一万吨江轮吃水多深？

一、一万吨江轮吃水多深？

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。

5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。

二、香港旧公屋只要一万多一平，真的吗？

真的，因为物价高，香港旧宫屋只要一万多一平，是由于香港的经济发展快，是要国家的经济开发区，所以开放区的价格比较高

三、一万公吨是多少吨？

一万公吨等于一万吨。

一万公吨等于一万千千克，因为一千千克就是一吨，一万千千克就是一万吨。中国现在車船的计量标准是以千千克为计算单位，如果一只货船载重标注十万吨的话，要用千千克来标注就是十万千千克，我认为是这样，不知说的对否，望精英给于指正。

四、一万吨吊车？

ALE宣布了最新破世界纪录的创新设备– 巨型SK10,000起重机。

凭借10,000吨（11,020美吨）的超凡起重能力，SK10,000将替代AL.SK350成为世界上最大的陆基起重机。它将使我们的客户在周期确定性，风险降低，安全性增加和成本降低方面实现跨级别的项目效率。

随着客户逐渐认识到这种施工方法带来的优势，FPSO和FLNG建造更大和更重的超大型模块的需求正在增长，同时我们自己的AL.SK350已经完成了3,000吨范围世界纪录的单次模块提升。AL.SK10,000将允许超大型模块被直接安装在船体上，远远超出迄今为止在海工领域任何的施工可能性，包括可提升的重量极限和对项目效率的影响。

五、一万吨柴油等于多少吨？

一万吨柴油等于10000吨

不同型号的柴油密度也不同，通常国标柴油的密度范围为0.81～0.855，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84~0.86千克/立方米，按照0号柴油密度来计算，即0号柴油的密度为每立方米0.84千克，所以根据体积等于质量除以密度可以得到，当质量为1吨即1000千克时，体积V=1000千克/（0.84千克/立方米），可以算出体积大约为1190升。

六、一万吨柴油二多少吨？

还是等于一万吨，已经定量了一万吨。

七、铜矿一万金吨等于多少吨？

没有选过的3%的铜矿系数是0.4到0.45，粗选约铜矿是90%，铜矿系数就是0.9。一万金属吨铜矿，也就是等于9000吨。

八、一万吨船自重多少吨？

一万吨船不算大。无论是载重一万吨，还是船身净重一万吨都不算大。目前我国研发制造的轮船吨位越来越大。有十万吨级，20万吨级的轮船比比皆是。目前，我国最大的30万吨级超大型油轮其船体自身重量就达到40651吨。所以一万吨的轮船并不是很大。当然，它比一般几百吨，几千吨重的客轮和货轮还是算大的。

九、我问旧钢模板多钱一吨？

继续当模板用，还能值几个钱（看模板变形程度决定，一般变形小的能值1700～2000元/吨）。否则就是废铁价！

十、一万吨的江海两用船吃水多深？

一万吨的江海两用船吃水大概9,3米，不同吨位的轮船吃水深度不同，五万吨吃水十五米，十万吨以上的轮船吃水更深，现代造船业发达，不仅能造万吨轮船而且可造五十万吨以上的超极轮船，即能造集装箱轮船也能造专用工具船，造船业主要集中在东亚中韩日。