的信息进行指挥。3.沟通方式不同：船长站前通常需要与船员直接沟通，以便传达指令和接收报告；而船长站后则可以通过电子设备或与相关人员进行电话联系，进行远程协调和指导。4.工作环境不同：船长站前的工作环境通常更为紧张和危险，需要及时应对突发情况，必须保持警觉和冷静；而船长站后的工作环境相对较为稳定和安全，更侧重于组织和管理船只的日常运营工作。总而言之，船长站前和站后在职责、视野、沟通方式和工作环境等方面存在一定的差异，但都对船只的安全和运行起着重要的作用。

八、长江航运：长江内河一船之长的船长和船员的区别主要有？

一、船长是船员，船员不一定是船长

船长和普通船员首先是职务上的不同。我们通常所说的船员，大多指的是普通船员。船员范围很广，其中就包括船长。

船员是一个大概念，它包括船长以及其他船员。船长只是船舶上的一个职务。

船舶目前一般由驾驶部、轮机部、水手部、后勤部四个部门组成。每一个部门的岗位不同，职务也就不同。

船舶上船员的技能等级证书提升和我们日常的汽车不太一样。船长必须由水手到三副、二副、大副一级一级的考上来。汽车驾驶员，无论是C照、B照、A照都可以单独选择考试。

二、责任不同，票子的厚度自然异同

能够承受多大的压力，就能够获得多大的收益。这是投资界常用的术语，同样也可以用在体现船长的薪资上。

目前长江内河的船舶船员主要分为高级船员以及普通船员。

高级船员，也就是我们所说的船舶持证船员。这里的证就是船员的适任证书，他也是船员的等级证书，需要通过理论考试和实操考试，合格以后由海事机关颁发。

普通船员是指水手、舵工以及加油工、餐饮人员等。

船长是船舶的第一责任人，对全船的安全、生产、防污负首要责任。

船长除了是船员，同时他也是船舶的管理者，是船员、公司之间的枢纽。

作为一名普通船员，主要任务是完成自己的本职工作，保证各项安全。

责任不同，压力不同；岗位不同，薪资自然就不同。

九、海员与水手的区别？

海员和水手都是从事海洋船舶工作的人员，但在实际工作中存在一些区别。

1. 工作内容：海员是从事海洋船舶航行和航海工作的人员，水手则是负责海上航行和工作的人员。

2. 工作时间：海员的工作是航海，通常在船上工作8-10小时/天，但有时候需要在外洋长达数天。水手则是在陆地上工作的，工作时间通常按照天计算，通常在船上工作24小时/天。

3. 工作环境：海员的工作环境是海洋，需要进行航行任务，应对海上风险，观察海上气象、海洋潮汐等等；水手的工作环境则是陆地，需要进行船舶内部的各项工作。

4. 职业地位：海员和水手在不同国家或地区可能存在一些社会地位上的差异。一般而言，海员被认为是更高级别的职业，而水手可能更注重技能和实际操作能力。

海员和水手都是从事海洋船舶工作的人员，但在实际工作中存在一些区别，需要根据具体的情况来考虑。

十、轮船上大副是什么职务？

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机匠长、机匠。

事务部：管事（事务长）、大厨、服务员、船医。船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员代理）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。

从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。各个职位的职责1、船长：全船的管理与驾驶2、大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理3、二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理5、水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作6、水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。