想去厦门鼓浪屿旅游，从厦门上轮渡到鼓浪屿残疾了方便吗？轮渡码头有专门为残疾人和行动不便的人专用通道吗

一、想去厦门鼓浪屿旅游，从厦门上轮渡到鼓浪屿残疾了方便吗？轮渡码头有专门为残疾人和行动不便的人专用通道吗

你好！

有的，上下都是斜坡通道很方便，上下船还有工作人员协助帮忙

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二、有关厦门桥的资料

上个世纪90年代，厦门人建起第一座跨海大桥厦门大桥，顺道拿下全国最长跨海公路桥的称号。一位厦门的艺术家说，厦门大桥就如同古希腊著名雕塑家米伦(Myron)的《掷铁饼者》，后者是古希腊雕塑艺术的里程碑，前者则是厦门人征服大海阻隔的里程碑，它让厦门人摆脱船桨只用双脚就能跨到海对岸。 。1999年通车的海沧大桥创下了亚洲第一座三跨全漂浮钢箱梁悬索桥的记录。较厦门大桥而言，海沧大桥没有那么硬朗，但多了几分神秘，白天它彰显雄伟气势，夜晚它释放令人折服的瑰丽。在一位厦门摄影师的眼里它是一幅油画，不过他说他的最爱还是那低调得就像一幅铅笔素描的演武大桥。演武大桥是目前世界上离海平面最低的跨海大桥，厦门人都知道这个世界之最不是刻意为之，只是想让附近的居民视线不受阻挡，近看花木繁茂，远处看渔舟鼓浪。 杏林大桥最长跨海公铁两用大桥 杏林大桥全长8.53公里，其中跨海大桥长7.48公里，工程总投资约为19.3亿元，建成后是厦门市最长的跨海桥梁。 杏林大桥由铁路和公路桥组成，两桥同层并建，主线按双向六车道设计，桥宽32米。杏林大桥跨海主桥桥型采用驼峰线形设计，与杏林互通竖曲线形成“M”字形跨海。跨海主桥长4.15公里。 杏林大桥的景观设计理念是“鹭岛龙腾”。桥梁的断面形态象征展翅的白鹭，是厦门地方文化的集中体现。 集美大桥和杏林大桥就犹如肩并肩守护厦门的两个勇士，互相协作，但私底下他们又互不服输，暗暗比拼，杏林大桥拿下了厦门市最长的跨海公铁两用大桥称号，集美大桥拿下了厦门最宽的进出岛通道称号。 集美大桥南起于环岛路与五石路的交叉口，以桥梁方式跨过浔江海域（厦门岛与集美之间海域），在集美乐海路上岸，沿乐海路途经嘉庚体育馆、大学湾，接集美大道，直达拟建的厦门西客站。 集美大桥桥面宽度达36米多，双向八车道，是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。由于桥面较宽，为了分解桥梁压力，采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。为了满足桥下3000吨级船舶通过，集美大桥桥高设计15—20米，桥跨最大的是100米。

三、厦门岛的出入通道包括

最初是厦门大桥和海堤（也可以叫铁路桥），后来有了海沧大桥，在后来就是集美大桥和杏林大桥，不久会有翔安海底隧道