是为了计算干舷用的,计算干舷时要比较总长的96%和0.85D的长度,然后再选择其中一个做为干舷的计算参数,你可以看载重线公约.
现在川江及三峡库区行船严格执行标准船舶主尺度，请问集散两用船是否是标准船型？
大概看了下川江及三峡库区行船标准，简单回答一下
集散两用船不是标准船型；
5000吨级干散货船 长 105-110 / 宽 19.2 / 型深 4.0-4.3
5000吨级集装箱船 长 107-110 / 宽 17.2 / 型深 3.5-4.0
//最大箱位 300
船舶主尺度是什么意思
船舶主尺度，是指表示船体外形大小的基本尺度。包括船长、船宽、船深和吃水。按用途不同，分为型尺度、实际尺度、最大尺度等。型尺度由船体型表面量得,钢质船的型表面是船壳板和甲板的内表面，主要用于船体设计和性能计算。实际尺度是船舶建造和营运时所用尺度，量至船体外壳板的外表面。最大尺度为包括固定突出于船壳外板各种附属结构在内的从一端点量到另一端点的总尺度。主要用作在建造和营运中考虑外界条件限制的依据。
在型线图都应给出哪些船体主尺度?
一张全面的型线图上面都会吧几个主尺度写明的，你会看到的啊，一般是船长，型宽，吃水之类的。
船舶尺度比有哪些?并指出各尺度比主要与哪些船舶性能有关?
所有这些尺度间的各种比值，如长宽比、宽度吃水比、型深吃水比、长深比、长度吃水比和宽深比等，都称为船舶主尺度比。它们对船舶性能有重要影响，如长宽比大，表示船比较狭长，船舶快速性较好。 船舶主尺度比是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的航海性能有密切关系。常有的有：
1、 长宽比L/B
一般是指垂线间长与型宽的比值。该比值越大，船体越瘦长，其快速性和航向稳定性越好，但港内操纵不灵活。
2、 宽度吃水比B/d
一般是指型宽与型吃水比值。该比值大，船体宽度大，船舶稳定性好，但横摇周期小，耐波性变差，航行阻力增加。
3、 型深吃水比L/D
是指型深与型吃水比值。该比值大，干舷高，储备浮力大，抗沉性好；船舱容积增大，重心升高。
4、 船长型深比L/D
是指垂线间长与型深比值。该比值大对船体强度不利。
5、 船长吃水比L/d
一般是指垂线间长与型吃水比值。该比值大，船舶的操纵回转性变差