轮船驾驶室挡风玻璃上的圆盘是做什么用的

学名为肯特窗，是能加热雨刮器，肯特窗一般位于舰艇、船舶的舰桥观察窗上，大型的船只一般会有至少两个，分布于舰桥驾驶控制室的左右两侧的玻璃窗上。

肯特窗分内圈、外圈。外圈有个轨道，内圈或者外圈的内部有一圈电炉丝。内、外圈比较厚重。肯特窗整套系统包括玻璃，早期的肯特窗，中间的玻璃和四周的玻璃是两块分开的，由外圈固定，和舷窗一样。

扩展资料：

驱护舰在后期建造与升级改造中，部分一代驱护舰在部分窗口上安装了“肯特窗”，这是一种通过高速旋转，甩离玻璃上雨雪与上浪溅水的装置，能够在复杂的海况与气象条件下提供较为清晰的观察窗口。

由于肯特窗的缺点是需要在窗口玻璃上开洞，且可视面积偏小，还是对远洋航行作战有影响，我军二代舰及部分晚期一代舰开始采用了往复式刮水器（差不多就是车上的雨刷放大版）。其中052型驱逐舰、051B型驱逐舰以及053H3型护卫舰安装的是平移式刮水器，053H2G则安装了较简单的扇形刮水器。

参考资料来源：

百度百科-肯特窗

和汽车刮雨器类似，轮船的挡风玻璃上也有“刮雨器”，其名字叫肯特窗。一旦 碰到寒冷天气，轮船玻璃被厚厚的冰雪覆盖， 肯特窗就会自动加热玻璃，将冰雪融化成水。 刷子再刷掉水，这样一来，室内的船员就看清 外面的情况了。