为了增大螺旋桨直径，降低转速：从而降噪，降阻；另外，此时伴流分布较均匀.增大了桨与船体间的间隙，有利于减小螺旋桨诱导的船体振动！！
三峡豪华游船上的房间是怎么样的?
我坐的是一般的观光邮轮,坐二等舱好像是二百多从秭归到重庆的,二等舱是四人间,有TV和简单浴室!不过这不是过三峡的,我只是坐到三峡边的码头下船后在岸边就近观光的(我去的那时三峡还没完全建设好,坝顶不开放的).
怎么在船上搭脚手架防止侧移？
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是用钢管搭的吧，那就这样，每个直立的钢管下都要垫一块橡皮垫，要让钢管和橡皮垫紧紧连在一起；然后是在整个结构起来之后，要有和船体、栏杆相连的斜撑，这个很重要，一定要固定死，固定好。不知道你的船是在内河还是在海边，在海边的话，脚手架上不要拉任何的横幅或者其他会兜风的东西，切记，安全第一！
现在建造内河钢质船需要哪些规范和标准
《钢质内河船舶建造规范》（2009）适用于船长20m及以上但不超过140m的国内内河航行钢质船舶（包括CSAD船级船舶和持证船舶），是对船舶船体、轮机和电气的技术要求，并构成中国海事局颁布的《内河船舶法定检验技术规则》的组成部分。该规范根据内河航道水域的变化，船舶大型化发展的趋势，新技术、新材料在船上应用，以及国家关于环境保护的新要求等实际情况和特点，在原《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）的基础上经广泛的调研和深入的技术研究，对规范的相关内容进行了较全面的修订，并从将原《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）中关于船体、轮机和电气的技术要求分离出来，形成专门适用于国内内河航行钢质船舶的建造规范，以满足国内内河航运造船市场发展的需求。
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