职业摄影师装备有哪些？

一、职业摄影师装备有哪些？

首先谢邀。

我们就按照摄影师的分类来说吧。我所说的这些器材，应该都是在各自行业的中高端了，不排除有些疏忽，望见谅。

新闻类

市民新闻摄影师：专业的新闻摄影师分为好几种，市民新闻摄影师是其中比较“低端”的。主要是工作比其他新闻摄影师更累更危险一些。这些摄影师的器材相对简单，不需要过于高端的器材，一套佳能7D足矣。至于其他装备，夏天的时候基本都是大裤衩+T恤+运动鞋，偶尔带个帽子或雨衣。冬天羽绒服棉鞋+手套。

体育新闻摄影师：这些摄影师其实也分种类的，比如说足球摄影师和篮球摄影师所需要的器材肯定不同。以篮球摄影师为例，其实一套5D3+大三元+大白就已经能满足拍摄需求了。额外的器材需要闪光灯，偶尔在转播画面中还能看到三脚架。而足球摄影师则不同，大炮是必备的，还需要高速连拍机型，比如1DX。另外，坚固的三脚架是他们不可或缺的装备。要说最牛逼的，应该是偏向其他体育类别的摄影师了，比如田径摄影师。由于经常要拍摄许多不同场景不同项目的照片，他们一般会配三四台机身。每个机身上卡上不同的镜头——一号机装广角，专拍大场景；二号机装标准变焦，大部分片子都能用这个出；还要有一台相机装长焦，以防备万一。除此之外，他们还需要无线电来和后方保持联系，以尽可能的了解赛会状况。

会议新闻摄影师：这些摄影师的工作相对轻松，只要架起三脚架，装上一只大白或小白，然后用闪光灯一直闪就行了。机身要求高连拍和高感，用以保证在任何情况下都能拍好领导，所以这些人有钱就上1D/D4，没钱的就上7D。记得有次看新闻联播，胡锦涛投区委书记的选票时，能够非常清晰的听到1DX扫射的声音。当然，这只是政府新闻发布会的场面，一些比较普通的会议，在拍摄时一台5D2套机就已经足够了，外闪是必须的，没这个根本不行。

战地新闻摄影师：这些人都是把脑袋别裤腰带上的。我不太了解这个行业，只知道前两年有个日本摄影师背着大炮被阿帕奇飞行员误认为是RPG，两发火箭弹送他上了西天。前两天一位普利策奖的得主在阿富汗被一名假警察开枪击毙。对于他们，一身迷彩服应该是必备的吧？

风光类

风光摄影师应该能分成两种吧。

纯粹的风光摄影师：这些人不玩别的，基本上一台双轨机，一个大号三脚架；再加上一块测光表和若干块滤镜就够了。说起来很简单，但他们对器材的要求简直是丧心病狂。器材虽然只有那么几种，但每一种器材都要最好的，于此同时，他们还需要一辆质量上乘的越野车。这样才能带他们去到那些人迹罕至的地方。

国家地理摄影师：国家地理摄影师一般都是受到邀请的，给你一组任务，你去拍吧。这次不错的话，有机会再次合作。这些人的器材就比较复杂了，需要根据拍摄内容来确定器材。有时候会是纯粹的风光，有时候是风光加点民俗。而且他们拍摄是要看预算的，如果预算不够，器材上可能会有点缩水，但基本上还是有底线的——至少也要来一台D4吧？闪光灯也得有个三五只吧？附属器材是反光板、C型架等等。看看人家乔·麦克纳利，大场面小场面样样精通。最牛逼的时候用四十多只闪光灯拍一个东西，最寒酸的时候用单灯拍人像。但是人家就是能玩好！

生态类

生态摄影师太牛逼了

生态摄影师实在是让我佩服的五体投地啊！！！不论是国内的还是国外的，保证一个个都是土豪！

首先，这些人拍的基本上都是一些野生动物，所以长焦肯定是必须的啦～～～要不然给狮子老虎送餐后甜点可是有点危险。但野生动物不仅仅是地上跑的，天上飞的也是啊！所以打鸟的也都要长焦。

当然，老是用长焦拍，谁都会厌烦的，七年之痒、审美疲劳么。所以有些摄影师另辟蹊径，不玩远距离偷拍了，改为近距离拍摄！于是，穿上迷彩服，脸上凃好油彩，把相机和镜头包上伪装网。慢慢的，一点点的接近…………鸟！用脚指头想都知道接近狮子老虎美洲豹会有什么下场！当然，用广角拍出来的鸟就是不一样，那冲击感，绝了。这些人玩的器材倒是普通，近距离拍摄的时候，一套旗舰机+大三元就够了，看情况还能带个独脚架。关键是附属器材，什么伪装网迷彩服都是必备的，还要带好GPS以防迷路。另外，专业的户外装备也必不可少，要不然住哪啊？

