跑国内的话，一般20人左右：
船长 1
大副1 二副 1 三副1
老轨1 大管轮 1 二管轮1 三管轮1
机电长 1 机工3
实习生3~6
实习驾驶 1
大厨 1
有的船还会配医生，如果是外轮的话，中远的船一般会配政委。
1000箱集装箱船主要跑什么线？
柬1000个标准集装箱的船大约2万3千到2万5千吨左右，这么大的船适合路中，曰，韩航线，俄罗斯东部港，再就是东南亚，像菲律宾，马耒西亚，新加坡，印度尼西亚，越南，泰国，文莱，柬甫寨等国家，有闷西亚也去，说实在的按船的吨位非州也可以去，但是拉的箱子太少了，现在去非州国家都一万箱左右，可能还会有大的船去
全球集装箱怎么使用的？
集装箱在全球流转，主要通过集装箱船舶和各地的船公司箱管来运输和操作。
首先全球有很多船公司，每个船公司都有自己公司的集装箱在世界各地港口的堆场存放/使用。港口的场站也会安排船公司自己的 箱管在那办公，主要针对到港箱子的安排使用。
举例来说，一个马士基船公司（马士基）的箱子，从上海发往美国洛杉矶，到洛杉矶后，如果正好有往其他港口发的货要走MSK船公司，那么这个箱子到港口，拆空，返厂，就可以装货发往其他港口。如果没有货要装，可以在码头继续堆存，如果时间较长的话，船公司可能就会考虑通过集装箱船，运到其他需求量大的港口，以备使用。
武汉青山造船厂简介
青山船厂是中国长江航运集团骨干造船企业，已有40余年的造船历史，工厂占地面积100万平方米，码头岸线2200米，各类设备齐全，技术力量雄厚，具有设计、制造载重量3万吨级以下的货轮、集装箱船、油轮、化学品船、液化气船和各类客轮、工程船、大型浮坞、大功率推轮、沥青船、散装水泥船、滚装船的综合能力
出口船舶分别通过英国LR、德国GL、美国ABS、挪威DN等船级社 武汉青山造船厂
检验入级，企业通过了ISO9001质量体系认证。1995年以来批量建造了818TEU、660TEU、502TEU集装船以及6750吨多用途集装箱船，成功开发了2000立方米LPG运输船、2000吨乙二醇（不锈钢罐体）运输船、2.5万吨级全潜式重大件特种运输船和5000吨级散装水泥船等产品。2002年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢舱化学品船为我国首制船，在国际船舶市场上发挥了良好的品牌效应。青山船厂已成为湖北.武汉出口船舶生产基地。 2008年后开始建造57000吨散货船，以及19100吨多用途船。
青山船厂坚持“一主两翼”的发展方针，在搞好造船主体的同时，不断加大修船和非船产品的开发，使之成为企业支柱产业，先后生产了柴油机配件、甲板和起重机械、压力容器、ZP舵桨、等离子数控切割机，并承接了高层建筑钢结构、桥梁围堰、水上乐园、人行天桥等市政工程项目，大大拓宽了本厂的生产经营范围。 青山船厂注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的服务。
57000吨散货船让青山船厂创造了三项记录：这是该厂建造的最大吨位船舶；是华中地区建造的最大吨位船舶；是世界上采用机械式横向滑道下水的最大吨位船舶。该船由上海船舶研究设计院设计，船舶总长189.99m，型宽32.26m，型深18m，结构吃水12.80m，航速约为14.2节，主机重达224吨，由法国BV船级社检验入级。适合远洋干散货运输，可行驶无限航区。该船采用的单甲板、单壳结构，能有效减轻船舶自重，增加船舶载重量。该厂已批量承接此类船舶订单36艘。