国内外舰船的动力驱动装置的发展现状及趋势，详细点，字数多点

一、国内外舰船的动力驱动装置的发展现状及趋势，详细点，字数多点

发达国家普遍采用全燃动力和柴燃混合动力，航母采用核动力较多，发展中国家普遍采用全柴动力，也有少数柴燃混合动力，老型号为蒸汽动力。未来可能会倾向于发展混合电动力

二、全球船舶行业何时复苏

如果全球各国的联合救市行动最终不能使全球金融危机在今年年底之前出现反转，那么这场金融危机将会把国际造船市场的调整期从普遍预计的2010年－2011年提前到2009年。而全球性金融危机波及的广度和深度取决于美国次贷危机何时能够结束，假设金融危机能够在未来一年内结束，实体经济可能还需要更长时间去恢复。也就是说，造船行业在今后相当长的一段时间内，可能将继续低迷。 记者从市经贸委了解到，等到年底我市造船业全年的行业数据统计出来后，经过分析，企业或是业内人士都将提出更多、更有效、更具借鉴意义的应对措施来度过这场“寒冬”。

三、船舶与海洋工程的就业前景

全球海洋工程装备市场需求正在复苏，到2020年前年均需求将高达约500亿美元。从全球能源需求、供给及油价走势等因素来看，海工装备市场前景可期。未来全球钻井平台、生产平台和海洋工程船等海工装备的需求市场广阔。相关人才也是香饽饽。

四、核动力船舶前景如何

核动力今后也还是在特种船舶是采用，由于核动力有一定的危险性，在出现事故之后，有着难以承受的放射性泄漏的危害，加之船舶报废之后，仍然有很高的处置费用，它的经济性仍然不能与常规动力的船舶相比。