然后呢，甭管远距离近距离，特么的老在地面上玩，感觉特没劲。我想航拍。于是就有了旋翼机。这玩意飞行姿态稳定，可控性高。价钱虽然贵了点，但绝对是物有所值的！然后，你就能在央视的《动物世界》里看到大规模的角马、羚羊迁徙等波澜壮阔的大场面了，真是动人心魄啊，这钱还真没白花！当然，把片子拍出来，转手卖给CCTV，旋翼机的钱就能回来不少了。。。。。。

。。。。。。。。。。。。。。。今天太累了，先写到这吧，明天补上。。。。。。。。。。。。

废话不说，继续。

人像类

人像类的摄影师基本上分为婚纱摄影师和商业人像摄影师。

先说婚纱摄影师吧，为了装B忽悠客户，一只白炮其实是很有必要的。这些摄影师的客户群体都是外行，就算你懂一点摄影，看到那风骚无比的白炮也会晕头转向的。然后，机器上5D3或者D800就已经是影楼的顶级器材了，当然不排除有些影楼老板比阔气硬上D4/1DX。但是这俩机子除了唬人没有太大用处。镜头上，除了白炮，24-70和金广角也是常见器材。对于影楼行业来说，这就可以算是高端器材配置了。当然，真正的高端影楼还会配大眼睛，甚至有些老板大手一挥上空气切割机。既然是影楼，肯定是要用到灯具的，绝大部分影楼配几只金贝欧宝就算了，外拍灯最多上个U2，大部分都是神牛。

商业人像摄影师可跟影楼不一样，这些人的客户一般都是有美术总监的。这些美术总监的眼力可不是一般人能比的，鸡蛋里都能给你挑出骨头来！另外，商业人像摄影师本身对影像质量就很较真，所以这器材当然是能高端就高端。首先相机，这年头了，真正玩商业的谁还用135啊！宾得645D打底，用哈苏H5D的都有不少！也有很多摄影师用数码后背的，例如飞思和利图。当然，这些人的相机大部分都是租的，这个真心玩不起。在灯具上，这些人就更挑剔了。预算够，就上布朗、爱玲珑、保富图这些牛灯。预算差点，那也得上几只保荣不是？虽然他们的器材很多是租的，可是就那租金也能吓死你——一只保富图的大号太阳伞，一天的租金就能买一只金贝400W了！

静物类

摄影师也能分成两种，一种是产品摄影师，另外一种是静物摄影师。

先来说产品摄影师，这帮人丧心病狂到了极点，为了画面质量甚至甘愿放弃如今发展迅猛的自动化技术，一切全靠自己动手。没办法，谁让单轨机几乎没有自动功能呢？因为看重单轨机的移轴能力就放弃无比方便的单反相机看起来很傻逼，但这恰恰说明了他们为什么能拥有牛逼的摄影技巧，同时也折射出了这些人对待影像质量的态度，这特么简直是一种信仰！除了相机，产品摄影师的法宝还有很多很多，比如说强力胶、亚光喷雾、压缩气瓶、光纤灯、有机玻璃冰块。。。。。。。。。种种你没见过没听过的东西都有可能是他们拍出优秀作品的重要砝码！那些拍汽车的更牛逼，照片上看，感觉车速至少七十；实际上，车速是一分钟两米。这效果，依靠的是很长的钢架和钢索。

静物摄影师，从名字上好像看不出什么区别，都一样么。但是你得知道，他们拍的东西基本上都放在淘宝。图片媒介的不同导致图片质量有了天壤之别——毕竟上淘宝的十个人里，有九个不是摄影师/土豪。对于他们，我个人有着比较深刻的了解。地域差别极大，北上广深那里的淘宝静物摄影师器材配置已经摸到了商业摄影的底线，而众多苦逼二、三线城市的淘宝静物摄影师们手里拿着的是诸如600D/D5100/60D这样的机型，所谓的“专业静物摄影灯”不过是几只绑在破伞上的节能灯。有些抠门老板连背景纸都舍不得买，弄上一张无纺布就开始糊弄大众。这不禁让我想起了《儒林外史》中严监生那两根灯草的故事。。。。。。。。。。

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呃，抱歉最近比较忙没来得及看评论，我承认有些东西我记错了，现在已经更正，雪山那一段已经删除。另外，会议新闻摄影师里的内容特指新闻发布会。我没有拍过发布会，所以我自己在拍会议的时候从来都是24-105+外闪，不用架子。还有，伪装拍鸟不是子虚乌有，虽然大部分人都是用遥控。

