中国船舶重工集团新能源有限责任公司

一、中国船舶重工集团新能源有限责任公司

中国重工不是新能控股，最大股东是中国船舶重工集团有限公司，中国船舶重工集团有限公司成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。

二、中国船舶重工集团柴油机有限公司

1，中国船舶重工集团柴油机有限公司，青岛、大连、宜昌

2，上海船用柴油机研究所，上海市

3，河南柴油机重工有限责任公司，河南洛阳市

4，陕西柴油机重工有限公司，陕西西安市

5，安庆中船柴油机有限公司

6，中船动力有限公司，江苏省镇江市

7，中船动力研究院有限公司，上海市

三、中国船舶重工集团有限公司

中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司是1988-01-22在江苏省南京市鼓楼区注册成立的有限责任公司，注册地址位于南京市鼓楼区中山北路346号。

中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是913201001348760244，企业法人杨吟华，目前企业处于开业状态。

中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司的经营范围是：机械、电子产品、环保设备、电源设备研究、开发、制造、销售；新能源发电系统工程、软件工程、广播电视工程、电子工程设计、施工、安装；系统集成；新能源节能技术服务及节能工程施工、安装；化学技术服务；通信产品（不含卫星地面接收设备）研究、开发、销售；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

中国船舶重工集团南京鹏力科技集团有限公司对外投资7家公司，具有0处分支机构。

通过

百度企业信用

四、中国船舶重工集团公司第七一一研究所

1. 中船动力集团有限公司待遇

中船6971厂作为中船重工集团的一家子公司，福利待遇相当的好，正式员工五险一金都齐全，工资收入也比较的高。

2. 中船动力集团有限公司待遇如何

不是央企，中国船舶重工集团公司第七一五研究所，又称杭州应用声学研究所，是专业从事声学、光学、磁学探测设备研制的重点军工骨干研究所。资料显示，研究所有中国工程院院士1名，高中级专业技术人员700余人，是国务院学位委员会批准的博士、硕士学位授予单位，建有博士后流动站。研究所是国际标准化组织声学技术委员会水声分委会（ISO/TC43/SC3）和国际电工委员会第87分委会（IEC/TC87）在国内的技术对口单位。

五、中国船舶重工集团海装风电股份有限公司

1、宁德时代300750，是全世界动力电池的龙头公司。新能源存储的方式是有很多种的，电池可能是最常见的，所以作为国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一才会受到广泛关注。

2、比亚迪002594，在2010年进军光伏储能的领域，公司全产业链布局储能板块，是北美市场最大的电池储能的供应商。

3、固德威688390，是全世界逆变器十大公司之一，公司已经逐步发展到了储能全线二十多个系列光伏逆变器的产品，可以说在全球具有核心竞争的能力。

4、阳光电源300274，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产以及销售，是全球最有经验的储能设备及系统解决方案的供应商。

5、派能科技688063，公司是行业领先的储能电池系统的提供商，专注于磷酸铁锂电芯、模组以及储能电池系统的研发、生产以及销售。

6、科士达002518，公司是最早布局并且拥有储能核心技术的公司之一，储能产品远销海外的地区。其与宁德时代合资公司，预计在2021年中开始投产，公司的储能业务有望迎来高速的增长。　

7、亿纬锂能300014，生产的锂离子电池产品广泛应用于消费电子、动力以及储能的领域，子公司亿纬赛恩斯被认定为广东省储能动力电池系统工程技术的研究中心。

8、国轩高科002074，公司是中国动力电池产业最早进入到资本市场的民族企业，拥有新能源汽车动力电池、储能以及输配电设备等业务板块，近年来持续开拓国_外储能的市场。

9、科陆电子002121，储能产品链完善，包括储能电池、BMS(电池管理系统)、PCS(双向变流器)以及EMS(能量调度系统)等核心技术，在国内锂电池储能市场占有率是第一。

10、上能电气300827，公司储能逆变器的相关产品已经大规模应用于光伏+储能、风电+储能等领域。公司的主要产品包含光伏逆变器、储能双向变流器，与华能集团清洁能源技术研究院达成了战略合作，已经共同为多个储能示范项目提供了光伏储能系统的解决方案

