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上海化工进出口公司装箱单

时间:2023-06-18 06:42 点击:95 编辑:邮轮网

一、上海化工进出口公司装箱单

1.做好交货准备工作。 拼箱集装箱在船舶抵港前,

应从船公司或船代处获得有关单证,

包括提单、货物舱单、装箱单、

等其他文件。

在船舶进港时间、

卸船和堆场计划确认后,

货运站应与码头堆场联系,

确定提取集装箱的时间,

并确定拆箱交货计划,

做好拆箱交货的准备工作。 

2.发出交货通知。  货运站应根据拆箱交货计划,

及时向收货人发出交货日期的通知。

与码头堆场联系后,

货运站即可从堆场(码头或内陆)领取载货集装箱,

并办理设备交接单或内部交接手续。

3.拆箱交货及还箱。从箱内取出货物,

一般按装箱单记载顺序进行,

取出的货物应按票堆存。

4.收取有关费用。  交付货物时,

货运站应查核所交付的货物在站期间是否发生保管、

再次搬运等费用,

如发生,则应在收取费用后交付货物。 

5.制作交货报告与未交货报告。  集装箱货运站在交货工作结束后,

应根据货物交付情况制作交货报告和未交货报告,

二、上海化学品运输公司

上海威缘实业公司成立于2020年7月16日。注册地址中国(上海)自由贸易试验区临港新片区正博路1881号13幢1层

经营范围包括许可项目:各类工程建设活动。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

一般项目:从事新材料科技、环保科技、化工科技、新能源科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;软件开发;普通机械设备安装服务;通用设备修理;专用设备修理;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);国内货物运输代理;供应链管理服务;居民日常等生活服务;装卸搬运;电气机械设备、环境保护专用设备、化工产品(不含许可类化工产品)的销售;货物进出口;技术进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

三、国内十大化学品船公司

V Ships (威仕船舶管理有限公司)是全球最大的船舶管理公司之一,总部设在英国。目前在全球26个国家和地区设有60多个分支机构,集团旗下管理着各类油轮、化学品船、LNG船、豪华邮轮、钻井平台等船只超过1200艘,并在全球设立了37个船员基地,拥有超过36000名的专业资源。

四、上海化学品船务公司

上海奇芃船务有限公司于2016年08月08日成立。法定代表人刘庚宝,公司经营范围包括:船舶技术领域内的技术开发,技术转让,技术咨询,技术服务,国际货物运输代理服务,仓储管理(除危险化学品),商务信息咨询,船舶配件销售,船员服务 等。

五、上海市化工进出口公司

远纺工业(上海)有限公司是由台湾远东集团于1996年投资创建的以PTA和EG为原料,生产聚酯及其延伸产品的大型化工、化纤、纺织、染整联合企业。

基本信息

中文名

远纺工业(上海)有限公司

所属行业

化学纤维制造业

组织形式

有限责任

目录

公司规模

远纺工业(上海)有限公司在浦东最繁华的陆家嘴金融贸易区设立公司总部,

远纺工业(上海)有限公司

在奉贤星火开发区创建工厂,占地37万平方米的厂区,布局合理、规划齐整,拥有聚合、固聚、短纤、POY、DTY、胶片、织布、染整等生产车间及相关的配套设施。便利的交通,齐全的设施,优良的环境,丰富的资源,为公司的快速发展创造了极为有利的条件。

聚合车间是整个工厂生产的龙头,PTA原料和EG原料全部由海外提供,是国内第一家采用20吨散装货柜运输方式的企业。工艺设施全部由远东集团自行设计、开发、研制,拥有目前国内单线产能最大的聚酯融体及切片生产装置,先进的电脑自动控制系统,产品经连续缩聚后直接纺丝,或供下游生产瓶用切片,聚酯薄片等产品。

固聚车间采用连续式固相缩聚生产线及先进的自动控制系统,是目前国内工艺最好,设备最先进的生产线,拥有18万吨瓶级切片的生产能力。产品质量符合现代食品及各种工业用要求,并已获得美国食品药物局及世界级大用户的质量认证。

短纤生产线的特点是熔体直接纺丝,单线生产能力居全国之首。所生产的三维卷曲中空差别化涤纶短纤维,具有优良的手感和膨弹性,规格从3旦到20旦,品种齐全。产品主要用于喷胶棉、填充棉、靠垫原料,特别适合供各种无纺布生产应用。自行开发移植的工艺技术,使产品在品种质量、成本等方面具有较强的市场竞争能力。

POY车间主要生产聚酯预取向丝、各类特殊及超细旦POY产品。所采用的日本“东丽”机台,设有电脑集散控制系统,定位管理系统,其先进的自动转台,换管高速卷绕机可连续直接纺长丝,具有生产流程短,工缴成本低,品质稳定等特性。产品可直接供DTY加工使用,也可包装后供应国内客户。

DTY车间原料由POY车间直接供应,采用日本村田,德国巴马克摩擦式假捻机,配备先进的控制装置,流程顺畅。在国内率先使用自动落纱机,大大提高工时效率。生产50旦至300旦各种不同规格的弹力丝产品部分外销,部分用于下游工序制作中高档面料,产品在国内外市场上享有很高声誉。

