股票600428后市如何？

一、股票600428后市如何？

600428中远航运。该股近期走势为横盘整理，有个上下两难、进退失据的态势。现价11.01从其技术图形上来看，这种牛皮整理的走势，还要维持多个交易日。建议你还须耐心等待，等待它的重新蓄势之后的走强。一条近期市场行情研判资讯、以及操作建议的附文发送，供你参考－－－

【中线大盘还将上行，短线风险加大；炒作热点有所切换，风格手法更新；回避高位股价个股，做多必须谨慎】

周一市场低开，在煤炭石油等权重股的拖累下震荡走低。同样，午后仍旧在煤炭石油权重股的带动下股指有所回升，两市指数翻红上涨家数多于下跌家数。盘面来看，除煤炭石油板块之外，酿酒、汽车、电力等板块涨幅居前。而地产、银行等金融股调整居前。今天也是停牌将近一年的长江电力复牌，表现也带动电力板块今日有所表现。两市成交量继续出现萎缩。

总体来看，近期以来尽管股指并未出现调整，但是其实一些涨幅较大的板块个股早已出现一些调整的状况。而股指之所以一直比较坚挺，主要原因仍是石油石化、银行等权重股的支撑。而这两个交易日来看，权重股的支撑力量明显变弱，也使得近期股指的调整在所难免。

而对于后市，个人认为中长期向好的趋势没有改变，但是由于短期内权重股的表现并没有给市场带来其他的热点，在市场目前这种热点散乱，持续度弱的情况下，股指短期仍存在继续调整的动能。但是调整的幅度空间有限，可能更多的是以盘中的调整为主，并且后期板块之间的走势将逐渐出现一些分化，建议投资者仍可选择适当持股。回避前期涨幅较大的板块，关注估值较低的蓝筹股。

目前市场主流资讯的基本面和资金面相对乐观，从而稳住了市场人气，大盘并未出现急跌后的恐慌性抛盘，市场走势仍然相对平稳，说明市场持股底气犹存，市场人气仍有聚集的可能性。如果再考虑到行业复苏等投资主线的存在，所以，两市大盘后期的走势，已经开始了一个结构性的、格局性的根本转换。

未来这种风格转换将以何种形式进行,是大盘股不断上涨进而推动整体市场创出新高,还是以大盘股震荡调整但调整幅度小于小盘股进行呢？通过观察国外历史经验,并对比2009年和2007年的市场环境,我们认为,未来大盘股领先于中小盘股的风格转换将在市场震荡调整过程中实现。未来风格转换的方向将是在震荡调整中的风格转换。后市应从安全边际和盈利增长角度选股。

在经历了目前市场大盘股上涨,小盘股调整后,市场具有偏向于大盘股的倾向。目前由于大盘蓝筹股的开始走强，有效封杀了大盘下跌的空间,杀跌的动能同样不足。

所以,后市是否还有新的热点和板块启动,是行情能否继续上扬的关键,否则将维持小幅震荡的走势。在目前这种操作难度很大的情况下,稳健者不妨多看少动,只做自己看得懂的行情,保证资金的安全是最主要的。在政策面和资金面没有出现根本性变化之前不必看空。

而不管怎样，大盘振荡上涨的趋势都不会发生任何改变。如果量能继续稳健放大，特别是若能达到或突破四月第三周的量能，那么后市大盘就有望向2800点进发。不过，就目前而言，KDJ和趋势线已经运行至很高的高位，在此情况下，多空双方的博弈，将会显得异常剧烈。

大盘在再次创出新高之后，不排除将会就要进入一个一定时间和幅度的短线调整。大盘从所处的指标位置来看，已经开始处在回调蓄势的强势调整周期，股指短线向下的调整已不可避免。短线后市回调的支撑点位在2480点的位置。

但是，这仅仅是蓄势的强势调整，调整之后，大盘将会依然维持向上发力的动能，而向上运行。中线依然保持向上走强的态势无虞。在这种情形下，个人认为总体上投资者要做好安全防范措施，近期有观点认为：指数涨个股不一定赚钱，能否在这种行情下盈利关键在于选股及介入时机把握；而且，不少个股在随着行情的深入，风险也会越来越大。市场机会犹存，但是板块和个股的二八轮动、热点转换将会十分快速。

各位投资者对即将到来的、五月份市场发展的期望值不要太高，应调整心态去适应这个市场，努力把握市场中的阶段性机会。机会当会存在于优质蓝筹股及涨幅不大的优质个股，还有一些如创投、股指期货、海西、节能环保、新能源、上海本地股这样的概念股会有阶段性机会。除了这些类股票，那些涨幅大，对于已经有了大幅上涨了的、近期明显乏力、中期指标走差的个股，应当坚决回避。

二、有在南通中远川崎的兄弟吗，想问一下中远目前的待遇怎么样，我是今年刚毕业的，目前在浙江一家船厂工作。

我爸是船厂的，他说新来的不怕吃苦就能拿到三四千，具体看你是什么工种。不过有试用期 工资两千好像。还要给老师傅送礼什么的。

三、请问这个中远船厂工资待遇怎么样啊？谢谢

问得跟个p话一样

首先中远的船厂多了，大连舟山南通广州，你说的哪个？

还有总经理和电焊工的待遇能一样吗？

问问题就好好问

先说你学历，然后说你的工作年限，然后说你的职位

就上来问待遇，怎么跟个傻子似的呢

目测楼主大学没毕业，要不就是没文化农民工

四、船舶电力推进在国内外的现状及前景

电力推进目前大多应用于游轮、执法船舶这类的，这类船舶要求操控性能要好，而电力推进器可以360旋转，所以很适合这类船舶，目前大多数的货船都是传统主机推进的。国外的游轮比如玛丽女王2号就有四个全电推进器。国内的最出名的就是海监83这个执法船，还有中远航运的几艘半潜船也是电力推进的。

应用前景算是一般吧，主要是维护比传统主机多一些事情。对于操控性要求不高的船舶基本没有必要使用。