海员中的三管轮。甲类三管。甲类三副什么意思。还有什么级别。

一、海员中的三管轮。甲类三管。甲类三副什么意思。还有什么级别。

甲级（蓝色封面）：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

乙级（绿色封面）：

1、3000总吨及以上，主推进动力装置，3000千瓦及以上：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

2、500至3000总吨，主推进动力装置，750至3000千瓦：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

3、500总吨及以上；主推进动力装置；750千瓦及以上：值班水手，值班机工。适应近洋航区。

丙级（湖蓝色封面）：1、3000总吨及以上，主推进动力装置，3000千瓦及以上：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

2、500至3000总吨，主推进动力装置，750至3000千瓦：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

3、500总吨及以上；主推进动力装置；750千瓦及以上：值班水手，值班机工。适应无限航区。

丁类(咖啡色封面）：

1、未满500总吨，主推进动力装置，未满750千瓦：船长、大副、二副和三副、轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近海航区。

2、未满500总吨、主推进动力装置、未满750千瓦：值班水手，值班机工。适应近岸航区。

通讯类（灰色封面）：1、GMDSS一级无线电电子员；适应A1、A2、A3、A4海区

2、GMDSS二级无线电电子员：适应A1、A2、A3海区

3、GMDSS通用操作员：适应A1、A2海区或A3、A4海区（配备双套设备）

4、GMDSS限用操作员：适应A1海区

二、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？

现在只有甲类和丙类，乙类基本上就没有了。甲类高级海员跑的航线是无限航区，也就是全球通。乙类高级海员跑的航线是近洋航线，也就是神州行。呵呵···

三、关于舰船人员配置

船长 CAPT MASTER

大副 C/O FIRST DECK OFFICER

二副 2/O SECOND DECK OFFICER

三副 3/O THIRD DECK OFFICER

轮机长 C/E CHIEF ENGINEER OFFICER

大管轮 1/E FIRST ENGINEER OFFICER

二管轮 2/E SECOND ENGINEER OFFICER

三管轮 3/E THIRD ENGINEER OFFICER

水手长 BSN BOSUN

木匠 CARP CARPENTER

付水手长 CASS CASSAB

一水 A.B ABLE SEAMAN

二水 O.S ORDINARY SEAMAN

甲板实习生 D/C DECK CADET

铜匠 FTR FITTER

加油长 NO.1 NO.1 OILER

机工 MM MOTORMAN

加油 OIL OILER

抹油 WIP WIPER

轮机实习生 E/C ENGINE CADET

电工 E/E ELECTRICIAN

大厨 CH/C CHIEF COOK

水手厨 CR/C CREW COOK

大台（服务生） M/B STEWARD

二台（服务生） M/B MESS BOY

四、请问04规则丁类的船长和高级船员是不是只要有B01就可以，而

你好，11规则所有船员均应当持有基本安全培训合格证(Z01),以及所有船员均应当持有保安意识培训合格（Z07）；而04规则可以不持有B09（船舶保安员除外）。

五、有关船员的职位名称和级别大小(详细)

参考我国极地科考雪龙船编制定员与岗位设置

1,雪龙船在执行极地考察任务期间设船员编制40名,

高级船员16名(含船领导2名),普通船员24名;其中设船长1人,政委1人,轮机长1人,大副1人,大管轮1人,二副1人,三副1人,二管轮1人,三管轮1人,机动驾驶员1人,机动轮机员1人,系统工程师1人,实验室管理员1人,报务员1人,管事1人,船医1人,大厨1人,水手长1人,木匠1人,机匠长1人,铜匠1人,水手6人,机工5人,电工2人,服务员2人,炊事员4人.

2,在国内长期靠港期间设编制26名,高级船员13名(含船领导2名),普通船员13名.其中设船长1人,政委1人,轮机长1人,大副1人,大管轮1人,驶员2人,轮机员2人,系统工程师1人,实验室管理员1人,报务主任1人,管事1人,大厨1人,水手长1人,木匠1人,机匠长1人,水手3人,机工3人,电工1人,服务员1人,炊事员1人.

六、现在海员工资是多少啊

6000元左右，出海有补贴。

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。

海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

当然，工资标准也是不同的，你所说的国际航线工资当然最高，高级船员的就我公司三副/三管轮2000-2200美元，普通船员不会有一万多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，机工，厨师，之间都是有出入的，水手长/机工长可能靠近10000，但是普通船员不会升职到高级，所以前途不大。

三副/三管轮只要能考到证书，可以最终升职到船长/轮机长的，北京中海 国际化学品船船长马卫江月薪8000美元，羡慕啊……