荷兰永不靠岸的船的说法

一、荷兰永不靠岸的船的说法

在北欧,被人们所周知的海上故事就是“荷兰人”的幽灵船传说。 。述说一群触怒了神而被诅咒的水手，必须永远在海上飘泊，七年才可以靠岸一次，也是幽灵船故事最原始的版本。在德文里（fliegend）是用来表示一种持续飞行的状态，形容受诅的荷兰人永远飘流在海上四处航行，却始终无法靠岸的悲惨宿命。“飞翔的荷兰人”是传说中的一个荷兰水手，据说上帝惩罚他在海上航行直到世界末日。他所驾驶的船叫“飞翔的荷兰人”。据说，这只船常在大雷雨的天气里，出现在好望角附近。水手们都认为见了它就要倒霉。

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二、郑和下西洋的交通工具

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。

都是帆船，那时还没发明轮船

三、现实世界有没有 海神号

有 “海神”号三体试验舰

“海神”号是由英国防御评估与研究中心斥资2000万美元设计建造的。“海神号”长97米、宽22.5米、排水量1100吨，最高航速20节，续航里程3000海里。

三体船是以军事应用为目的而发展的一种新船型，起步迄今不过20年。与单体船相比，三体设计具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的适航稳定性和更出色的操纵性，战场生存能力更为出色。三体船的平稳性比小水线面双体船型还要好得多，其宽大的甲板面积，更有利于舰载机的起降。中间的主船体内可放置重要设备和弹药，两侧的副船体可以起到对主船体的保护作用，在遭到敌方水下武器攻击时可使中间的主船体免受损伤，大大提高了舰船的生存能力。船体设计采用内倾斜边和雷达吸波材料，具有较小的雷达反射面积，船的外侧船体也有助于减弱推进器在水下发出的较大声响。

四、世界上第一个潜艇叫什么名字?为什么?

美国的鹦鹉螺号。纪念儒勒·凡尔纳，科幻小说《海底两万里》的那艏潜艇就叫鹦鹉螺号

五、太平轮1949这是啥事件？具体一点

二次世界大战以后，从一九四六年到一九四九年间，大批新移民踏上台湾的土地，加入了台湾新住民的行列。随着国共两党局势紧张，原来每周定期往返上海与基隆之间的太平轮，就这样成为人们从上海到台湾的逃难船。他们只听说台湾四季如春，有甜美的香蕉与凤梨，于是许多人变卖家产，携家带眷想尽办法，挤上这艘航向南方的船舶，寻找一生的太平岁月。

一九四九年一月二十七日正逢农历小年夜，黄浦江头挤满了人等着上船。而这时太平轮已被沉重的钢条压得倾斜。直到傍晚这艘船才启航，夜里，为了闪躲宵禁，没有挂信号灯的太平轮与运煤船建元轮迎面撞上，约莫子夜十二点，船沉没在浙东舟山海域......在海上漂流的生还者只有三十八名，近千名乘客沉入舟山群岛附近，一辈子渡不过黑水沟，也踏不上台湾的港岸。