二、专业摄影师都有哪些装备？

作为专业摄影师，不必要太多设备，自己只要有平时用着顺手的机器和一两个镜头就可以了，甚至有一些摄影师用手机都可以拍摄到令人震撼的大片，好图不是设备造就而是那个镜头后面发现美的眼睛，还有对美好事物的诠释。

三、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

四、在寒冷天气里外拍，摄影师的手部需要什么装备？

谢邀。我最冷也就去西藏，带了副手套，也没怎么用，都是徒手拍，冷了就揣兜里捂会……实在极端条件下，还是保暖最重要吧，无非操作不太方便也不影响成像效果……对吧

五、image公司邮轮摄影师

近年来，随着旅游业的蓬勃发展和人们对于旅行经验的不断追求，邮轮旅游成为了越来越多人选择的旅行方式。作为邮轮行业的重要组成部分，邮轮摄影师起到了至关重要的作用。他们通过镜头记录下旅客们的美好瞬间，为旅行增添了丰富的回忆和情感。本文将介绍一家专业的邮轮摄影公司——Image公司，并探讨邮轮摄影师的工作职责和挑战。

Image公司简介

Image公司是一家在邮轮行业中享有盛誉的摄影公司，成立于2005年，总部位于美国佛罗里达。该公司拥有雄厚的实力和丰富的经验，旨在通过高品质的摄影作品为旅客们记录下他们在邮轮旅行中的珍贵时刻。Image公司在全球范围内经营着众多摄影点，每年为数百万旅客提供专业的摄影服务。

邮轮摄影师的职责

作为Image公司的核心团队成员，邮轮摄影师承担着重要的职责。他们需要在邮轮上的各个角落进行摄影，包括登船仪式、晚宴、岸上观光等各种场景。邮轮摄影师以专业的眼光捕捉旅客们的自然表情和美丽风景，为旅客们创造出完美的照片留念。

除了拍摄，邮轮摄影师还需要进行照片的后期处理和编辑，确保每一张照片都达到高品质的标准。他们使用先进的摄影和图像处理设备，运用各种技术手段对照片进行修饰和优化，以呈现出最佳的效果。邮轮摄影师还需要与客人进行互动，提供专业的摄影建议和服务，确保客人满意度的提升。

邮轮摄影师面临的挑战

邮轮摄影师的工作并非一帆风顺，他们面临着许多挑战。首先，邮轮摄影师需要适应不断变换的工作环境和光线条件。邮轮上可能会有各种天气和场景，他们需要根据不同的情况进行快速调整和应对，确保拍摄出优质的照片。

其次，邮轮摄影师需要在繁忙的工作中保持高效率。邮轮上的旅客众多，每天都会有大量的拍摄任务需要完成。邮轮摄影师需要迅速应对各种情况，同时确保照片质量和客户满意度不受影响。

此外，邮轮摄影师还需要具备良好的沟通能力和服务意识。他们需要与旅客进行互动，了解客人的需求和期望，提供专业的建议和帮助。邮轮摄影师往往成为旅客中的亲切朋友，他们需要以友好和专业的形象赢得客人的信任和合作。

结语

邮轮摄影师是为数不多能够将工作与旅行相结合的职业之一。他们通过摄影记录下旅客们的美好瞬间，为人们留下宝贵的回忆。Image公司作为专业的邮轮摄影公司，致力于为客人提供高品质的摄影服务。无论是邮轮摄影师的工作职责还是面临的挑战，Image公司都以专业和更好的服务质量赢得了广大旅客的赞誉。

六、合金装备公司邮轮放行

合金装备公司邮轮放行

随着旅游业的迅速发展和人们对奢华度假的日益追求，邮轮旅游成为越来越多人选择的休闲方式。而作为一家合金装备公司，邮轮放行是我们需要特别关注的重要问题。本文将介绍合金装备公司与邮轮放行之间的关系，以及如何确保放行过程的安全和高效。

合金装备公司与邮轮放行的关系

合金装备公司在邮轮放行中起到重要的作用。作为合金制造和供应行业的领导者，我们为全球各大邮轮公司提供高质量的合金产品，包括船体结构、发动机零部件、舷梯和甲板设备等。邮轮放行是我们与客户之间的关键环节，需要在安全合规的前提下进行。