胶片车间原料主要由固聚车间供应。采用德国布鲁克纳的挤压成型设备。

织布车间分上下两层,二楼为捻纱准备车间,自产及进口原料经追捻、整经、浆纱、并经后输入底层织布车间编织成各种特殊布种的胚布。整个车间设有508台喷水织机,年产长丝胚布4800万码。

染整车间采用自动电子配色机,可根据客户的不同要求配制各种所需的国际化标准色彩,目前在国内染整业处于领先地位。所配套的自动称料机附有63种不同色彩,可准确、自动配制各色颜料,色调均一。拥有全套进口的高温高压溢流染色机、碱减量机、树脂整理机、烘干机、定型机等设备,配合自行开发的特殊纺丝技术,可生产仿毛、仿真丝、仿麻、仿麂皮等高附加值织物。年产长丝染整面料5000万码,远销中东、欧美等国家与地区。厂区内工程配套设施齐全。

东西厂区设有二座大型污水处理系统,采用污泥回流的最新工艺,使污水排放达到国家环保标准。空压机房配置欧美离心式压缩机,电脑监测各车间用气情况。变电站采用电脑控制输配电系统,最大容量达到5万千瓦。德国进口热煤炉废气排放达到国家环保标准。全套先进的生产监控系统,可自行检测各车间原辅料生产过程、再制品及产品品质。为确保产成品在整个生产加工过程中的质量,设有理化实验室,配备了从美国、德国、日本引进的先进测试仪器,高质量检测产成品的理化性能指标。由公司自行设计规划的CAD中心配置先进,网络服务器与厂区连接,可随时调取各种数据资料,为实现办公自动化奠定了扎实基础。

管理模式

公司十分重视产品质量的综合管理,2000年通过DNV(挪威船级社)ISO9001∶2000质量体系认证,2002年在全公司开始推行世界最先进的ERP管理模式。

通过不懈努力,如今远纺工业(上海)有限公司已成为世界纺织化纤产品的精品基地之一,每年都有大量优良纺织化纤产品销往世界各地,其中瓶级切片,差别化涤纶短纤维和各种中高档涤纶面料一直是市场上的畅销产品,供不应求。

获得荣誉

凭着出色的市场业绩,远纺工业(上海)有限公司2000年在全国500家最大外商投资企业中排名第251位,荣获“上海市外资先进技术企业”;2001年在上海进出口企业100强中位列第51位,同时获得“全国外商投资双优企业”等荣誉称号。

公司业务

远纺A-PET胶片采用德国布鲁克纳的挤压成型设备,生产单层及三层复合型产品,可根据客户要求生产吸塑级、抗静电级、切片折盒级、视窗级、防雾级等多种用途的胶片,适用于各种高级工业产品,电子咨询产品,食品、化妆品、小家电等的包装.

1、B961系列(内加滑剂ANTIBLOCK)折盒/视窗级——化妆品盒、手工盒、洋娃娃包装盒、窗帘盒、相框等。成型级——耳机盒、运动器材盒、电子用品盒、PDA包装盒、行动电话盒、泡壳包装等。

2、B804系列(外喷滑剂SILICONE COATING)食品级——水果包装盒、便当盒、冷冻食品包装。成型级——PET杯、鸡蛋盒、面包盒等。

3、B815系列(抗静电ANTISTATIC)(10、9---10、12Ω)抗静电级——LCD视盘、连接器视盘、网路卡、电子零件包装。

4、有色系列Y961电镀级——月饼盒、巧克力盒、礼盒等包装。其他色系——客户指定色系。

5、G961系列(PETG+APET+PETG)表面层为PETG——热封盒、高周波、手工盒等。

六、国内化学品船市场前景

一、结构特点不同:

1、油船回程空放时为保持一定的吃水,须装载大量压载水,故现代大型油船须设有专用压载水舱,或用油舱装压载水,压载以前须将油舱洗净,因此油船必须设有原油洗舱设备。随着石油产量和运输量的迅速增长,油船向大型化发展。

2、液体化学品船多为双层底和双重舷侧,货舱设有分隔并装有专用的货泵和管系。货舱内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料。

二、用途不同:

1、油船用于载运石油和石油产品的船舶;所谓化学品船应当被定义为液货船,就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。

2、化学品船载运《国籍散装化学品规则》第17章所列任何液体化学品货物的船舶。

一般需要这些证书:油船和化学品船货物操作基本培训合格证(T01,简称油化基)、油船货物操作高级培训合格证(T02,简称油高)和化学品船货物操作高级培训合格证(T03,简称化高)。

扩展资料:

油船种类很多,从不同的角度,可以分为不同的种类。

按有无自航能力可分为:自航油船、非自航油船、浮式生产储油卸油船;

按油船用途可分为:专用油船、多用途油船;

按所装油品可分为:原油油船、成品油油船、原油/成品油兼运船、油/化学品兼运船、非石油的油类运输船;

按载重吨位大小可分为:小型油船(0.6万载重吨以下,以运载轻质油为主),中型油船(0.6~3.5载重吨万吨,以运载成品油为主),大型油船(3.5~16载重吨万吨,以运载原油为主,偶尔载运重油),巨型、超级油船(16万载重吨及以上VLCC、30万载重吨及以上ULCC,专用载运原油)

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