六、中国船舶重工集团长江科技有限公司

有四家大的造船厂

1.武昌船舶重工有限责任公司

2.中国长江航运集团青山船厂

3.中国葛洲坝集团机械船舶有限公司

4.武汉南华高速船舶工程有公司

七、中国船舶重工集团董事长

奇瑞股份有限公司的董事长兼总经理是尹同跃。

公司总部位于中国安徽省芜湖市。公司成立于1997年1月8日。隶属于奇瑞控股集团有限公司，成立于2010年10月20日。属于其他有限责任公司，法定代表人为尹同跃。集团涉及汽车零部件研发、汽车维修、机械加工、船舶工业、房地产开发等。

八、中国船舶重工集团国际工程有限公司

不是央企，中国船舶重工集团公司第七一五研究所，又称杭州应用声学研究所，是专业从事声学、光学、磁学探测设备研制的重点军工骨干研究所。资料显示，研究所有中国工程院院士1名，高中级专业技术人员700余人，是国务院学位委员会批准的博士、硕士学位授予单位，建有博士后流动站。研究所是国际标准化组织声学技术委员会水声分委会（ISO/TC43/SC3）和国际电工委员会第87分委会（IEC/TC87）在国内的技术对口单位。

九、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司

1、外高桥造船厂

上海外高桥造船有限公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，由中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、上海电气（集团）总公司等出资组建，中船集团公司控股，注册资本14.40亿人民币。是中国目前现代化程度最高的大型船舶总装厂。

2、新时代造船

江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。公司占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米。1996年至今，公司已先后为丹麦、巴哈马、英国、德国、美国、意大利、马绍尔群岛、土耳其、希腊、塞浦路斯、韩国、印度尼西亚、新加坡、香港等国家和地区建造了入ABS、LR、RNIA、NK、GL、DNV、BV等船级。

3、江南造船

江南造船（集团）有限责任公司，隶属于中国船舶工业集团有限公司，前身是1865年清朝创办的江南机器制造总局，是中国民族工业的发祥地，和国家重点军工企业。承载着壮大中国海军、实现富国强民的梦想

4、广船国际南沙船厂

广船国际有限公司是中国船舶工业集团公司属下的现代化造船企业，中国制造业500强，华南地区最大最强的军辅船生产和保障基地，可设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类船舶。公司年造船能力达到350万载重吨，在MR、AFRA、VLCC、VLOC型船舶，以及半潜船，客滚船、极地运输船等高技术、高附加值船舶和军辅船、特种船等船型方面掌握核心技术。

5、扬子江船业

公司拥有50多年的造船生产经验，曾经为海内外船东建造过集装箱船、海洋工程船、化学品船、多用途船及散货船等。除了造船之外，公司还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥的主体钢梁就是本公司的产品。

6、中船黄埔文冲

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

7、华南造船

华南造船控股(香港)有限公司 (SCS) 是一家经验丰富的船舶发展商，总部设在香港，专注造船40年，前身为香港大辉实业有限公司。逐步成为新加坡和印尼船舶市场的主要船舶供货商之一。20(spc是什么意思？spc即统计过程控制（Statistical Process Control），是一种借助数理统计方法的过程控制工具。)05年，SCS独资收购了中国一间建于1957年的国营造船厂，并命名为华南造船厂。自此， 华南 造船体系形成。

8、江苏杨子鑫福造船

江苏扬子鑫福造船有限公司成立于2010年5月，注册资本9000万美元，位于江苏省泰兴市虹桥园区内长江黄金水道北岸，主要从事40万吨级以下远洋运输船舶、海洋工程和大型钢结构件设计制造业务，具备年产远洋运输船舶300万载重吨的生产能力。

9、北海船泊重工

青岛北海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围包括船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。

10、扬州中远海运重工

扬州中远海运重工有限公司系中海工业(江苏)有限公司更名，是中央直接领导管理的国有企业中远海运集团旗下中远海运重工有限公司投资的国有独资企业，于2007年5月注册成立，注册资本10亿元人民币。公司主要从事中大型船舶、水上浮动装置和海洋工程装备制造等。