首先，我们与邮轮公司保持密切的合作关系。在邮轮建造过程中，我们提供技术支持和咨询服务，确保所提供的合金装备符合相关的标准和要求。我们与邮轮公司的工程师和设计师紧密合作，共同制定符合规范的装备产品，以确保船舶的安全性和可靠性。

其次，我们对邮轮装备进行严格的质量控制。我们拥有先进的生产设备和技术，能够确保合金产品在制造过程中具有一致的质量。我们的质量控制团队进行严格的检查和测试，确保每一台设备都符合国际标准和客户的要求。只有通过了质量审核的合金装备才能用于邮轮建造和维护。

确保邮轮放行过程的安全和高效

邮轮放行过程需要保证安全和高效，以确保船舶能够按时出港并提供优质的旅行体验。以下是我们采取的措施：

• 严格遵守法规要求：我们严格遵守国际和国内的法规要求，包括相关的合金品质标准、产品认证和供应链管理等。我们将确保所提供的合金装备符合邮轮行业的标准，并符合相关安全要求。
• 定期维护和检查：为确保合金装备的长期可靠性，我们与客户共同制定维护计划，定期对邮轮上的合金设备进行检查和维护。这些计划将有助于减少设备故障和延长设备的使用寿命。
• 培训和技术支持：我们为客户提供培训和技术支持，以确保他们能够正确使用和维护合金装备。我们的专业团队将为客户提供必要的指导和帮助，以满足邮轮放行过程中的技术要求。
• 强化沟通与合作：我们与邮轮公司保持密切的沟通与合作，及时解决和处理任何技术问题和设备需求。我们的24/7客户服务团队将随时准备处理客户的咨询和紧急情况。

结论

邮轮放行是合金装备公司重要的业务环节，我们与邮轮公司紧密合作，提供高质量的合金产品。通过严格遵守法规要求，定期维护和检查，培训和技术支持以及强化沟通与合作，我们确保邮轮放行过程的安全和高效。我们将继续致力于为邮轮行业提供创新和可靠的合金装备，推动行业的发展和进步。

七、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

八、邮轮游要注意什么？

不要订太差的房间，阳台底线，有条件的建议选择有礼遇服务的套房，感受会很好。

一般邮轮游的目的不在于岸上游，所以不要抱太大希望，好好欣赏海景和邮轮上的设备就行。

话说岸上游，单天的尽量不要跟团，日韩这种地方也不难走，邮轮上外籍服务员较多，提前下好翻译软件（连词库一起下），租个Wi-Fi，就可以起飞了，但有些邮轮上Wi-Fi较差，也没租随身Wi-Fi的地方（喜悦号就是这样），所以有些工作做好准备，不要像我上次一样文盲游一天。

邮轮上设备多少与大小成正比，单最终与人数的比例是一样的，非常挤，所以预约节目非常关键。

邮轮上要理智消费，看上去金额小，但都为美金，作为舶来品，要习惯服务费这种东西，就算什么都不玩，还是会交一些初了船票外的费用。

至于餐厅，不是免费的就一点难吃，付费的也常常不物值其价，根据自己的爱好选择吧。

邮轮免税购物没有想象的那么便宜，无需血拼，可以到岸上，例如日本，药妆就比国内便宜一半多（要找小店，唐吉柯特和松本清这种也坑）

总体来说，邮轮是一种非常省力的旅行方式，个人比较喜欢，建议日本航线

附上八月的喜悦号之行，选了玺悦套房，饮料免费，付费餐免三次，还有种种礼遇，很不错

九、想来一次说走就走的邮轮旅游，请问邮轮旅游要多少啊？

邮轮旅游多少钱是根据邮轮本身的规格、航线以及度假时间等方面决定的，每个邮轮公司制定的邮轮旅游价格都是不太一样的。

十、公主邮轮是欧洲邮轮还是亚洲邮轮？

公主邮轮

全球第三大邮轮品牌——公主邮轮，隶属于全球最大的度假公司嘉年华邮轮集团。从1965年首航，50多年来，公主邮轮一直致力于完善自我，始终以卓越的体验享誉世界。

身为业内的邮轮领航者，公主邮轮拥有18艘豪华邮轮的强大阵容，超过150条特色航线，带领宾客抵达约350个遍布全球的港口和目的地；而训练有素的25000名员工来自100多个国家地区，确保每位客人都能享受到海上东道主的贴心服务。

公主邮轮全新品牌定位为“全球旅行大师”，与全新定位相符，自从进入中国市场，公主邮轮就为宾客打造了全新的高端邮轮体验，包括一系列专为中国宾客量身定制的文化、美食、娱乐等激动人心的项目，比如专门配备了说普通话的船员、顶级中国娱乐演员和国内外精致美食甄选等