散货船在船体布置方面的特点？

船型特点:单甲板，单机，单桨，尾机型。

矿—散—油船（O—B—O船）:一般采用双层底，双重舷侧，中部为矿砂或散货舱，两侧翼舱被分割成若干个可装运石油的油舱。

大舱口散货船:货舱口宽度达船宽的70%，适应散货和木材，钢材，新闻纸，集装箱等的联运。

散货—汽车联运船:船尾设有跳板，舱内设有汽车升降机。

浅吃水肥大型船:吨位大，吃水浅，Cb>0.8的矿砂运输船。散货船机舱布置采用尾机型的好处可取得中部方整的货舱，提高容积利用率；有利于舱口布置，提高装卸效率；可缩短轴系长度，降低造价，增加舱容，并提高推进效率；有利于结构的连续性和工艺性，提高纵向强度及材料的利用率。

米26直升机机舱尺寸？

米26直升机舱长度(装卸跳板放下)15.00m ，(不包括跳板) 12.00m，宽度3.20m ，高度 3.17m ，容积 121.0m3 ， 最大有效载荷(内部或外部)20000kg 。可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱，如用于人员运输可容纳80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员。

轴隧是什么？

当机舱位于船舶较向前部位时，例如，集装箱船，有货舱在生活区后面时，主机的动力要通过多根中间轴传递到螺旋桨。整个轴系在通过机舱后，要在一定空间布置，这个空间就叫轴隧。

要求：

通风

照明

排污水

与机舱相通的门要水密